Jedziesz autostradą, klimatyzacja dmucha w twarz i słuchasz swojej ulubionej stacji radiowej, gdy nagle zauważasz, że ruch zwolnił całkowicie. Naciskasz na pedał hamulca i czujesz wibracje pochodzące z pedału hamulca lub co gorsza przez kierownicę. Trzymasz się mocno kierownicy, gdy się zatrzymujesz.
Właśnie doświadczyłeś drżenia hamulców, znanego również jako brake judder. Brzęk hamulców występuje z powodu trudności w układzie hamulców tarczowych i jeśli nie zostanie szybko rozwiązany, może być niebezpieczny.
How Brake Shudder Occurs
Brake shudder to wibracje, które są odczuwane przez kierownicę, pedał hamulca i zawieszenie, gdy hamulce są stosowane przy dużych prędkościach. Wibracje mogą wahać się od łagodnych do gwałtownych. Dreszcz hamulcowy może być spowodowane przez wiele rzeczy, w tym uszkodzonych wirników, wadliwie działających zacisków, lub nowych klocków hamulcowych, które nie zostały odpowiednio złamane w po replacement.
Źródło, gdzie dreszcz jest odczuwalne może poprowadzić Cię w, czy przednie lub tylne hamulce są winni dreszczu. Drgania, które są odczuwane przez kierownicę są często spowodowane problemem z przednimi wirnikami, podczas gdy problemy z tylnymi wirnikami powodują drgania odczuwalne w pedale hamulca.
Nierówne wirniki hamulcowe
Wirniki hamulcowe ulegają odkształceniu w czasie od ciepła generowanego przez tarcie wytwarzane podczas hamowania. W miarę zużywania się zewnętrznych części wirników często zużywają się one nierównomiernie. Klocki hamulcowe są tak skonstruowane, aby stykały się całkowicie z wirnikami, co zapewnia płynne hamowanie. Gdy rotory są nierównomiernie zużyte, klocki hamulcowe wchodzą w kontakt z rotorami tylko w pewnych obszarach, powodując wibracje, zwykle podczas hamowania przy wysokich prędkościach.
Zły stan klocków hamulcowych
Klocki hamulcowe, które są zużyte, uszkodzone lub wypaczone, mogą powodować wibracje wraz z piszczącym dźwiękiem, który wskazuje, że klocki hamulcowe wymagają wymiany. Podobnie, klocki hamulcowe, które są zabrudzone od brudu, oleju lub innych toksyn może powodować wibracje, jak próbują uchwycić wirnika.
Alignment lub Suspension Issues
Pojazdy, które są nieosiowe również produkować drżenie hamulca podczas angażowania pedału hamulca. Pojazdy, które są nieosiowość może spowodować przedwczesne zużycie opon i uszkodzenia istotnych elementów zawieszenia. Podobnie, z czasem, elementy zawieszenia, w tym łożyska kół, pręty ściągające i przeguby kulowe mogą się zużywać z powodu normalnego zużycia. Kiedy te elementy zużywają się, hamowanie doświadczenie może być naruszone. Jeśli wibracje i drżenie występuje z normalnego hamowania podczas zakrętu, system zawieszenia może być winny.
Jak naprawić drżenie hamulców
Wieloletni technik powinien sprawdzić swój pojazd, aby dać ci znać, czy wymiana klocków hamulcowych, wirników hamulcowych, lub o wyrównanie wykonane na swoim pojeździe jest zalecane, aby wyeliminować drżenie i wibracje podczas hamowania.
Nowy zestaw klocków hamulcowych może być najprostszym sposobem, aby rozwiązać swój pojazd drżenie hamulców. Jednak w niektórych przypadkach wymiana wirników hamulcowych lub ich odnowienie spowoduje ustąpienie drżenia hamulców. Jeśli wymieniasz wirniki hamulcowe, zaleca się również rozważenie wymiany klocków hamulcowych, jak również.
Używanie starych klocków hamulcowych z nowymi wirnikami powoduje niepożądane warunki jazdy, ponieważ zużyte obszary klocków hamulcowych nie będą miały odpowiedniego kontaktu z gładką powierzchnią nowych wirników.
Jak uniknąć drżenia hamulców
Wspólne dla hamulców jest tworzenie intensywnego ciepła z tarcia utworzonego podczas zatrzymywania pojazdu. Z biegiem czasu, ciepło powstałe w wyniku tarcia powoduje uszkodzenie układu hamulcowego. Jednak nadmierne ciepło może być również spowodowane nawykami jazdy, nadmierną eksploatacją lub niską jakością komponentów hamulcowych.
Kierowcy, którzy przyspieszają od świateł do świateł i hamują nagle, mogą zużywać hamulce znacznie szybciej niż przeciętny kierowca. Chociaż hamulce są zaprojektowane tak, aby wytrzymać ekstremalne temperatury i są w stanie ochłodzić się pomiędzy kolejnymi użyciami, częste używanie nie pozwala na odpowiednie chłodzenie, co ostatecznie prowadzi do gąbczastego uczucia na pedale hamulca, znanego jako zanik hamulców.
Brake fade zmniejsza ciśnienie w układzie hamulcowym, który jest niezbędny do zatrzymania pojazdu. Podobnie, nadmierne użycie przednich hamulców może tworzyć ślady przypalenia na wirnikach, wraz z dość nieprzyjemnym zapachem, które powodują trwałe uszkodzenie, wymagające wymiany.
Niedobrej jakości klocki hamulcowe są wykonane z mniej trwałych materiałów i są mniej tolerancyjne dla ciepła powstałego z tarcia, które powodują ich przegrzanie. Niższej jakości klocki hamulcowe mogą również powodować powstawanie przypaleń na wirnikach.
Kontakt z profesjonalistą od hamulców
Trzęsienie się hamulców jest sygnałem, że Twój układ hamulcowy lub zawieszenie wymaga uwagi. Nie ignoruj znaków ostrzegawczych i od razu zleć kontrolę swojego pojazdu. Drżenie hamulców utrudnia prowadzenie pojazdu i może stanowić zagrożenie dla Ciebie lub innych, jeśli się nasili.
Dodaj komentarz