RVing 101: Dziesięć wspólnych mitów RV obalone

Własność RV to styl życia dla niektórych i marzenie dla wielu innych, ale istnieje wiele mitów o RV i posiadaniu RV, które po prostu nie są prawdziwe.

Czytaj dalej dla 10 mitów RV obalonych z prawdziwymi faktami.

Mit RV #1: Numery modeli zawsze wskazują długość RV.

Fałsz. Zdecydowana większość czasu, to nie jest prawda. Chociaż niektóre marki próbowały włączyć długość RV do numeru modelu, zbyt wiele RV jest podobnej długości, więc nie ma to sensu ze względów praktycznych.

Mit RV #2: Jeśli mam ciężarówkę, mogę w zasadzie holować każdy kamper.

Fałsz! Każdy pojazd posiada współczynnik holowania (lub Gross Vehicle Weight Rating), który wskazuje, jak dużą masę można ciągnąć za ciężarówką. Wartość GVWR jest ustalana przez producenta pojazdu. Jeśli holowanie przekracza maksymalny dopuszczalny udźwig, narażasz siebie, pojazd i innych podróżnych na niebezpieczeństwo. Nawet podobne modele mogą mieć różną wartość GVWR w zależności od wybranego pakietu holowniczego lub wykończeniowego. Dlatego tak ważne jest, aby poznać dokładnie swój pojazd i potwierdzić jego możliwości holownicze, zanim wybierzesz kampera.

W przypadku pojazdów kempingowych siodłowych, innym czynnikiem do rozważenia jest ładowność pojazdu, lub całkowita waga ładunku, który można bezpiecznie dodać oprócz masy własnej ciężarówki (lub masy własnej). Producenci pojazdów zazwyczaj umieszczają tę informację na ościeżnicy drzwi kierowcy, ale jeśli jej nie posiadasz, możesz obliczyć ładowność swojej ciężarówki, biorąc pod uwagę GVWR i odejmując masę własną. Wynik to ładowność! Jeśli potrzebujesz więcej informacji, tutaj znajdziesz świetne wyjaśnienie tych dwóch terminów.

Mit RV #3: Jeśli kupię kampera „cztery pory roku”, będę mógł biwakować i pozostać w cieple przez całą zimę.

Chociaż chcielibyśmy, aby ten mit o posiadaniu RV był prawdziwy, jest on fałszywy. Nie ma kampera, który będzie wystarczająco ciepły, jeśli jesteś w miejscu, które rutynowo spędza wiele dni poniżej zera. Nawet z dodatkową izolacją, RV nadal będzie bardzo zimno wewnątrz podczas dłuższych okresów mroźnych temperatur. Linie wodne mogą być również narażone na zamarzanie, pękanie i powodowanie uszkodzeń, dlatego tak ważne jest, aby zimować kampery.

Mit RV #4: Jednostki z „Pakietem Polarnym” mają dodatkową izolację i mogą być używane do biwakowania przez cały rok w arktycznym klimacie.

Podobnie jak poprzedni mit RV, ten również jest fałszywy – bez względu na to, czy nazywa się „Pakiet Polarny”, „Pakiet Arktyczny” czy coś innego. Prawda jest taka, że żaden kamper nie jest przeznaczony do ciągłego użytkowania w warunkach ujemnych temperatur. W najlepszym wypadku możesz oczekiwać, że dodatkowy pakiet izolacyjny przedłuży Twój sezon kempingowy o kilka dodatkowych miesięcy w wybranych klimatach. Na przykład, zimy w Michigan są regularnie jednocyfrowe, więc biwakowanie tutaj w styczniu może spowodować uszkodzenie kampera. Alternatywnie, kemping w Alabamie w tym samym miesiącu może być możliwy, jeśli pogoda nie doświadczy żadnych dużych wahań w stosunku do zazwyczaj łagodnego klimatu. Oczywiście, zawsze należy odnieść się do zaleceń producenta RV przed kempingiem w każdym ekstremalnym środowisku.

Mit RV #5: Generatory z bardzo małą ilością godzin na nich są wartością dodaną przy zakupie używanych.

