Hardlymoving pisze o samodzielnej konserwacji samochodów różnych marek i modeli.
- ’97 – ’01 Toyota Camry Rear Strut / Coil Spring Replacement
- Modele i lata Uwzględnione w tym DIY
- Kiedy należy wymienić sprężyny śrubowe i inne części zespołu amortyzatorów
- Typy tylnych sprężyn śrubowych
- Części związane z rozpórki i sprężyny
- Kupowanie części
- Gdy sprężyny są złe, samochód siedzi zbyt nisko: 25 3/4″ – 22″
- Z normalnymi sprężynami amortyzatorów: 26 1/2″ – 22 1/2″
- Kompletna Wymiana Rozpórek Video
- New Strut Transfer Video
- Częściowy demontaż tylnego siedzenia
- Wymontaż poduszki bocznego oparcia siedzenia
- Uwagi specjalne Solara
- Przegląd demontażu nakrętek i śrub zespołu drążków kierowniczych
- Usuń łącznik stabilizatora z zespołu rozpórki
- Usuń dolne nakrętki i śruby montażowe zespołu amortyzatora
- Usuwanie złącza przewodu hamulcowego
- Usuwanie zwrotnicy koła ze wspornika
- Odłączenie wspornika zawieszenia
- Znaki wyrównania farby
- Montaż ściskaczy sprężyn na rozpórce i ściskanie sprężyn
- Narzędzie do ściskania sprężyn resorów
- Rozebrać zespół amortyzatora
- Przeniesienie ściskaczy sprężyn
- Ponowny montaż amortyzatora
- Mounting the Strut Assembly
- Wideo: Rear Strut and Sway Bar Replacement
- Pytania &Odpowiedzi
’97 – ’01 Toyota Camry Rear Strut / Coil Spring Replacement
Ten artykuł opisuje jak usunąć i wymienić zużytą tylną rozpórkę i/lub sprężynę śrubową dla ’97 do ’01 Toyota Camry (Generation 4).
Rozpórka, sprężyna, mieszek i mocowanie mogą być sprzedawane razem jako zespół, lub sprężyna śrubowa może być kupiona oddzielnie. Film na końcu artykułu pokazuje wymianę zespołu rozpórki jako całości: instrukcje w tym artykule pokazują, jak rozebrać zespół i wymienić samą sprężynę.
Wymiana mocowania rozpórki lub sprężyny wymaga usunięcia zespołu rozpórki z samochodu i użycia narzędzia do kompresji rozpórki, aby skompresować sprężyny rozpórki i zmniejszyć napięcie na mocowaniu rozpórki, które jest trzymane razem przez nakrętkę trzpienia rozpórki.
Ten artykuł omawia:
- Kiedy wymienić sprężyny i inne elementy zespołu rozpórki
- Jak wymienić sprężyny i/lub rozpórki
Na końcu znajduje się film pokazujący, jak wymienić zespół rozpórki w Avalonie.
Rozłożony widok zespołu tylnego amortyzatora Toyoty Camry
Modele i lata Uwzględnione w tym DIY
| Marka | Model | Rok |
|---|---|---|
|
Lexus |
ES300 |
1997 -. 2001 |
|
Toyota |
Avalon |
1998 -. 2001 |
|
Toyota |
Camry |
1997 – 2001 |
|
Toyota |
Solara |
1998 -. 2003 |
Kiedy należy wymienić sprężyny śrubowe i inne części zespołu amortyzatorów
Rozważ wymianę tylnych sprężyn śrubowych, jeżeli samochód ma tendencję do „opadania”, gdy pasażerowie siedzą z tyłu lub bagażnik jest wypełniony umiarkowanie ciężkim ładunkiem. Zużyte amortyzatory nie będą miały wpływu na wysokość jazdy samochodu.
Zwis sprężyn można sprawdzić mierząc odległość od podłoża do dolnej wargi nadkola lub środka tylnego zderzaka (patrz zdjęcia przed i po poniżej). Przed pomiarem wysokości sprawdź, czy w Twojej ciężarówce nie ma stu kilogramów rzeczy.
