„Spędzając dużo czasu na jeździe samochodem, zwłaszcza w obszarach wiejskich, prawdopodobnie zauważyłeś te niechlujnie wyglądające czarne smugi, które przecinają asfaltowe powierzchnie dróg w sposób, który wydaje się przypadkowy. Ale spokojnie, że nie są one po prostu wynikiem jakiejś niechlujnej pracy smoły przez ekipę drogową, która zdecydowała się mieć kilka piw przed końcem zmiany.
Zamiast tego, co zauważasz jest uszczelnianie pęknięć. Jest to znana od dawna technika naprawiania uszkodzonych powierzchni dróg, bez zadawania jeszcze większego bólu podatnikom poprzez zrywanie i ponowne układanie nawierzchni na całej drodze.
Reklama
„Jak wyjaśniono w poradniku Kalifornijskiego Departamentu Transportu, nawierzchnia pęka, gdy w warstwie wierzchniej powstają naprężenia, które przekraczają wytrzymałość asfaltu na rozciąganie – na przykład na skutek dużego natężenia ruchu lub rozszerzania się i kurczenia na skutek sezonowych zmian temperatury. Wady projektowe i konstrukcyjne, takie jak nieodpowiednie odprowadzanie opadów lub słabe podłoże pod drogą, mogą również powodować uszkodzenie nawierzchni.
W tajemniczym, wysoce technicznym świecie utrzymania dróg, wydaje się, że istnieje tyle różnych rodzajów pęknięć, ile jest rodzajów śniegu w Finlandii. Jednym z najbardziej nieestetycznych jest pęknięcie zmęczeniowe, które zamienia autostradę w coś przypominającego skórę aligatora, i które zazwyczaj wymaga rozległej naprawy. Inny rodzaj uszkodzeń, spękania odbijające, powstają w wyniku ruchów pomiędzy warstwami asfaltu i betonu, i przypominają raczej postrzępione rysy. Istnieje również pękanie krawędzi, w którym rzędy falistych, zakrzywionych pęknięć równolegle do pobocza drogi.
Jeśli próbowałeś zbudować ładną nową drogę za każdym razem, że rzeczy się stało, to byłoby zaporowo drogie.
„Wprowadzenie do uszczelniania pęknięć,” traktat na ten temat z Texas Engineering Extension Service w Texas A&M University, zauważa, że po prostu uszczelnianie pęknięć jest o wiele tańsze – około 2500 dolarów za milę (1.6 kilometrów) drogi, w porównaniu do $60,000 za położenie nawierzchni overlay.
Choć czarne rzeczy, które widać na drogach wygląda jak smoła, te dni jest bardziej prawdopodobne, aby być jakiś rodzaj wysokiej wydajności polimeru-asfalt mieszanki, przeznaczone do tworzenia więzi, która jest wystarczająco elastyczna, aby utrzymać drogę od pęknięć nawet więcej. Załogi nakładają ją na szczeliny za pomocą urządzenia, które przypomina nieco wąż do zamiatarki próżniowej.
Reklama
Dodaj komentarz