STAFF GRAPHIC

Wrzesień nie był dobrym miesiącem dla portfeli kalifornijskich kierowców.

Statewide, ceny benzyny gwałtownie wzrosły do rekordowej premii powyżej normy krajowej, skyrocketing pięć razy szybciej niż wzrost USA w okresie bardziej znany dla obniżek cen.

Jest wiele winy, aby przejść wokół. Napięcia na Bliskim Wschodzie zwiększyły globalne ceny ropy naftowej, krytycznego składnika paliwa. Walki handlowe sprawiają, że import jest trudny. I rafinerie kalifornijskie miały pewne wyzwania produkcyjne.

Ale bez względu na winowajcę, stan zwykle drogie paliwo dostał niezwykle duży szok we wrześniu.

Mój wierny arkusz kalkulacyjny, wypełniony cotygodniowych danych amerykańskiej Agencji Informacji Energetycznej, znaleziono Kalifornii średnia cena detaliczna dla wszystkich klas był $ 4,03 od 30 września – w górę 52 centów, lub 15%, z Aug. 26.

To jest znacznie większy skok niż to, co było widziane w kraju. USA ceny pompy były w górę 7.6 centów, lub 3%, w miesiącu do $ 2.74 galon.

Ten impuls dodaje się do Kalifornii kierowców płacących $ 1.29 więcej niż norma krajowa – premia 47%. Jest to największa luka między stanem a cenami krajowymi, według danych agencji sięgających 2000.

Sezonowa zmiana

Jest to również dziwna pora roku dla podwyżek cen, co jest zazwyczaj wiosennym bólem. Come fall, refineries are switching from cleaner-burning summertime formulations to the less expensive winter blend.

Since 2000, gas prices have average a 6 cent drop in the five weeks through September’s end, with the largest increase – 25 cents in 2004 – merely half this year’s jump.

And it was painful at both ends of the state. Benzyna w Los Angeles kosztowała 4,06 dolara na koniec września – wzrost o 58,3 centa, czyli 17%, w ciągu miesiąca. W San Francisco, benzyna prowadził $ 4,08 – aż 49,2 centów, lub 14%.

California gaz nigdy nie jest tanie na podstawie krajowej. Zapomnij o ograniczonych możliwościach rafinacji i dziwactwach produkcyjnych związanych z jakością powietrza. Stan prowadzi w kraju w podatkach od benzyny.

Kalifornijscy kierowcy płacą 62 centy za galon w podatkach i opłatach państwowych vs. średnia krajowa 36 centów, według American Petroleum Institute. Tak więc podatki wyjaśniają tylko jedną piątą rekordowej w tym tygodniu różnicy w cenie.

I pamiętaj, niektórzy analitycy sugerują, że jest około 28 centów za galon niewyjaśnionych kosztów przemysłu w procesie produkcji benzyny w Kalifornii.

Kalifornia stoi sama

Ten ostatni wzrost cen jest głównie zjawiskiem kalifornijskim, zbyt.

Benzyna na Zachodnim Wybrzeżu, minus Złoty Stan, średnio 3,13 dolarów na koniec września – w górę tylko 8,6 centów, lub 3%, w miesiącu. W Seattle, $ 3,35 średnia była w górę tylko 0,2 centów za galon w ciągu miesiąca.

Jeśli to sprawia, że południowi Kalifornijczycy czują się lepiej, Kolorado jest hit hard, too. Jego benzyna wzrosła 9% w tym miesiącu (22 centów), ale to pchnął ceny pompy tam tylko do $ 2.80 galon.

Patrząc gdzie indziej, wczesna jesień jazdy wygląda przystępne.

Teksas? Przy $2,39 za galon, gaz jest w górę 3,1 centów, lub 1%, w miesiącu. Florida’s $2.47 jest w górę 7.6 centów, lub tylko 3%.

A pump prices are actually down in several East Coast markets.

Massachusetts’ $2.66 jest w dół 6.1 centów w miesiącu, lub 2%. A w Nowym Jorku, nie jest znany z posiadania niczego przystępne, to $ 2,66-a-gallon średnia jest w dół 8,8 centów za wrzesień lub 3% spadek.

.