Pandemia koronawirusowa trochę zahamowała początek sezonu wyścigowego, ale zmiany w planach pomogły Johnowi Goinowi i dały mu szansę ścigania się z jednymi z najlepszych kierowców late model w kraju.
Goin planował w tym sezonie startować przez cały sezon na Dominion Raceway – 400-milowym asfaltowym torze owalnym w Thornburgu w Wirginii, z kilkoma wyjazdami na tory South Boston i Motor Mile Speedways.
Motor Mile odwołał swój sezon w kwietniu, a South Boston jeszcze nie ścigał się w tym roku, ale Goin zrobił to, co najlepsze w 2020 roku, ścigając się na sankcjonowanych przez NASCAR torach Dominion, Larry King Law’s Langley Speedway – 0,396-milowym lekko nachylonym asfaltowym owalu w Hampton w Wirginii – i Southern National Motorsports Park – 0.4-milowy asfaltowy tor owalny w Lucamie w Północnej Karolinie.
Dominion Raceway | Facebook | Twitter
Podróżowanie pomiędzy trzema torami było dla Goina szansą na zmierzenie się z najlepszymi z najlepszych w jego debiutanckim sezonie.
„Jedna dobra rzecz, która z tego wynikła, pozwoliła mi startować przeciwko ludziom takim jak Peyton Sellers i Josh Berry i wszystkim krajowym pretendentom tydzień po tygodniu,” powiedział Goin. To sprawia, że stajesz się lepszy, gdy startujesz przeciwko dobrej konkurencji.”
„To jedna z rzeczy, która była naprawdę zabawna, to jeżdżenie po różnych torach i uczenie się, co sprawia, że jesteś szybki na tym torze i jak się tam poruszać.”
W 17 wyścigach NASCAR pomiędzy trzema torami, Goin ma jedno zwycięstwo na Southern National i 10 miejsc w pierwszej piątce. Obecnie jest 11. w klasyfikacji punktowej NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series Division I.
Przejście Goina do późnego modelu było łatwe i już na początku odniósł sukces. W swoim pierwszym wyścigu na torze Dominion w zeszłym roku, zajął drugie miejsce w pierwszym wyścigu, a w drugim wygrał. Ta łatwość w prowadzeniu większego samochodu była dużą częścią tego, co sprawiło, że Goin i jego zespół postanowili przenieść się do wyższych modeli na cały sezon w tym roku.
„To tak jakby zamoczyło nam stopy w zeszłym roku”, powiedział. „To był naprawdę łatwy transfer. To naprawdę lepiej pasuje do mojego stylu jazdy.”
Langley Speedway | Facebook | Twitter
Goin zaczął się ścigać 11 lat temu, kiedy miał 13 lat. Jego ojciec uwielbiał się ścigać i był kierowcą dirt car.”
„W tym czasie zaczęliśmy chodzić na wyścigi dirtowe razem, a potem poszliśmy i sprawdziliśmy wyścig gokartów i po prostu zakochaliśmy się w tym”, powiedział.
Wyścigał się na gokartach przez około pięć lat zanim sam przeszedł na dirt.
Ojciec Goina odszedł w 2012 roku, ale jego miłość do wyścigów jest czymś co Goin zawsze nosił ze sobą, i „Byłem błogosławiony mając dobrych ludzi za sobą,” powiedział.
23-latek przejechał cały sezon w dywizji late model sportsman na Southside Speedway w Wirginii w zeszłym roku i chociaż jego zespół świetnie się tam bawił, nigdy nie miał wyników, jakich oczekiwał.
„Ale nauczyliśmy się dużo o samochodach i dostaliśmy dużo czasu na ściganie się z facetami, którzy ścigali się od dawna”, powiedział.
Southern National Motorsports Park | Facebook | Twitter
Wszyscy w jego zespole zebrali się razem i postanowili spróbować czegoś innego na 2020 rok. Ojczym Goina, Bo Collins, został w tym roku właścicielem jego późnego modelu.
„Mój ojczym i ja, poszliśmy na wiele wyścigów późnych modeli i oglądaliśmy niektóre z waszych większych nazwisk i zawsze podziwialiśmy, jak czyste i jak trudne były wyścigi” – powiedział Goin.
„To zawsze było coś, zanim mój ojczym zaangażował się we mnie, po prostu naprawdę nie miałem funduszy, aby to zrobić, ale teraz, kiedy mam fundusze za sobą dzięki niemu, aby to zrobić, to robi wielką różnicę, ponieważ to było coś, co naprawdę chcieliśmy zrobić. To była świetna zabawa.”
Zespołowi pomagają także Craig Oliver, który buduje podwozie i udziela wskazówek, oraz Sammy Houston, który zajmuje się ustawieniami i spędza czas w warsztacie. Największą trudnością Goina w tym roku było znalezienie spójności, w czym pomógł mu Oliver.
Dorastając w samochodach dirtowych, Goin powiedział, że model późny jest lepszy do jego stylu jazdy.
„Byłem przyzwyczajony do szerszych opon, więc kiedy przez kilka lat jeździłem na małych oponach, dużo czasu zajęło mi dostosowanie się do nich” – powiedział. „Potem, gdy wróciłem do większych opon, które są bardziej wytrzymałe i pozwalają na ostrzejszą jazdę, naprawdę lepiej mi to wychodzi, bo mogę robić więcej rzeczy, do których jestem zdolny. Zazwyczaj nadbiegam zamiast podbiegać, więc to mi to rekompensuje.”
Celem Goina na początku sezonu było zdobycie nagrody debiutanta roku w Virginii, którą obecnie prowadzi w punktacji. Teraz, kiedy odnosi sukcesy na torze, jego nowym celem jest wygranie przynajmniej jeszcze jednego wyścigu i zajęcie miejsca w pierwszej dziesiątce w punktacji krajowej.
Sytuacja w Dywizji I serii NASCAR Advance Auto Parts Weekly
Niezależnie od tego, na którym miejscu skończy, Goin udowodnił sobie i innym, że może ścigać się z najlepszymi.
„To był zdecydowanie dobry rok debiutanta. Mam dobrych ludzi, którzy za mną pracują” – powiedział. Uwielbiam wyścigi i wyzwania związane z pokonywaniem innych kierowców, którzy już wiele wygrali… I po prostu widzieć, jak wypadam na tle innych, wiedząc, że oni starają się z całych sił, a ja staram się z całych sił. To świetna zabawa. Zabawa jest również wtedy, gdy masz za sobą wspaniałych facetów, którzy sprawiają, że zabawa jest dla ciebie i sprawiają, że jesteś lepszym kierowcą.”
Goin będzie się ścigał na Dominion Raceway w tę sobotę, noc, która będzie zawierała twin-60s late models, modifieds, Virginia Racers, U Cars, INEX Legends i INEX Bandos.
Dodaj komentarz