Old San Antonio Road Map
Podczas hiszpańskiego okresu kolonialnego w Ameryce, Hiszpanie ustanowili kilka dróg królewskich, które łączyły odległe regiony z Mexico City. Jedną z nich była El Camino Real de Los Tejas, zwana również Drogą Królewską, Królewską Autostradą, Starą Drogą San Antonio i Drogą San Antonio-Nacogdoches. Ten ciągle zmieniający się 1000-milowy szlak stanowił jedyną główną drogę lądową z miasta Meksyk, przez rzekę Río Grande do Los Adaes, pierwszej stolicy prowincji Teksas, w dzisiejszej północno-zachodniej Luizjanie. Inne Caminos Reales również zostały ustanowione przez Hiszpanów, w tym szlak misyjny na wybrzeżu Kalifornii i droga z El Paso w Teksasie do Santa Fe i Taos w Nowym Meksyku, znana jako El Camino Real de Tierra Adentro.
Nie każda trasa używana przez Hiszpanów podczas ich eksploracji i osiedlania się w Nowej Hiszpanii spełniała wymogi wyznaczenia jako Camino Real. Caminos Reales łączyły ważne ekonomicznie hiszpańskie miasta, stolice prowincji i kopalnie, które posiadały karty nadające przywileje królewskie.
Podążając za ustalonymi szlakami indiańskimi i drogami handlowymi, została po raz pierwszy wytyczona przez kilka hiszpańskich ekspedycji pod koniec XVII wieku, aby połączyć serię hiszpańskich misji i posterunków. Został on również opracowany w celu skonfrontowania i przeciwdziałania francuskiej i angielskiej ingerencji w północno-wschodniej granicy hiszpańskiego pogranicza. Osady, które powstały wzdłuż drogi, były jednymi z najwcześniejszych miast i społeczności stanu.
Hiszpański konkwistador
Wytyczenie szlaku było wynikiem trzech ekspedycji. W 1690 roku Alonso De León poprowadził czwartą ekspedycję do Teksasu, której celem było założenie krótkotrwałej Misji San Francisco de Los Tejas w dzisiejszym hrabstwie Houston. W następnym roku Domingo Terán de Los Ríos, pierwszy gubernator prowincji Teksas, przekroczył Rio Grande, zabierając ze sobą dodatkowych misjonarzy do misji we wschodnim Teksasie. Podążając w dużej mierze tym samym kursem, co De León, Terán zmienił trasę, aby wysłać grupę do Zatoki Matagorda na spotkanie ze statkami zaopatrzeniowymi. W 1693 roku Gregorio de Salinas Varona podążył bezpośrednio od Rio Grande do misji we Wschodnim Teksasie, dalej definiując kurs jako trasę bezpośrednią.
Choć czasami uważa się, że jest to pojedyncza droga, bardziej dokładne jest opisanie El Camino Real de Los Tejas jako sieci szlaków, z różnymi trasami używanymi w różnych czasach. Od głównego szlaku odgałęziały się liczne doprowadzalniki. Inne odcinki pojawiły się dopiero znacznie później, a szlaki łączyły się w San Antonio i Nacogdoches, jedynych dwóch skupiskach ludności w tamtych wczesnych czasach. Szlak zmieniał się również z powodu powodzi i zagrożeń ze strony Indian.
Trasa między Rio Grande a San Antonio z czasem stopniowo przesuwała się na południowy wschód z powodu zagrożeń ze strony plemion Apaczów i Komanczów. Na początku była ona prawie wyłącznie wykorzystywana przez Hiszpanów poruszających się w kierunku północno-wschodnim, służąc jako linia życia dla misji, jako szlak handlowy i szlak bydła. Jednak w latach dwudziestych XIX wieku liczni angielscy imigranci zaczęli wykorzystywać szlak z Nacogdoches do nowych osad położonych dalej na zachód. Moses Austin przemierzył ten szlak w drodze do San Antonio, aby w 1820 roku poprosić rząd hiszpański o dotację empresario. Wielu anglo-amerykańskich kolonistów wjechało do Teksasu przez Gaines Ferry na rzece Sabine, przybywając do Nacogdoches i do wnętrza Teksasu. Części tych dróg były wykorzystywane nie tylko do podróży, ale także tworzyły jedne z najwcześniejszych granic politycznych, takie jak oddzielanie dotacji do ziemi, a później stały się liniami hrabstw.
