Gdy mechanik powie Ci, że coś jest nie tak z Twoim katalizatorem, może to być nieco onieśmielające, jeśli nie wiesz zbyt wiele o samochodach. Sama nazwa brzmi technicznie, a przeciętny człowiek prawdopodobnie nie rozumie funkcji katalizatora.

Auto Repairs Are EXPENSIVE

Gdy ktoś nie wie zbyt wiele o silnikach, zawsze istnieje możliwość, że nieuczciwy mechanik może go wykorzystać. Dlatego warto wiedzieć, co robi każdy element, jak rozpoznać, że coś jest z nim nie tak i jakie będą konsekwencje, jeśli się czegoś z tym nie zrobi.

Co to jest katalizator?

Katalizator jest urządzeniem, które kontroluje emisję zanieczyszczeń i toksycznych gazów z silników spalinowych. Osiąga to poprzez wywołanie reakcji chemicznej, w której struktura toksycznych atomów jest zmieniana na mniej szkodliwą. Konwertery katalityczne Silniki spalinowe, w których są stosowane, są zazwyczaj zasilane gazem lub olejem napędowym.

Chociaż zostały one stworzone we Francji pod koniec XIX wieku, katalizatory nie były powszechnie stosowane aż do 1975 roku, kiedy to Agencja Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych wprowadziła nowe standardy dla emisji samochodowych. Większość samochodów wyprodukowanych po 1975 roku była zobowiązana do posiadania konwerterów katalitycznych.

Pierwsze modele tych komponentów były dwukierunkowe konwertery i działały przez zjednoczenie tlenu, tlenku węgla i niespalonych węglowodorów. W ten sposób powstaje dwutlenek węgla i woda.

Konwersja tlenku węgla do dwutlenku węgla i wody jest korzystna dla środowiska, ponieważ Tlenek węgla (CO2) zawiera jeden atom węgla i dwa atomy tlenu. Dwutlenek węgla. (CO) zawiera jeden atom węgla i jeden atom tlenu.

Dwutlenek węgla jest znacznie mniej niebezpieczny niż tlenek węgla, ponieważ występuje naturalnie w środowisku. Ludzie mogą go tolerować na pewnych poziomach, ale nie mogą tolerować tlenku węgla na żadnym poziomie. Tlenek węgla jest łatwopalny, a dwutlenek węgla nie jest łatwopalny.

W końcu wprowadzono konwertery trójdrożne. Konwertery trójdrożne nie tylko produkują dwutlenek węgla i wodę, ale także redukują tlenki azotu (NOx). NOx to grupa 7 gazów. Są one uwalniane podczas spalania węgla, oleju, oleju napędowego i gazu ziemnego. Spalanie drewna, podgrzewacz nafty i piece gazowe również tworzyć te emissions.

Konwertery katalityczne muszą mieć temperaturę 800 stopni Fahrenheita, aby skutecznie przekształcić gazy spalinowe w dwutlenek węgla i parę wodną. W związku z tym muszą być umieszczone dość blisko silnika samochodu. Często instaluje się je tuż obok kolektora wydechowego pojazdu. kolektor wydechowy zbiera spaliny z kilku cylindrów do jednej rury. Kolektor wydechowy bardzo szybko się nagrzewa.

NOx jest zły dla środowiska, gdy jest wystawiony na działanie światła słonecznego, ponieważ tworzy smog. Kiedy jest wystawiony na działanie pierwiastków w powietrzu, może powodować kwaśne deszcze. Zarówno samochody jak i papierosy są źródłem tlenku azotu.

Dobrą wiadomością jest to, że konwerter katalityczny może trwać do dziesięciu lat. Nie ma żadnych ruchomych części, więc jest znacznie mniej, że może pójść źle z nim. Zła wiadomość jest taka, że kiedy katalizator się zepsuje, może to być wyniszczające i kosztowne.

Jest kilka rzeczy, które mogą wskazywać na to, że twój konwerter jest wadliwy.

Reduced Fuel Efficiency

Jeśli nagle okaże się, że twój pojazd nie może podróżować taką samą ilość mil na zbiorniku gazu to raz zrobił, może być coś nie tak z konwerterem. Jeśli konwerter jest zatkany, spaliny nie będą w stanie uciec z silnika twojego samochodu.

