Rozpoczęcie nowego hobby może wywołać trochę niezasłużonego niepokoju. Nie tylko jest to „nieznane wody”, że tak powiem, ale również może być dość kosztowne (w zależności od tego, który wybierzesz). Z tego powodu, to jest mądry, aby zrobić swoje badania przed; upewniając się, że to, co dostajesz się do jest to, co ACTUALLY chcesz.
Na przykład, uzyskanie motocykla. Ma on wszystkie z wyżej wymienionych problemów: jest kosztowny i nieco niebezpieczny, zwłaszcza w porównaniu z normalnymi samochodami. Jeśli jednak zdecydujesz się na zakup motocykla, właściwy motocykl sprawi, że wszystkie twoje obawy znikną.
Nie słuchaj niektórych stron forów internetowych, które twierdzą, że motocykl sportowy jest w sam raz dla początkujących. W rzeczywistości najlepiej jest zacząć od mniejszej maszyny, czy to pod względem wielkości silnika, czy podwozia. Być może najlepszym punktem wyjścia (dla nas) jest motocykl typu „Dual Sport”.
Prawie każdy producent oferuje jakiś typ motocykla dual-sport, ale nie wszystkie są tak samo dobre, jak jedno konkretne Ducati.
Dzisiaj chcemy się skupić na jednej konkretnej wersji: Ducati Dual Sport. Oto dlaczego jest to doskonały wybór dla początkujących.
What Is A Dual Sport?
Przede wszystkim, zanim przejdziemy dalej, niektórzy z was mogą zadać sobie pytanie „Czym w ogóle jest motocykl Dual Sport?”. Jest to słuszne pytanie; takie, którego początkujący motocykliści mogą nie być w pełni świadomi.
W skrócie, Dual Sport jest „odgałęzieniem motocykla Enduro”. Enduro to motocykle motocrossowe lub dirtowe z reflektorem, tylnym światłem (ale bez światła hamowania) i przekładnią o szerokim przełożeniu” według BikeBound.
Jednakże, zamiast być po prostu przemalowanym motocyklem dirtowym, Dual Sport jest stworzony zarówno do jazdy po drogach, jak i poza nimi. Niektórzy mogą twierdzić, że Dual Sporty są lepsze na szosie niż poza nią, ale różnice są minimalne.
Ponieważ jego zdolność do (legalnej) jazdy po drogach publicznych przy jednoczesnym posiadaniu możliwości jazdy po szlakach, otrzymał nazwę „Dual Sport”.
Jeśli miałeś jakiekolwiek doświadczenie w motocyklach MX, poczujesz się jak w domu w Dual Sport. Dzięki bardziej miękkiemu zawieszeniu, wyprostowanej pozycji jazdy i kochającej brud naturze, łatwo pomylić Dual Sport z ulepszonym motocyklem dirtowym.
Wydajność i piękno w jednym pakiecie
Mając Ducati Dual Sport, inne motocykle (znane z wydajności lub piękna) z trudem utrzymają się przy potędze tego włoskiego producenta. Wraz z pewnym stopniem rodowodu, Ducati ma być szybkie, szybsze niż cokolwiek innego, a do tego seksowne!
Na szczęście Ducati nie zawodzi również w tej kwestii. Niezależnie od tego, jaki typ Dual Sporta wybierzesz, możesz być pewien, że będzie on miał mnóstwo mocy z fabryki, zwłaszcza jeśli jest to autentyczne Ducati.
Z tego co możemy się dowiedzieć, Ducati ma obecnie trzy główne typy Dual Sportów/Enduro: Scrambler, Multistrada i Hypermotard – wszystkie trzy reprezentują różne formy/poziomy mocy w linii Dual Sportów Ducati.
Ducati Scrambler jest najmniej potężny z całej trójki; głównie naśladuje café racer lub street-legal dirt bike. Poza jazdą w terenie i wygodą, Scrambler jest niesamowicie piękny. Sam jego widok na wolności jest jak „wybuch z przeszłości”, że tak powiem.
Następna jest Multistrada, największa i najlepiej wyposażona z pozostałych. Zamiast być motocyklem o wyglądzie mieszanej kawiarni, Multistrada jest bliższa motocyklowi turystycznemu niż dirtowemu. Jasne, może jeździć w terenie, ale może też jeździć na wycieczki cross-country.
Na koniec mamy najlepszy z całej reszty: Ducati Hypermotard. Ze swoim ostrym wyglądem, nisko osadzonym profilem i silnikiem o pojemności ~1000 cm3, Hypermotard jest (z łatwością) najlepiej wyglądającym i najszybszym z całej trójki! Czy chcesz go nazwać dual-sportem, supermoto, czy czymś pomiędzy, my nadal będziemy go kochać za jego wyżej wymienione osiągnięcia!
Dla Statusu
Jak wspomnieliśmy wcześniej, motocykl Ducati niesie ze sobą trochę rodowodu wraz ze swoją nazwą. Podobne do Ferrari lub Lamborghini, ale odpowiednik roweru. As such, you have a select few who only go for Ducati’s for the perceived status boost it gives.
Needless to say, this isn’t the route you should go down. Naprawdę upewnij się, że jest to coś, czego chcesz na koniec dnia. Tak, każdy uwielbia mieć najładniejszą, najbardziej aktualną rzecz, jaką może mieć, ale to nie robi wiele dla doświadczenia jazdy, per se.
W naszej ocenie, o wiele lepiej jest mieć rower, który jest zabawny i szybki niż rower, który jest po prostu „dobrze znany”. Nie znaczy to jednak, że Ducati Dual Sport nie może być jednym i drugim. Z pewnością może.
Chociaż, posiadanie tak wspaniałego motocykla szosowego nie jest pozbawione wad. Po pierwsze, są one niezwykle drogie (ze względu na markę Ducati). Po drugie, konserwacja również nie jest tania. Więc, jeśli zdecydujesz się pójść ścieżką Ducati Dual Sport, miej trochę dodatkowej gotówki w pobliżu. Nigdy nie wiadomo, kiedy może się przydać.
Dodaj komentarz