Fontanna pełna atutów

LUTY 20, 2020 – 5 min read

.

Fontanna Barmalei w centrum Stalingradu w 1942 roku

UW przeciwieństwie do tego, co sądzą niektórzy historycy, Stalingrad miał o wiele większą wartość niż to, co widać na pierwszy rzut oka. Hitler zdawał sobie sprawę z ogromnych zasobów Stalingradu, dlatego jego złość na wyniki operacji Barbarosa była uzasadniona. Kluczem do znaczenia Stalingradu jest jego potęga przemysłowa, która rozwinęła się w latach 30-tych. Duży kraj stwarzał wysokie wymagania, które należało spełnić. Gdy wybuchła wojna, wymagania te uległy zmianie i fabryki traktorów zaczęły produkować czołgi.

Stalingrad był siedzibą fabryki traktorów Dzerhinsky, w tamtym czasie znanej jako największa fabryka w Związku Radzieckim i prawdopodobnie w Europie. Co zaskakujące, fabryka została zbudowana w Stanach Zjednoczonych i dostarczona do Związku Radzieckiego. Fabryka wyprodukowała największą ilość czołgów na całym świecie podczas II Wojny Światowej i jest również uważana przez wielu historyków za największą fabrykę czołgów na świecie.

W połowie 1942 roku Sowieci stanęli w obliczu ogromnej walki, ponieważ podczas przekształcania fabryk traktorów w fabryki czołgów pojawiło się wiele wyzwań. Wzdłuż Gorkiego Zakładu Samochodowego i kolosalnej fabryki traktorów, która wyglądała bardziej jak małe miasto, Stalingrad konsekwentnie spełniał ogromne wymagania Armii Czerwonej. Zakłady Dzierżyńskiego same w sobie byłyby głównym powodem do zdobycia Stalingradu. Oznaczałoby to nie tylko zamknięcie głównego dostawcy sprzętu wojennego dla Armii Czerwonej, ale także możliwość rozbudowy własnych struktur wojskowych przez armię niemiecką.

Dzierżyńskie Zakłady Traktorowe na zdjęciu z lotu ptaka, 1942

Kolejnym dużym obiektem przemysłowym, w którym mieścił się Stalingrad, była równie gigantyczna Huta Czerwony Październik. We współpracy z Odlewnią Broni Barrikady, Huta Czerwony Październik miała produkować większość broni i amunicji Armii Czerwonej. Fabryki te produkowały ogromne ilości materiałów wojennych. W Stalingradzie znajdowały się również mniej znane Zakłady Chemiczne Lazur. Zakłady te produkowały fosgen, chloropikrynę i kwas cyjanowodorowy, które zostały sklasyfikowane jako broń chemiczna.

Główne linie transportowe

Jakkolwiek nie tak znaczące jak Moskwa, Stalingrad był głównym regionalnym węzłem transportowym. Był to punkt początkowy głównej linii kolejowej do i z Astrachania. Z zachodem Donu utraconym przez Niemców w 1942 roku, wszystkie połączenia kolejowe między obszarem Woroneża na północnym zachodzie i gdziekolwiek na południe od Stalingradu musiały przechodzić przez Stalingrad lub przekierować się daleko na północny zachód, aby dotrzeć do Astrachania. Tak długo jak armia niemiecka trzymałaby się Rostowa, jedyna linia kolejowa w rozsądnej odległości od Kaukazu, Tambowa czy Woroneża przebiegałaby przez Stalingrad.

Mapa kolejowa okolic Stalingradu z lat 40-tych XX wieku

Utrata Stalingradu na rzecz armii niemieckiej spowodowałaby odcięcie wszystkich głównych linii kolejowych, które zaopatrywały resztę Związku Radzieckiego nie tylko w sprzęt wojskowy, ale i inne artykuły powszechnego użytku. Oznaczałoby to również odcięcie ruchu na Wołdze, ważnej arterii komunikacyjnej, która była główną linią transportową dla ropy naftowej, jak również materiałów lend-lease z reszty Związku Radzieckiego. Transport lotniczy byłby daremny, ponieważ region Kaukazu był oblegany przez dwie armie niemieckie i jedną rumuńską z ufortyfikowanym uzbrojeniem przeciwlotniczym.

Strategiczna pozycja obronna

Don wokół Stalingradu stanowił doskonałą twierdzę obronną przeciwko armiom Osi. Armia niemiecka po prostu bała się jak niebezpieczny będzie Stalingrad do zdobycia, ze względu na strukturę regionu, ich taktyka Blitzkriegu nie funkcjonowałaby zbyt dobrze. Jednocześnie Niemcy wiedzieli, że będzie to najsilniej ufortyfikowane i chronione miasto na terenie Związku Radzieckiego. Don był oddalony od Stalingradu o sześćdziesiąt kilometrów. Nie było możliwości obejścia go, więc budowa mostu była jedynym rozwiązaniem.

Niemieckie czołgi przeprawiające się przez Don pod Kałachem 1942

Latem 1942 roku Niemcy rozpoczęli budowę mostów na Donie. Armia niemiecka miała otwarty słaby punkt, gdyż wiedziała, że Armia Czerwona może przystąpić do silnej ofensywy, a nawet gdyby udało się ją zniweczyć, to fabryki zaopatrujące Armię Czerwoną znajdowały się w odległości zaledwie 40 kilometrów. Armia niemiecka wiedziała, że w jakikolwiek sposób spróbują podejść do Stalingradu, będą musieli stawić czoła ciężkim stratom.

Biorąc pod uwagę wszystkie te czynniki, Stalingrad miał duże znaczenie dla Związku Radzieckiego i był bardzo pożądany przez Niemców. Z wydarzeń, które nastąpiły później, wynika, że Stalingrad nie był wart ryzyka militarnego, które Niemcy podjęli próbując zająć miasto. Uzasadniając, że Stalingrad wyczerpał armię niemiecką do tego stopnia, że po raz pierwszy musieli się wycofać.

Obrońcy radzieccy wśród ruin Huty Czerwony Październik (zima 1942)

Jednakże znaczenie Stalingradu dla Związku Radzieckiego nie polegało na potędze przemysłowej, szlakach transportowych czy doskonałej pozycji obronnej, jaką oferował, ale na nazwie, jaką nosił. W tym momencie ludność radziecka była już tak zindoktrynowana przez komunizm, że Józef Stalin, przywódca Związku Radzieckiego, był najważniejszym atutem, jaki posiadali i jakiego mogli bronić.

.