Il camper è uno stile di vita per alcuni e un sogno per molti altri, ma ci sono molti miti sui camper e sul possedere un camper che semplicemente non sono veri.
Continuate a leggere per 10 miti sui camper che sono stati sfatati con i fatti reali.
- Mito #1: I numeri di modello indicano sempre la lunghezza del camper.
- Mito RV #2: Se ho un camion, posso fondamentalmente trainare qualsiasi RV.
- Mito VR #3: Se compro un camper “quattro stagioni”, posso campeggiare e stare al caldo tutto l’inverno.
- Mito RV #4: Le unità con un “Pacchetto Polare” hanno aggiunto isolamento e possono essere utilizzate per il campeggio tutto l’anno in climi artici.
- Mito #5: I generatori con poche ore sono un valore aggiunto quando si acquista usato.
- Mito #6: I camper hanno un consumo di carburante terribile.
- Mito VR #7: Avrò bisogno di una licenza speciale se compro un camper o un rimorchio abbastanza grande.
- Mito #8: Se un camper non è marchiato come “ultra leggero” allora non è molto leggero.
- Mito #9: Il mio camion ha il controllo dell’ondeggiamento installato in fabbrica. Non ho bisogno di alcun controllo dell’ondeggiamento aggiunto o stabilizzatori.
- Mito #10: Non ho bisogno di conservare il mio camper nei mesi invernali.
Mito #1: I numeri di modello indicano sempre la lunghezza del camper.
Falso. La stragrande maggioranza delle volte, questo non è vero. Anche se alcune marche hanno cercato di incorporare la lunghezza del RV nel numero di modello, troppi RV sono di lunghezze simili, quindi non ha senso per ragioni pratiche.
Mito RV #2: Se ho un camion, posso fondamentalmente trainare qualsiasi RV.
Falso! Ogni veicolo ha una valutazione del traino (o Gross Vehicle Weight Rating) che indica quanto peso si può tirare dietro il camion. Il GVWR è stabilito dal produttore del veicolo. Se rimorchi oltre la tua portata massima, metti a rischio te stesso, il veicolo e gli altri viaggiatori. Anche modelli simili possono avere diversi GVWR in base a quale pacchetto di traino o assetto scegliete. Ecco perché è fondamentale conoscere il tuo veicolo esatto e confermare le sue capacità di traino prima di scegliere un RV.
Con i RV a quinta ruota, l’altro fattore da considerare è la capacità di carico utile del vostro veicolo, o il peso totale del carico che si può tranquillamente aggiungere in aggiunta al peso a vuoto del vostro camion (o peso a vuoto). I produttori di veicoli in genere annotano questa informazione nello stipite della porta del conducente, ma se non ne avete uno, potete calcolare la capacità di carico utile del vostro camion prendendo il GVWR e sottraendo il peso a vuoto. Il risultato è la tua capacità di carico utile! Se hai bisogno di maggiori informazioni, qui c’è una grande spiegazione di questi due termini.
Mito VR #3: Se compro un camper “quattro stagioni”, posso campeggiare e stare al caldo tutto l’inverno.
Mentre vorremmo che questo mito della proprietà del camper fosse vero, è falso. Non c’è nessun RV che rimarrà abbastanza caldo se sei in una posizione che abitualmente trascorre più giorni sotto lo zero. Anche con un isolamento extra, un RV diventerà ancora molto freddo all’interno durante lunghi periodi di temperature gelide. Le linee dell’acqua possono anche essere a rischio di congelamento, scoppiare e causare danni che è il motivo per cui è importante sverniciare il tuo RV.
Mito RV #4: Le unità con un “Pacchetto Polare” hanno aggiunto isolamento e possono essere utilizzate per il campeggio tutto l’anno in climi artici.