Typy tylnych sprężyn śrubowych
Istnieją trzy typy sprężyn do wyboru:
- stała stawka (aby przywrócić jazdę samochodu do fabrycznego oryginału)
- zmienna stawka (do przewożenia ciężkich ładunków)
- sprężyny obniżające pojazd (niezalecane dla większości kierowców)
Moją osobistą preferencją jest zmienna stawka. Przy niewielkiej wadze w bagażniku, można uzyskać normalną jazdę. Ale sprężyny zmienić opór, jak one kompresji i stają się stopniowo sztywniejsze, jak load increases.
Now pojazd-obniżenie sprężyny są świetne, jeśli koncentruje się na dokonywaniu szybkich zakrętów z nominalnym body roll, ale przygotuj się na kości jazdy, z zawieszeniem stale dno na nieprzewidzianych wybojów i stromych podjazdów, i przedwczesne zużycie rozpórek, jeśli nie zostały one zaprojektowane dla sprężyn obniżających.
Części związane z rozpórki i sprężyny
W uzupełnieniu do rozpórki i sprężyny, będziesz chciał sprawdzić i rozważyć wymianę gumowego miecha rozpórki, jak również, ponieważ w większości przypadków znajdziesz to rozpadł się, a wymiana go sprawi, że nowa rozpórka trwać dłużej. Mieszek jest gumową osłoną typu harmonijkowego, która chroni trzon rozpórki przed wilgocią i brudem.
Aby zapobiec uszkodzeniu nowej rozpórki podczas jazdy po niespodziewanych wybojach, upewnij się, że zderzak sprężyny jest w dość dobrym stanie. Całkowicie twarda kompresja amortyzatora bez ochrony ze strony zderzaka sprężyny uszkodzi Twój nowy amortyzator.
Jeśli grzechoczący hałas z tyłu podczas pokonywania małych nierówności był tym, co skłoniło Cię do podjęcia decyzji o wymianie tylnych amortyzatorów, weź pod uwagę, że hałas może nie pochodzić ze zużytych amortyzatorów, ale ze zużytych tulei tylnego stabilizatora (sway bar). Wymiana tych tulei jest prosta i jest objęta w innym artykule.
Kupowanie części
Jeśli chcesz japońskie amortyzatory zamienne, sklep dla albo KYB lub Tokico; Europejski, Sachs lub Bilstein; krajowych producentów, Monroe lub Gabriel; i dla no-name marek, sklep na eBay. Porównaj zarówno ceny i koszty wysyłki, aby uzyskać najlepszą ofertę. I’ve had luck with inexpensive made-in-China struts that have held up well with no complaints or problems.
Although the upper spring mounts for the rear struts rarely need replacement, the factory struts integrate the strut mount with the bellows. Możesz dostać aftermarketowy zestaw mieszków wraz z nowym zderzakiem i zachować stare mocowanie rozpórki. Możesz odciąć część miecha od starego mocowania.
Nowy tylny amortyzator Toyoty Camry (bez sprężyny, mocowania, lub zderzaka)
Nowe tylne sprężyny amortyzatorów Camry
Gdy sprężyny są złe, samochód siedzi zbyt nisko: 25 3/4″ – 22″
Wysokość od podłoża do krawędzi wnęki koła ze złymi sprężynami amortyzatorów
Z normalnymi sprężynami amortyzatorów: 26 1/2″ – 22 1/2″
Camry normalna wysokość sprężyny amortyzatora przy kole
Ten 8-minuta wideo zapewni Ci wizualną pomoc krok po kroku do zakończenia wymiany elementów tylnego zawieszenia stosowanych w 2002 Toyota Avalon. Komponenty te są praktycznie identyczne do części używanych na Camry i Lexus ES300. Wymienione rozpórki są „kompletne rozpórki”, gdzie żadne części nie są przenoszone i używane ze starych rozpórek. Kroki naprawy są również opisane niżej w artykule.
Kompletna Wymiana Rozpórek Video
Ten 9-minutowy film dostarczy Ci wizualnej pomocy krok po kroku do zakończenia wymiany komponentów tylnego zawieszenia stosowanych w 2007 Toyota Camry. Części (takie jak sprężyna i mocowanie amortyzatora) są przenoszone do nowego amortyzatora.
