Si presentano i risultati di un’analisi numerica dettagliata di una fiamma di bordo n-eptano/aria. Le equazioni di un flusso reattivo a basso numero di Mach sono risolte in un dominio bidimensionale usando modelli dettagliati per il trasporto delle specie e le reazioni chimiche. Il meccanismo di reazione coinvolge 560 specie e 2538 reazioni reversibili. Consideriamo una fiamma di bordo che si stabilisce in uno strato di miscelazione con un campo di velocità uniforme. Lo strato di miscelazione attraversa i rapporti di equivalenza tra l’aria pura e 3,5. Il modello dettagliato ci permette di analizzare la struttura chimica della fiamma di bordo di n-eptano. Identifichiamo i profili delle specie principali, discutiamo le reazioni che causano il rilascio di calore e sfruttiamo la Computational Singular Perturbation (CSP) per discutere i principali percorsi di consumo del combustibile e la struttura delle modalità esplosive nella fiamma di bordo. Questa analisi viene eseguita per diverse regioni della fiamma di bordo per discutere i diversi processi in atto nei rami premiscelati e nella fiamma di diffusione in uscita. Confrontiamo diversi tagli attraverso la fiamma di bordo 2D con le canoniche fiamme premiscelate e di diffusione 1D. Analizziamo anche l’accuratezza di un meccanismo scheletrico che è stato precedentemente sviluppato usando CSP dai calcoli di accensione omogenea di n-eptano e mostriamo che una significativa riduzione delle dimensioni del meccanismo può essere ottenuta senza una significativa diminuzione dell’accuratezza del calcolo della fiamma di bordo. Questo meccanismo scheletrico viene quindi utilizzato per studiare gli effetti dell’aumento del rapporto di equivalenza nel flusso di combustibile parzialmente premiscelato.