Come il precedente mito RV, anche questo è falso – sia che si chiami “Pacchetto Polare” o “Pacchetto Artico” o qualcos’altro. La verità è che nessun RV è progettato per essere usato continuamente con tempo sotto zero. Al massimo, ci si può aspettare che un pacchetto di isolamento aggiunto estenda la stagione di campeggio per qualche mese in più in climi selezionati. Per esempio, gli inverni del Michigan sono regolarmente a una sola cifra, quindi campeggiare qui a gennaio potrebbe causare danni al vostro RV. In alternativa, campeggiare in Alabama durante lo stesso mese potrebbe essere possibile, se il tempo non sperimenta enormi oscillazioni fuori dal loro clima normalmente mite. Naturalmente, si dovrebbe sempre fare riferimento alle raccomandazioni dei produttori di camper prima di campeggiare in qualsiasi ambiente estremo.
Mito #5: I generatori con poche ore sono un valore aggiunto quando si acquista usato.
Falso. Non usare i generatori per periodi di tempo prolungati in realtà li fa consumare più rapidamente. Questo perché la mancanza di “esercizio” per un generatore può causare l’accumulo di umidità e il degrado del sistema di alimentazione che fanno funzionare male il generatore. Secondo il produttore di generatori, Cummins, ci vogliono solo 30 giorni di inattività prima che il carburante in un generatore alimentato a benzina inizi a gommare e appannare il sistema di alimentazione. Questo si traduce in un avvio difficile e in un’impennata. Se vi trovate nel bisogno di un nuovo generatore o di accessori per generatori, controllate prima un rivenditore di parti RV affidabile. Possono raccomandare il prodotto giusto per le vostre esigenze.
Mito #6: I camper hanno un consumo di carburante terribile.
Semifalso. Il consumo di carburante nei camper di oggi è molto meglio di quanto si pensi. Mentre i camper non saranno efficienti come un veicolo passeggeri medio semplicemente a causa del loro peso maggiore, ci sono stati molti progressi fatti negli ultimi anni che hanno portato a una migliore resa chilometrica. E i produttori sono consapevoli delle preferenze dei clienti, quindi continuano a migliorare l’efficienza del carburante. Se stai pensando di possedere un RV e alla ricerca di opzioni più efficienti dal punto di vista dei consumi, controlla i RV di classe C e i B-Van. Avranno un consumo di carburante migliore di un camper più grande.
Mito VR #7: Avrò bisogno di una licenza speciale se compro un camper o un rimorchio abbastanza grande.
Questo mito del camper è falso. Nessun camper o rimorchio che vendiamo richiede alcun tipo di patente speciale negli Stati Uniti. Tuttavia, le leggi e i regolamenti possono variare altrove. Quindi, se hai intenzione di portare il tuo camper fuori dal paese, fai prima la tua ricerca. Il Canada in particolare è una destinazione molto popolare per i camperisti. Vuoi andare lì? Allora inizia qui.
Mito #8: Se un camper non è marchiato come “ultra leggero” allora non è molto leggero.
Non è vero. Infatti, molti modelli che non hanno “ultra-light” (o “ultralite” se preferite) nel loro nome sono ancora altrettanto facili da trainare. Il nostro sito web ha un comodo strumento per cercare i RV in base al peso. Nella nostra categoria Ultralite, troverete opzioni che pesano meno di 3.500 lbs.
Mito #9: Il mio camion ha il controllo dell’ondeggiamento installato in fabbrica. Non ho bisogno di alcun controllo dell’ondeggiamento aggiunto o stabilizzatori.
Non solo questo mito è falso, ma è assolutamente pericoloso. Mentre un controllo dell’ondeggiamento installato in fabbrica su un camion può garantire che il veicolo non ondeggi, certamente non impedirà a un rimorchio di farlo. Nel nostro negozio di ricambi abbiamo tutti i tipi di attrezzature per il traino. Se non sei sicuro di cosa hai bisogno, consulta uno dei membri del nostro team per un aiuto.
Mito #10: Non ho bisogno di conservare il mio camper nei mesi invernali.
Falso. Lasciare il vostro RV esposto agli elementi può provocare danni a lungo termine. Questo può essere accelerato dall’umidità e dal freddo, quindi raccomandiamo il deposito. Ricordate, possedere un RV è un investimento, e vorrete proteggerlo nel miglior modo possibile.
E ora sapete la verità su alcuni miti molto comuni RV! Se hai altre domande sulla proprietà del camper, i nostri esperti sono qui per aiutarti. Non esitate a contattarci o a visitare una concessionaria vicino a voi.
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