Większość samochodów używa dziś hydraulicznego układu wspomagania kierownicy, chociaż wiele nowych modeli jest obecnie wyposażonych w układ elektroniczny. W hydraulicznym układzie wspomagania kierownicy, płyn wspomagania jest pompowany przewodami do zębatki, gdzie pomaga zmniejszyć wysiłek potrzebny do obracania kierownicą. Ponieważ jest to układ hydrauliczny, płyn wspomagania musi być przechowywany w odpowiedniej ilości, aby układ mógł działać. Odbywa się to za pomocą zbiornika płynu wspomagania kierownicy.

Otwórz maskę i powinieneś zobaczyć zbiornik płynu wspomagania kierownicy zainstalowany przy pompie wspomagania kierownicy. Powinien być półprzezroczysty biały plastik (i będzie miał albo czerwony lub czarny cap). Możesz zobaczyć poziom płynu przez bok zbiornika, a tam są linie poziomu oznaczające, kiedy zbiornik jest pełny, kiedy poziom jest bezpieczny, a kiedy jest niski.

Twój zbiornik płynu wspomagania kierownicy jest w użyciu stale – nawet gdy silnik jest wyłączony. Jego głównym zadaniem jest po prostu przechowywanie płynu używanego przez system, zapewniając miejsce, z którego pompa pobiera płyn i do którego płyn powraca po przesłaniu go przez zębatkę i przewody. To nie jest mechaniczne, ale to jest narażone na dużo ciepła, które w końcu spowodować zbiornik do wymiany. Z tym, że jest powiedziane, nie ma określonej żywotności dla zbiornika.

Jeśli zbiornik płynu wspomagania kierownicy nie powiedzie się, może to prowadzić do wielu problemów. Oczywiście, płyn wspomagania kierownicy będzie wyciekać w punkcie awarii. Jest to poważny problem, ponieważ płyn wspomagania kierownicy jest łatwopalny i może się zapalić, jeśli wycieknie na gorącą powierzchnię. Dodatkowo, może to spowodować niski poziom płynu dla systemu, który może uszkodzić pompę wspomagania kierownicy, a także utrudnić kierowanie samochodem.

Najlepszą obroną przed uszkodzeniem zbiornika jest jego kontrola przy każdej wymianie oleju (można również sprawdzić go wizualnie podczas sprawdzania poziomu oleju lub w każdym innym przypadku otwarcia maski). Opłaca się również znać kilka znaków, które wskazują, że zbiornik jest zagrożony awarią, w tym:

  • Pęknięcia lub pogorszenie stanu korpusu zbiornika
  • Niski poziom płynu (co wskazuje na nieszczelność gdzieś w układzie, w tym w zbiorniku)
  • Oczywiste wycieki płynu ze zbiornika lub płynu wspomagania układu kierowniczego na pompie

Jeśli zauważysz którykolwiek z tych objawów, bardzo ważne jest, aby wymienić zbiornik. Certyfikowany mechanik może pomóc w kontroli, diagnozie i wymianie zbiornika.

.