Fałsz. Nieużywanie generatorów przez dłuższy czas w rzeczywistości powoduje ich szybsze zużywanie się. Dzieje się tak dlatego, że brak „ćwiczeń” dla generatora może powodować gromadzenie się wilgoci i degradację układu paliwowego, które sprawiają, że generator działa słabo. Według producenta generatorów, firmy Cummins, wystarczy 30 dni bezczynności, aby paliwo w generatorze zasilanym benzyną zaczęło się zabarwiać na gumę i lakierować układ paliwowy. Skutkuje to trudnym rozruchem i przepięciami. Jeśli znajdziesz się w potrzebie nowego generatora lub akcesoriów generatora, sprawdź renomowanego dealera części RV pierwszy. Mogą oni polecić odpowiedni produkt dla Twoich potrzeb.

Mit RV #6: Samochody kempingowe mają straszne przebiegi gazowe.

Pół-fałsz. Przebieg gazu w dzisiejszych samochodach kempingowych jest znacznie lepszy niż się ludziom wydaje. Podczas gdy samochody kempingowe nie będą tak wydajne pod względem zużycia paliwa, jak przeciętny pojazd osobowy, po prostu ze względu na ich większą wagę, w ciągu ostatnich kilku lat poczyniono wiele postępów, które przyczyniły się do lepszego przebiegu. A producenci są świadomi preferencji klientów, więc nadal poprawiają wydajność paliwową. Jeśli zastanawiasz się nad posiadaniem RV i szukasz bardziej paliwooszczędnych opcji, sprawdź klasy C RV i B-Vans. Będą one miały lepszy przebieg na paliwie niż większe kampery.

Mit RV #7: Będę musiał uzyskać specjalną licencję, jeśli kupię wystarczająco duży samochód kempingowy lub przyczepę.

Ten mit RV jest fałszywy. Żaden sprzedawany przez nas samochód kempingowy ani przyczepa nie wymaga żadnego rodzaju specjalnego prawa jazdy w Stanach Zjednoczonych. Jednakże, prawa i przepisy mogą się różnić w innych miejscach. Więc jeśli planujesz zabrać swojego kampera poza granice kraju, najpierw zrób swoje badania. Kanada w szczególności jest bardzo popularnym celem podróży dla kamperów. Chcesz tam pojechać? To zacznij tutaj.

Mit RV #8: Jeśli kamper nie jest oznaczony jako „ultralekki” to nie jest bardzo lekki.

Nie prawda. W rzeczywistości wiele modeli, które nie mają w nazwie „ultra-light” (lub „ultralite”, jeśli wolisz) są nadal tak samo łatwe do holowania. Nasza strona ma poręczne narzędzie do wyszukiwania RVs według wagi. W naszej kategorii Ultralite, znajdziesz opcje, które ważą mniej niż 3,500 lbs.

RV Mit #9: Moja ciężarówka ma fabrycznie zainstalowaną kontrolę kołysania. Nie potrzebuję żadnych dodatkowych stabilizatorów ani systemów kontroli kołysania.

Mit ten jest nie tylko fałszywy, ale wręcz niebezpieczny. Podczas gdy fabrycznie zainstalowany system kontroli kołysania w samochodzie ciężarowym może zapewnić, że pojazd nie będzie się kołysał, z pewnością nie zapobiegnie on kołysaniu się przyczepy. W naszym sklepie z częściami zamiennymi posiadamy wszystkie rodzaje sprzętu holowniczego. Jeśli nie jesteś pewien, czego potrzebujesz, skonsultuj się z jednym z członków naszego zespołu, aby uzyskać pomoc.

Mit #10: Nie muszę przechowywać mojego kampera w miesiącach zimowych.

Fałsz. Pozostawienie kampera wystawionego na działanie czynników atmosferycznych może spowodować jego długotrwałe uszkodzenie. Może to być przyspieszone przez wilgoć i zimno, więc zalecamy przechowywanie. Pamiętaj, posiadanie kampera jest inwestycją i chcesz go chronić najlepiej jak to możliwe.

A teraz znasz prawdę o niektórych bardzo powszechnych mitach dotyczących kamperów! Jeśli masz jakiekolwiek inne pytania dotyczące własności RV, nasi eksperci są tutaj, aby pomóc. Zapraszamy do kontaktu z nami lub do odwiedzenia najbliższego salonu sprzedaży.