Jeśli mieszkasz w Seattle, tak naprawdę nie potrzebujesz samochodu, według KIRO Nights Gee Scott i Drew Barth.

Oczywiście, ta niepopularna opinia zależy od tego, gdzie mieszkasz wokół Seattle.

„Jeśli mieszkasz w Seattle, tak, możesz żyć bez samochodu”, powiedział Gee. „Jeśli mieszkasz na obrzeżach Seattle, nie możesz.”

Co więc liczy się jako „obrzeża?”. Według Gee, miejsca takie jak Tacoma, Renton, Everett, Auburn czy Snohomish.

„Ale to są inne miasta” – argumentuje producent Drew. „Gdzie zaczynają się obrzeża? Gdzie zaczynasz czuć się jak gdyby ktoś poprosił cię o spotkanie, jesteś w gorszej sytuacji bez samochodu?”

Według Drew, obrzeża Seattle zaczynają się wokół Mountlake Terrace, lub Lynnwood najdalej. I tak daleko na południe jak SeaTac. Twierdzi on jednak, że nic z tego nie byłoby problemem, gdyby region Seattle zebrał się do kupy 40 lat temu i zaczął inwestować w rozbudowany masowy transport.

Bez samochodu w Seattle

Choć region może pochwalić się przyzwoitą mieszanką masowego transportu i prywatnych systemów transportowych – z autobusami, wypożyczalniami rowerów, promami, rosnącym systemem lekkiej kolei, wypożyczalniami, wypożyczalniami samochodów i nie tylko – ruch uliczny nadal nęka ten obszar, a dojazdy do pracy trwają godzinami. Na dodatek lokalni kierowcy nie są znani z tego, że są zbyt wspaniali.

Eksperci przewidują ogromną zmianę w nawykach transportowych w ciągu 10-25 lat, kiedy to usługi samochodów bez kierowcy mogą zastąpić prywatne posiadanie samochodu. Usługi Rideshare i carshare mogą wyprzedzić tę krzywą.

Ponad 9 000 mieszkańców Seattle podobno porzuciło posiadanie samochodu w 2016 roku na rzecz usług takich jak Car2Go lub ReachNow. Rideshares również zmieniły rzeczy lokalnie. Uber i Lyft są na dobrej drodze do zaoferowania 31 milionów przejazdów dla klientów w 2018 roku. Jest to usługa, którą Gee faworyzuje.

„Nie mogę się doczekać dnia, w którym skończę z samochodem”, powiedział Gee. „Myślę, że dzień, w którym pójdę bez samochodu, jest wtedy, gdy Uber i Lyft wymyślą umowę. Umowa będzie coś w rodzaju 599 dolarów miesięcznie, nieograniczone przejazdy. W ten sposób pozbywam się mojego gazu i po prostu biorę Ubera każdego dnia.”

Co powiesz na 299 dolarów miesięcznie? To nie jest dokładnie all inclusive, ale to jest to, ile Lyft jest ładowanie dla miesięcznego programu. Użytkownicy dostają 30 wycieczek kosztujących do 15 dolarów, i zapłacić różnicę, jeśli jazda biegnie ponad (to około 150 dolarów oszczędności). Lyft został pchanie programu w Seattle.

Bikeshare firma Lime może straddle między carshare i rideshare firm z własnym, nowy produkt w Seattle. Lime uruchamia usługę car-on-demand podobną do swoich swobodnie pływających rowerów. Klienci znajdują zaparkowany samochód za pomocą swojego smartfona, odblokowują go i odjeżdżają – tak jak w przypadku rowerów. Samochody to małe Fiaty. Kosztują 1 dolar za odblokowanie, a następnie 40 centów za minutę.

„Na koniec dnia. To przychodzi do tego, co jestem oszczędności na ubezpieczenie samochodu, gaz, płatności samochodu,” Drew powiedział. „Jeśli można uzyskać, że do punktu, w którym rideshare wyrównuje, to staje się kuszące, aby porzucić swój samochód.”

RELATED: Kierowcy obszaru Seattle zaliczani do najgorszych w kraju
RELATED: Washington State could turn freeways over to self-driving cars
RELATED: Is Seattle prepared for a self-driving future?
RELATED: Uber opowiada się za opłatami za przejazd przez centrum Seattle

.