New Strut Transfer Video
Częściowy demontaż tylnego siedzenia
Pociągnij do góry za siedzenie, aby zwolnić plastikowe bolce blokujące, które mocują poduszkę siedzenia do samochodu. Następnie przesunąć poduszkę siedzenia do przodu, aby odsłonić śruby mocujące narożną poduszkę oparcia tylnego siedzenia.
.
Wymontaż poduszki tylnego siedzenia Camry
Wymontaż poduszki bocznego oparcia siedzenia
Wymontować śrubę poduszki tylnego bocznego siedzenia, i wyjąć poduszkę, popychając ją w górę, aby uwolnić ją z tylnego zaczepu, a następnie wyciągając ją. W ten sposób odsłonięte zostaną nakrętki górnego wspornika zawieszenia (tj, mocowanie rozpórki), które zostaną później usunięte jako ostatni krok w demontażu rozpórki.
Miejsce montażu śruby oparcia tylnego siedzenia
Uwagi specjalne Solara
W modelu Solara, demontaż tylnych amortyzatorów jest nieco inny i bardziej czasochłonny. Aby dostać się do nakrętek wieżyczki amortyzatora, musisz zdjąć panel pokładu tylnej szyby. A żeby go zdjąć, trzeba zdjąć plastikowe wewnętrzne panele boczne, ponieważ to one utrzymują panel na miejscu. Panele boczne są utrzymywane w miejscu przez zaczep wieszaka na ubrania, uchwyt tylnego panelu pasażera i wspornik pasa bezpieczeństwa. Po ich usunięciu, górne i dolne panele można wyciągnąć, wyłamując kołki dociskowe paneli. Aby wyjąć panel pokładu szyby, należy wyjąć inne sworznie mocujące plastikową osłonę tylnej ciężarówki.
Przegląd demontażu nakrętek i śrub zespołu drążków kierowniczych
.
Demontaż dolnego zespołu rozpórki Kamry
Usuń łącznik stabilizatora z zespołu rozpórki
Odłącz górną część łącznika stabilizatora (drążka stabilizatora) od zespołu rozpórki.
Nakrętki mają tendencję do zawieszania się na gwintach i mogą być trudne do usunięcia. Przed próbą usunięcia nakrętki, dobrze jest oczyścić gwinty łącznika drążka za pomocą szczotki drucianej i nasmarować je olejem penetrującym. Pozwól olejowi przesiąkać przez około 1/2 godziny. Inną doskonałą tanią alternatywą dla oleju penetrującego jest płyn hamulcowy.
Zabezpiecz nakrętkę kluczem skrzynkowym 14mm i zapobiegnij obracaniu się trzonu łącznika drążka za pomocą nasadki sześciokątnej 5 mm włożonej w łącznik. Jeśli nakrętka się zawiesza, nałóż więcej oleju penetrującego, częściowo dokręć, a następnie poluzuj. Zbyt mocne dokręcenie nakrętki grozi wyślizgnięciem się gniazda sześciokątnego 5mm z trzpienia łącznika i jego uszkodzeniem. Jeśli tak się stanie, trzeba będzie wyłamać ogniwo drążka i wymienić na nowe.
Montaż górnego łącznika stabilizatora poprzecznego w kamerze Łącznik górnego stabilizatora amortyzatora
Usuń dolne nakrętki i śruby montażowe zespołu amortyzatora
Użyj pręta łamanego lub młota udarowego, aby usunąć te nakrętki i śruby. Są one bardzo mocno dokręcone.
Usuwanie nakrętek i śrub montażowych dolnego zespołu rozpórki
Usuwanie złącza przewodu hamulcowego
Po usunięciu wszystkich śrub mocujących przewód hamulcowy i przewód, zdjąć złącze przewodu hamulcowego, pociągając je do siebie…. tylko tyle, aby umożliwić oddzielenie rozpórki.
.
Prosto zdjąć przewód hamulcowy z zespołu rozpórki
Usuwanie zwrotnicy koła ze wspornika
Usuń zwrotnicę koła ze wspornika.
