April 2020 | How-To | Ten Tips

April 20, 2020 | By Marty Shea, Sales Manager, ODW Logistics

Tags: 3PL, Spedytorzy, Technologia

Fracht przychodzący może być wyzwaniem do analizy lub kontroli, ale znacząco wpływa na wyniki operacyjne i koszty. Przemierzaj tę „ostatnią granicę” zarządzania łańcuchem dostaw, współpracując nad następującymi strategiami we wszystkich działach.

1. Zanurz się we współpracy z dostawcami. Zapytaj, jakie korzyści w zakresie kosztów i wydajności zapewniają Twoi sprzedawcy poprzez korzystanie z ich przewoźników lub harmonogramów wysyłki. Klient płaci w ten czy inny sposób, więc naciskać na przewoźników, które wykazują usługi i niezawodność, a nie tych, którzy przenoszą operacyjnych lub kosztów nieefektywności z doku dostawcy do doku klienta.

2. Ustaw i zastosuj standardy zgodności. Oczekiwanie zmian jest trudne, jeśli nie przekazałeś oczekiwań dotyczących nadwyżek, braków, dokumentacji i uszkodzeń. Bez względu na to, czy kontrolujesz ładunek, czy nie, skoncentruj wymagania (lub kary) na kwestiach o wymiernym wpływie. Wiele programów przewiduje kary jako zabezpieczenie, ale częściej zachęcają one do rozwiązywania problemów.

3. Zdobądź poparcie, aby przełamać silosy. Poszukaj sponsora wśród kadry kierowniczej. Ponieważ grupy logistyczne i transportowe mogą nie mówić językiem zamówień, znajdź wspólne parametry, które sprawią, że będzie to inicjatywa obowiązkowa. Rozważ metryki go/no-go w kategoriach wpływu na marżę produktu, czas cyklu zapasów i zapas bezpieczeństwa.

4. Wykorzystaj technologię do porównywania kosztów. Wielu sprzedawców zapewnia dodatki towarowe do zamówień zakupu lub można ich przekonać do ich uwzględnienia. Jednak określenie, co jest bardziej opłacalne przy zarządzaniu dużą ilością przesyłek od dostawców, jest ciężkim zadaniem. Aby zachować rzeczywistość, należy użyć systemu zarządzania transportem (TMS) do porównania dodatków z kosztami rynkowymi w czasie rzeczywistym. Podejmuj decyzje w chwili obecnej, zamiast przeglądać stare dane z wieloma interpretacjami.

5. Przegląd sieci i dopasowanie przepływu towarów. Wykorzystanie zdolności przewozowej przewoźników przychodzących poprzez dopasowanie ładunków wychodzących. Stworzenie możliwości dla przewoźników do planowania załadowanych mil w dwóch kierunkach może być tak proste, jak mapa z nałożonymi dostawcami, centrami dystrybucji i lokalizacjami klientów w celu wizualizacji możliwości. Dogłębne badania sieci lub środka ciężkości mogą pomóc odkryć wartość, jaką Twoja lokalizacja lub rozkłady tworzą zarówno dla dostawców, jak i przewoźników.

6. Konsoliduj ładunki, wybierz najlepszy tryb. Koszt rozładunku 10 do 14 przesyłek o mniejszej ładowności może być ponad pięciokrotnie wyższy niż koszt rozładunku pojedynczej ciężarówki. Każdy chce wysłać pełną ciężarówkę, a odpowiedni dostawca usług logistycznych (3PL) lub system TMS może zidentyfikować, kiedy ładunki można skonsolidować na podstawie zleceń zakupu lub w drodze mlecznej u dostawców o podobnym położeniu geograficznym. Niezależnie od tego, czy jest to kilka razy w tygodniu, czy na kwartał, wygrane się sumują.

7. Spraw, aby widoczność stała się warunkiem wstępnym. Poprawa widoczności może pomóc w planowaniu operacyjnym, unikaniu opłat za wywrotki i skuteczniejszym ustalaniu oczekiwań klientów. Wykraczaj poza powiadomienia o wysyłce z wyprzedzeniem i naciskaj na lepszą widoczność przesyłek podczas negocjacji z dostawcami. Technologia geolokalizacji w transporcie oraz przewidujące aktualizacje paczek stały się bardziej dostępne dzięki technologii i dostawcom usług 3PL.

8. Pamiętaj o placu. Większość grup zakupowych może docenić usprawnienia w zakresie czasu cyklu odbioru. Dąż do poprawy przepływu na placu poprzez wdrożenie harmonogramu spotkań w przyjaznym dla użytkownika portalu dostawcy.

9. Rozsądnie wybierz sposób kontroli. Nie bez powodu fracht przychodzący stanowi ostatnią granicę w strategiach zarządzania łańcuchem dostaw. Oceń, czy wysiłek związany z analizą lub przejęciem kontroli nad frachtem przychodzącym wymaga większych nakładów niż te, które Twoja organizacja jest gotowa zainwestować. Rozważ wybór partnera, który może potwierdzić, czy istnieje możliwość, czy też status quo ma sens.

10. Przeanalizuj fracht przychodzący i powtórz. Gdy zmieniają się sprzedawcy lub centra dystrybucji, analiza frachtu przychodzącego może stać się nieaktualna. Ustal regularne cykle przeglądów wewnętrznych lub z partnerem, który może wziąć na swoje barki część obciążenia.

.