Pedał gazu nie działa

Jeśli próbujesz przyspieszyć samochód i to nie działa, gaz może być uwięziony w przedniej części konwertera. Często może się wydawać, że żaden gaz nie dociera do silnika po wciśnięciu pedału gazu. Może to być poważny problem, ponieważ może to spowodować, że pojazd utknie w ruchu. Kiedy nie można przyspieszyć swój samochód prawidłowo, może to również spowodować samochód do szarpnięcia tam i z powrotem.

Przechodzenie testów emisji

Funkcją katalizatora jest zmniejszenie emisji. Stąd, gdy nie powiedzie się test emisji, istnieje bardzo duże prawdopodobieństwo, że jest zator w konwerterze. Jest to oczywiście poważny problem, ponieważ wiele stanów nie pozwoli ci prowadzić, jeśli twój samochód emituje zbyt wiele spalin.

Your Check Engine Light Lights Up

Almost all recently manufactured automobiles have an onboard diagnostic system that can tell you if your car needs attention when you turn the keys in the ignition or as you are driving down the road. Będzie on regularnie testował konwerter i wiele innych komponentów Twojego pojazdu. Jeśli masz za dużo gazu w spalinach, kontrolka będzie się świecić. Zapali się również, jeśli z rury wydechowej wydostaje się zbyt dużo spalin.

Your Car Won’t Start

Istnieje wiele rzeczy, które mogą spowodować, że Twój samochód utknie w korku lub nie ruszy w ogóle. Samo przeciwciśnienie spalin może spowodować zgaśnięcie. Kiedy konwerter jest zatkany, gazy po prostu nie przejdą przez tłumik twojego samochodu. Jeśli twój pojazd zgaśnie po zaledwie kilku minutach jazdy nim, istnieje duża szansa, że jest problem z konwerterem.

Co może spowodować awarię katalizatora?

Awaria jakiejkolwiek części silnika może mieć wiele czynników i zawsze jest to dobry pomysł, aby mieć profesjonalnego mechanika spojrzeć na swój silnik. Nawet jeśli ostatecznie zdecydujesz się pracować na samochód siebie, mechanik będzie miał doświadczenie, aby pinpoint the problem.

Katalizator może zawieść z powodu bardzo drobnego problemu, który jest szybki i tani, aby naprawić lub może to być spowodowane przez poważny problem z silnikiem. Twój konwerter będzie musiał być naprawiony lub wymieniony, jeśli nie działa prawidłowo. Nawet jeśli nie skończyć o konieczności wymiany składnika, należy również naprawić przyczynę problemu, lub będzie po prostu zniszczyć następny konwerter.

Bad Spark Plugs

Gdy świeca zapłonowa misfires lub nie ogień w ogóle, to pułapki niespalonego paliwa do układu wydechowego. Konwertery katalityczne mogą się bardzo nagrzewać. Niespalone paliwo może zapalić się w konwerterze, może to spowodować stopienie się katalizatora ceramicznego.

Uszkodzenia strukturalne

Wewnątrz każdego konwertera znajduje się katalizator o strukturze plastra miodu, który jest pokryty platyną, rodem lub palladem. Emisje spalin z silnika przechodzą przez powłokę na plastrze miodu i reagują ze związkami.

Instrukcje na drodze, takie jak wyboje i nierówności prędkości, mogą uderzyć w konwerter. Jeśli uderzenie jest zbyt silne, może spowodować pęknięcie elementu. Jeśli plaster miodu jest pęknięty, kawałki, które zostały złamane, rozpadną się na mniejsze. To spowoduje, że przepływ spalin zostanie przerwany. Ciśnienie zwrotne w układzie wydechowym wzrośnie, a zwiększone ciepło może spowodować utratę mocy.

Not Driving Enough

Jeśli po prostu użyć swojego samochodu do szybkich wycieczek do sklepu spożywczego i takie, może rzeczywiście zranić katalizator. Zadaniem komponentów jest przekształcanie związków chemicznych i jeśli nie nagrzeje się wystarczająco, nie spali węglowodorów. Prowadzenie go po mieście przez 15 minut będzie po prostu węzeł pozwolić konwerter, aby uzyskać wystarczająco gorąco, aby wykonać swoją pracę.

Spróbuj prowadzić swój samochód na autostradzie kilka razy w miesiącu. Spowoduje to spalenie osadów nagromadzonych w konwerterze.

Zły czujnik tlenu

Gdy czujnik tlenu w samochodzie nie działa prawidłowo, może wysyłać nieprawidłowe odczyty do komputera pojazdu. Czujniki tlenu monitorują, ile tlenu znajduje się w spalinach. Przesyłają te informacje do komputera silnika. Komputer wykorzystuje te informacje do regulacji stosunku powietrza do paliwa. Jeśli czujnik nie działa, może to skutkować niewłaściwą mieszanką paliwową. Jeśli mieszanka jest zbyt ciężka, konwerter może się przegrzać. Jeśli jest zbyt chudy, konwerter po prostu nie będzie wykonywać swojej pracy.