Odłączenie wspornika zawieszenia
Z tyłu, z wnętrza tylnego przedziału pasażerskiego, odkręcić nakrętki mocujące zespół wspornika do ramy samochodu. Dodatkowa para pomocnych rąk może zapobiec gwałtownemu opadnięciu rozpórki po odkręceniu ostatniej nakrętki.
. Zespół tylnego amortyzatora Toyoty Camry zdemontowany
Znaki wyrównania farby
Znaki wyrównania farby na górnym mocowaniu amortyzatora, sprężyny i dolnego mocowania pomoże podczas ponownego montażu nowych części rozpórki.
Mocowanie tylnej górnej rozpórki Kamry
Montaż ściskaczy sprężyn na rozpórce i ściskanie sprężyn
Montaż wysokiejwysokiej jakości ściskacze sprężyn na sprężynach. Umieść pierwszy hak dolny kompresora około 1 1/2 zwoju nad sprężyną. Umieść górny hak tak, aby trzon kompresora był jak najbardziej pionowy w stosunku do podłoża. Jeśli jest on pochylony w kierunku górnego mocowania, trudno będzie zamocować gniazdo 19 mm do napinania. Sprężarki muszą być oddalone od siebie o 180 stopni. Nie zapomnij wcisnąć zawleczek zabezpieczających sprężarki. Używając nasadki 19 mm z przedłużeniem przymocowanej do wkrętarki udarowej lub 19 mm klucza płaskiego z grzechotką, rozpocznij ściskanie sprężyn do momentu pojawienia się szczeliny poniżej górnego mocowania rozpórki.
Narzędzie do ściskania sprężyn resorów
Narzędzie do ściskania sprężyn
Sprężyny tylnych amortyzatorów Camry
Rozebrać zespół amortyzatora
Za pomocą nasadki 19mm, najlepiej połączonym z kluczem udarowym, odkręć nakrętkę mocującą górne mocowanie rozpórki do trzonu amortyzatora. Następnie usuń nakrętkę, długą podkładkę nakrętki, zespół górnego mocowania z gumowym mocowaniem/ miechem, sprężynę amortyzatora, zderzak sprężyny i dolny izolator sprężyny. Sprawdź wszystkie części pod kątem zużycia i uszkodzeń. Jeśli mieszek rozpórki ma pęknięcia lub uległ zniszczeniu, należy go wymienić. Zamiast wymieniać mocowanie i miech jako jedną całość, można odciąć miech od mocowania i zastąpić go zestawem miecha/odbojnika sprężyny dostępnym na rynku wtórnym od Monroe lub KYB.
.
.
Odkręcić nakrętkę i tuleję górnego mocowania amortyzatora
Przeniesienie ściskaczy sprężyn
W przypadku wymiany sprężyn, przenieść ściskacze sprężyn na nowe sprężyny. Ostrożnie usuń równe napięcie na ściskaczach, aż nie pozostanie żadne napięcie na sprężynach. Następnie zamontować ściskacze na nowych sprężynach i zastosować napięcie w celu ściśnięcia nowych sprężyn. Zamontować ściśnięte sprężyny na rozpórce i określić, czy trzpień rozpórki prześwituje przez górną część sprężyny, aby umożliwić zamontowanie górnej rozpórki.
Nowa sprężyna rozpórki tylnej Camry, izolator sprężyny i zderzak zamontowane
Ponowny montaż amortyzatora
Ponownie zamontować wymontowane części w kolejności ich wymontowania. To znaczy:
- Dolny izolator
- Zderzak sprężyny
- Sprężyna drążka
- Górne mocowanie drążka z gumowym mocowaniem
Obróć górne mocowanie od lewej do prawej, aż trzpień drążka obróci się z mocowaniem. Będzie to wskazywać, że mocowanie zablokowało się z wgłębieniem na trzonie rozpórki. Obróć mocowanie, aby wyrównać z znakami farby. Nałożyć podkładkę i nakrętkę na trzpień rozpórki i dokręcić, najlepiej przy pomocy wkrętarki udarowej. Zwolnić napięcie sprężyny równomiernie po obu stronach kompresora sprężyny rozpórki, aż górna część sprężyny spotka się z górnym mocowaniem rozpórki. Remove the compressors.
