Ten artykuł wymaga dodatkowych cytatów do weryfikacji. Prosimy o pomoc w ulepszeniu tego artykułu poprzez dodanie cytatów do wiarygodnych źródeł. Materiały niepochodzące z innych źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Znajdź źródła: „Honda Zoomer” – wiadomości – gazety – książki – scholar – JSTOR (marzec 2011) (Learn how and when to remove this template message)

The Zoomer, oznaczenie NPS50, to skuter opracowany przez firmę Honda i wprowadzony w Japonii i Ameryce pod koniec 2002 roku na rok modelowy 2003. W Kanadzie i USA, skuter jest sprzedawany jako Ruckus. Zoomer różni się od bardziej tradycyjnych skuterów z jego solidnej konstrukcji, w tym grubsze opony z głębszym bieżnikiem i rama szkieletowa brak zamkniętego schowka. W modelu NPS50 zastosowano podobne elementy silnika i układu napędowego jak w modelu CHF50.

Zoomer

Honda Ruckus

Producent

Honda

Nazywany również

Honda. Ruckus (NPS50)

Produkcja

2002-

Klasa

Scooter

Silnik

49 cc (3.0 cu in), chłodzony cieczą, czterosuwowy, pojedynczy

Bore / stroke

38 mm × 44 mm (1.5 in × 1.7 cali)

Stopień sprężania

Przekładnia

CVT

Zawieszenie

Przód – widelce teleskopowe, tył – amortyzator teleskopowy i sprężyna

Hamulce

Bębny przedni i tylny

Opony

  • Przednie – 120/90 R10
  • Rzeczowe – 130/90 R10

Rozstaw osi

1,265 mm (49.8 in)

Wymiary

L: 1,860 mm (73 in)
W: 735 mm (28.9 in)
H: 1,025 mm (40.4 in)

Wysokość siedzenia

735 mm (28.9 in)

Pojemność paliwa

5 L (1.1 imp gal; 1.3 US gal)

Zużycie paliwa

114 mpg-US (2 L/100 km; 137 mpg-imp)

Zużycie paliwa

CHF50

Samochód Zoomer sprzedawany w krajach europejskich jest wyposażony w kompaktowy, jednopunktowy układ programowanego wtrysku paliwa (PGMFI), składający się z pojedynczego wtryskiwacza paliwa, innego układu pompy paliwowej oraz czujnika tlenu zamontowanego tuż przed tłumikiem wydechu.

Honda twierdzi, że Ruckus zwraca 114 mil na galon amerykański (2,06 L/100 km; 137 mpg-imp) w testach EPA.

.