Jest to dość łatwe do wymiany świecy zapłonowej lub dwa, jeśli złapać problem w czasie. Jednak wymiana katalizatora może kosztować między $1805 i $1850 w zależności od marki i modelu samochodu. Koszty pracy może zależeć od tego, gdzie wziąć pojazd. Mechanicy pobierają opłaty w wysokości od 60 do 120 dolarów za godzinę. Naprawy mogą trwać dłużej niż wymiana konwertera. Będziesz miał kilka opcji, aby uzyskać konwerter naprawione lub wymienione.

Going do Dealership

Jeśli wziąć swój samochód do dealera, gdzie kupiłeś go do wymiany, jesteś prawdopodobnie zapłacić dużo więcej niż jeśli poszedł do auto body shop. Jednak mechanik będzie opłata przez pracę, a nie przez godzinę, więc będą one pracować w dobrym klipem. Będą oni mieli najlepszy rodzaj konwertera dla Twojego pojazdu i będą specjalnie przeszkoleni w pracy nad Twoją marką samochodu.

Going to an Auto Body Shop

The vast majority of drivers prefer to take their vehicles to an auto body shop. Kiedy korzystasz z usług warsztatu blacharskiego, masz do czynienia bezpośrednio z mechanikiem. Pamiętaj, aby zapytać, czy jest on przeszkolony w zakresie obsługi Twojego modelu samochodu. AAA prowadzi listę zatwierdzonych i wykwalifikowanych mechaników. Możesz wejść na ich stronę internetową, aby znaleźć sklep w Twojej okolicy.

Do it Yourself

Łatwość wymiany własnego konwertera będzie zależała od tego, jak jest on przymocowany do silnika. Konwerter znajduje się pomiędzy tłumikiem a kolektorem wydechowym, więc nie jest trudno go znaleźć. Jednakże, niektóre konwertery są przykręcone do samochodu, a inne są spawane. Jeśli jest przykręcony do pojazdu, można go wyjąć i wymienić go samodzielnie. Jeśli jest przyspawany do samochodu, będziesz potrzebował specjalnego sprzętu.

Zważywszy na koszt nowego konwertera, a także biorąc pod uwagę fakt, że generalnie wychodzą one tylko na starszych samochodach, możesz chcieć rozważyć uzyskanie nowego pojazdu. Jeśli to zrobisz, będziesz miał kilka opcji, co zrobić ze starym.

Użyj go jako Trade-In

Kiedy idziesz do dealera, prawdopodobnie dadzą ci dodatek trade-in dla twojej starej jazdy. Często dadzą Ci znacznie mniej niż pojazd jest wart, ponieważ będą liczyć na to, że chcesz pozbyć się samochodu bez zamieszania. Mogą również zaoferować Ci to, co wydaje się dobrym trade-in kwoty tylko oznaczyć, że kwota z powrotem na ostateczną cenę nowego samochodu. Be sure to read every line of your offer carefully.

Sell it Online

There are a lot of websites that will let you list your car for a fee. Na ogół będą one pobierać opłaty za miesiąc. Jeśli sprzedać swój samochód w ten sposób będziesz miał dużo konkurencji. Kiedy nie dostać potencjalnego nabywcy, trzeba będzie poświęcić czas z dnia na dzień, aby się z nimi spotkać. Możesz skończyć z nie działa samochód na swoim podjeździe na dość chwilę.

Jeśli pójdziesz na tablicy ogłoszeń online jak Craigslist, może przyciągnąć ludzi, którzy nie są tak zainteresowani w zakupie pojazdu, jak są one w spotkaniu z tobą. Wielu przestępców znajduje swoje ofiary na tych stronach.

Sell Your Car to Us

Cash Cars Buyers jest najlepszą opcją na pozbycie się samochodu śmieci. Nasz proces oferuje bezproblemowy sposób na sprzedaż samochodu. Wystarczy wypełnić nasz formularz. Poprosimy o markę, model, numer VIN i rok samochodu, jak również informacje kontaktowe. Od razu oddzwonimy do Państwa z ofertą. Interesują nas przede wszystkim pojazdy, które zostały wyprodukowane w ciągu ostatnich 12 lat.