Mounting the Strut Assembly
Start by mounting the bolts in the upper strut mount into the upper wheel well strut mounting points. Pomocnik może obracać się na nakrętkach, gdy wyrównanie przez otwory montażowe zostało wykonane. Następnie, używając kombinacji podnośnika hydraulicznego i siły ciągnącej, ustaw zwrotnicę koła w zespole rozpórki, aż otwory zwrotnicy i zespołu rozpórki znajdą się w jednej linii. Przebij lub zakleszcz śruby rozpórki przez otwory, przykręć nakrętkę i dokręć. Przed zamontowaniem łącznika drążka wahacza i śrub przewodu hamulcowego, nałożyć trochę środka antysejsmicznego na gwinty.
Po zakończeniu dokręcić górne nakrętki mocujące rozpórki i ponownie zamontować poduszkę oparcia tylnego siedzenia. Przesuń poduszkę siedzenia do tyłu i naciśnij w dół na siedzenie, aby zabezpieczyć zaczep siedzenia w ramie samochodu.
Wideo: Rear Strut and Sway Bar Replacement
Ten artykuł jest dokładny i prawdziwy zgodnie z najlepszą wiedzą autora. Treść jest przeznaczona wyłącznie do celów informacyjnych lub rozrywkowych i nie zastępuje osobistego doradztwa lub profesjonalnej porady w sprawach biznesowych, finansowych, prawnych lub technicznych.
Pytania &Odpowiedzi
Pytanie: Jak wymienić tylne łączniki amortyzatorów?
Odpowiedź: Rozpórki muszą być usunięte z pojazdu, a następnie rozpórka zdemontowana (sprężyna usunięta z rozpórki).
sdnative na 30 października 2019:
Dzięki bardzo za sugestię dotyczącą tylnych sprężyn. Poszedłem do przodu i miałem nowe umieścić w moim Solara wraz z nowymi rozpórkami i na pewno wystarczająco, zwis został skorygowany. Dziwny problem polegający na tym, że strona kierowcy była o cal niżej niż strona pasażera również został naprawiony. Tylne mocowania rozpórki KYB są również solidne jak skała.
hardlymoving (autor) z Memphis, TN na 10 września 2019:
Z 60 funtami wagi w tylnej części przez te wszystkie lata, gwarantowane tylne sprężyny są zwisające.
sdnative4 na 10 września 2019:
Niezwykle cenne informacje. Szczególne podziękowania również za info o Solarze. Chciałbym jednak wiedzieć, jaką wysokość powinna mierzyć ta odmiana. Ja mam Solarę SE z 2001 r. Widzę, że w tylnym kole jest mniej miejsca niż w przednim. Widziałem na drodze inne Solary z niewielkim zwisem. Przyznaję, że przez 15 lat woziłem w bagażniku 60-kilogramową skrzynkę z głośnikami. Mam rozpórki KYB na całym obwodzie, żeby jazda była bardziej stabilna, ale tylne mają 14 lat (nie ma wycieków). Zauważyłem, że zderzak już nie drapie drogi na spadkach i nie przechyla się tak bardzo. Teraz planuję założyć nowsze amortyzatory KYB i mocowania z tyłu. Zauważyłem, że mogę naciskać na bagażnik trochę łatwiej niż wcześniej. Co do cewek, to przypuszczam, że mógłbym je po prostu kupić, zrobić porównanie pomiarów po zdemontowaniu rozpórek, a potem je zwrócić, jeśli wymiary będą takie same.
