La maggior parte delle auto oggi usa un sistema di servosterzo idraulico, anche se molti nuovi modelli sono ora dotati di un sistema elettronico. In un sistema di servosterzo idraulico, il liquido del servosterzo viene pompato attraverso le linee fino alla cremagliera, dove aiuta a ridurre lo sforzo necessario per girare il volante. Poiché è idraulico, il liquido del servosterzo deve essere immagazzinato in quantità in modo che il sistema possa funzionare. Questo viene fatto con il serbatoio del liquido del servosterzo.

Apri il cofano e dovresti vedere il serbatoio del liquido del servosterzo installato sulla pompa del servosterzo. Dovrebbe essere di plastica bianca traslucida (e avrà un tappo rosso o nero). Si può vedere il livello del liquido attraverso il lato del serbatoio, e ci sono linee di livello che indicano quando il serbatoio è pieno, quando il livello è sicuro e quando è basso.

Il vostro serbatoio del liquido del servosterzo è in uso costantemente – anche quando il motore è spento. Lo scopo principale è semplicemente quello di immagazzinare il fluido usato dal sistema, fornendo un posto da cui la pompa attinge il fluido e a cui il fluido ritorna dopo essere stato inviato attraverso la cremagliera e le linee. Non è meccanico, ma è sottoposto a molto calore, che alla fine farà sì che il serbatoio abbia bisogno di essere sostituito. Detto questo, non c’è una durata di vita specifica per il vostro serbatoio.

Se il serbatoio del liquido del servosterzo fallisce, può portare a una serie di problemi. Ovviamente, il liquido del servosterzo perde nel punto di rottura. Questo è un problema serio, poiché il liquido del servosterzo è infiammabile e può incendiarsi se perde su una superficie calda. Inoltre, può causare bassi livelli di fluido per il sistema, il che può danneggiare la pompa del servosterzo e anche rendere difficile governare l’auto.

La migliore difesa contro un serbatoio in avaria è di farlo ispezionare ad ogni cambio d’olio (si può anche ispezionare visivamente quando si controlla il livello dell’olio o qualsiasi altra volta che si apre il cofano). Conviene anche conoscere alcuni segni da osservare che indicano che il serbatoio è in pericolo di rottura, tra cui:

  • Fessure o deterioramento nel corpo del serbatoio
  • Livelli di fluido bassi (il che indica una perdita da qualche parte nel sistema, incluso il serbatoio)
  • Perdite evidenti di fluido dal serbatoio o dal liquido del servosterzo sulla pompa

Se notate uno di questi sintomi, è molto importante che il vostro serbatoio venga sostituito. Un meccanico certificato può aiutare a ispezionare, diagnosticare e sostituire il serbatoio.