El Camino Real de Los Tejas zapewnił dostęp do armii w ruchu, w tym hiszpańskiej, francuskiej, meksykańskiej, Republiki Teksasu i amerykańskiej, i pomógł określić południowe i zachodnie granice Stanów Zjednoczonych i Meksyku. Tysiące amerykańskich imigrantów przybyło do Teksasu przez odcinek Camino Real znany jako Droga San Antonio. Ich obecność i działania doprowadziły do powstania przeciwko Meksykowi, do niepodległości Teksasu i ostatecznego powstania państwa.
Mission San Fransisco de la Espada, najbardziej wysunięta na południe misja San Antonio, Kathy Weiser-Alexander.
Stanowiąc jedyny podstawowy szlak lądowy z Río Grande do Doliny Rzeki Czerwonej przez ponad 150 lat, szlak służył jako kanał dla eksploracji, handlu, migracji, osadnictwa i agent zmian. Łącząc grupy kulturowe i językowe, szlak sprzyjał mieszance hiszpańskich i meksykańskich tradycji, praw i kultur z tymi Anglo-Amerykanów, co zaowocowało bogatym dziedzictwem odzwierciedlonym w ludziach, miejscach, muzyce i sztuce Teksasu i Luizjany dzisiaj.
Po uzyskaniu niepodległości przez Teksas, droga popadła w zapomnienie, ponieważ większy nacisk położono na trasy północ-południe. Kursy przesunięte, aby pomieścić nowe osady i nowe rynki i zapewnić dostęp do handlu przybrzeżnego. Wkrótce po wojnie meksykańsko-amerykańskiej, Old San Antonio Road odzyskał niektóre z jego dawnego znaczenia jako potencjalnych poszukiwaczy flocked na zachód podczas Kalifornii Gold Rush.
Później, w czasie wojny secesyjnej, droga służyła jako znacząca trasa dla wojsk i transportu dostaw. Po wojnie, duże segmenty trasy zostały porzucone na rzecz nowszych, krótszych dróg, które łączyły rosnące miasta Teksasu. W drugiej połowie XIX wieku, kiedy przez Teksas przebiegały linie kolejowe, prawie wszystkie drogi zostały porzucone, z wyjątkiem tych, które służyły do transportu lokalnego. Jednak późniejsze autostrady podążały podobnymi ścieżkami, w tym I-20, U.S. Highway 59 i Texas Highway 21.
W 1915 roku Legislatura Teksasu przeznaczyła 5000 dolarów, aby można było przeprowadzić badanie Old San Antonio Road przez Teksas, a Córki Amerykańskiej Rewolucji wkrótce wzniosły różowe granitowe znaczniki wzdłuż starego szlaku. W 300 rocznicę powstania starej drogi, w 1991 roku, została utworzona Komisja Ochrony Starej Drogi San Antonio w celu zbadania historycznych i archeologicznych dowodów wzdłuż starej trasy.
W 2004 roku, senator z Teksasu Kay Bailey Hutchison zdołała przekonać Kongres do wyznaczenia El Camino Real de Los Tejas w Teksasie i Luizjanie jako narodowego korytarza historycznego. Droga prowadzi z Mission San Juan Bautista Guerrero, Coahuila, Meksyk do Fort St. Jean Baptiste Nachitoches Parish w Natchitoches, Luizjana. Dzisiaj, Służba Parku Narodowego zarządza El Camino Real de Los Tejas we współpracy z innymi federalnymi, stanowymi i lokalnymi agencjami, organizacjami non-profit i prywatnymi właścicielami ziemskimi.
Więcej informacji:
El Camino Real de los Tejas
PO Box 728
Santa Fe, New Mexico 87504-0728
505-988-6098
Old Stone Fort, Nacogdoches, 1885
.
Dodaj komentarz