Resa on March 08, 2019:
Thank you very helpful
hardlymoving (autor) from Memphis, TN on April 17, 2018:
Logaraj,
Sorry .. nie wiem.
logaraj 17 kwietnia 2018:
hello sir,
anyone wie, jaki typ sprężyny śrubowej używany do modelu camry acv51 Thailand?
sana on Luty 22, 2018:
Twój artykuł jak wymienić tylne rozpórki, jest bardzo przydatny i pokazuje krok po kroku, dzięki.
hardlymoving (autor) from Memphis, TN on June 28, 2017:
Daniel,
Jeśli stare sprężyny zostały wymienione, prawdopodobnie zostały one zużyte, sprawiając, że nowe sprężyny wydają się jak przez to, że sprawiają, że samochód wydaje się wyższy. Jeśli używasz istniejących sprężyn, ciśnienie z nowych rozpórek wspomaga sprężyny, aby utrzymać samochód trochę wyżej. Niezależnie od tego, kombinacja zużytych sprężyn i rozpórek sprawi, że tylny koniec będzie sag.
Daniel 28 czerwca 2017:
Dziękuję „Hardlymoving”. Nie byłem pewien co do tego, ponieważ tak wiele różnych opinii tam na ten temat. Jeszcze jedno pytanie, czy po jakimś czasie sprężyny trochę się uspokoją, czy od tej pory będą trochę wyżej?
hardlymoving (autor) from Memphis, TN on June 27, 2017:
Daniel,
Nie. Tylny koniec nie wymaga ponownego wyrównania po wymianie rozpórki.
Daniel 27 czerwca 2017:
Zawsze czytam twój blog przed pracą nad moim 99 Camry, dziękuję. Właśnie wymieniłem tylne amortyzatory na moim 4 cylindrowym Camry podążając za Twoim artykułem i wszystko poszło całkiem nieźle z wyjątkiem starych ogniw sway bar trzeba było odciąć ( mieszkam w Chicago pas rdzy) jak również rozebranie całego obszaru tylnego siedzenia aby dostać się do górnych nakrętek i to zajęło niewiele czasu. Ogólnie wszystko zajęło 5 godzin. Dostałem zestaw kompletnych rozpórek wraz z nowymi łącznikami drążków skrętnych od Detroit Axle za 117$ z wysyłką. Tył samochodu siedzi teraz trochę wyżej, może 2 cale? Powinienem mieć to wyrównane czy nie? Właśnie miał 4 wyrównanie kół w zeszłym tygodniu, jak zmieniłem przednie wahacze, przegub kulowy i tie rods. Czy zbieżność tylnych kół jest konieczna przy wymianie nowego zespołu rozpórki i sprężyny? Czekam na Twoją sugestię. Dzięki
hardlymoving (autor) z Memphis, TN na 26 października 2016:
Mikey,
Miałem ten sam problem z moim Camry.
Znalazłem aftermarket tylne kompletne rozpórki z ich nowych sprężyn, aby być silniejsze niż oryginały czynnika. Zamienniki naprawiły mój problem z obwisłym tyłem, gdzie cała waga jest w ciężarówce.
Mikey 21 października 2016:
Czy ktoś robi cięższe sprężyny dla 2001 Camry?
Wykonuję usługi terenowe i przewożę trzy skrzynki narzędziowe, które prawdopodobnie łącznie około 100 funtów. W zależności od tego, czego wymaga każda praca, noszę jedną lub dwie na miejsce pracy…
Moim pierwszym samochodem był 57 Chevy i wymieniłem tylne sprężyny (resory piórowe) na te z kombi – cięższe listki i jeden dodatkowy listek. Dziesięć lat później 71 Falcon kombi, który odziedziczyłem po śmierci babci, dostał zestaw „sprężyn przeciążeniowych”.
Teraz potrzebuję czegoś podobnego, a nikt, z kim rozmawiałem, nie ma żadnych pomysłów…
hardlymoving (autor) z Memphis, TN 08 kwietnia 2015:
Dude,
Musisz mieć na myśli podkładkę dystansową? Jeśli tak, to podkładka może iść z każdej strony. Jeśli rozpórka jest już zamontowana w samochodzie, koło z powrotem na samochodzie i ciśnienie teraz na rozpórce, można zdjąć nakrętkę, a następnie umieścić z powrotem na podkładkę dystansową i nakrętkę.
dude on Kwiecień 08, 2015:
Co jeśli i umieścić nakrętkę dystansową na złej stronie górnego mocowania? Czyli nie wsunąłem jej w amortyzator bezpośrednio przed założeniem nakrętki na amortyzator.
Dodaj komentarz