Le 6 auto più veloci del mondo in questo momento

L’ultima volta che abbiamo sentito da SSC, la sua mostruosa Tuatara portava una velocità massima di 300 mph, rispetto alla cifra originale di 265 mph quando il veicolo è stato presentato ufficialmente. Con un motore V8 biturbo di 5,9 litri in grado di mettere giù 1.750 cavalli quando funziona con carburante E85, non c’era motivo di credere che 300 mph non fosse possibile. Apparentemente, SSC stava minimizzando la capacità della Tuatara, dato che la supercar ha raggiunto una velocità massima dichiarata di 331,15 mph sulla strada per una media di 316,11 mph attraverso due corse, battendo facilmente i record stabiliti da Koenigsegg e Bugatti all’inizio di questo ottobre. Sfortunatamente, questo è quando è iniziata la controversia.

SSC ha messo fuori due video della corsa di velocità massima della Tuatara, entrambi i quali hanno mostrato in modo impreciso la velocità della supercar. La casa automobilistica è uscita con un video sostenendo che le sue cifre erano reali, ma che entrambi i suoi video erano stati modificati in modo errato. E poi, internet è impazzito. Infami YouTubers hanno iniziato a scavare nel video di SSC misurando le distanze tra i punti di riferimento, analizzando i rapporti del cambio e il motore dell’auto, ed esaminando un elicottero che è riuscito a tenere il passo con l’auto durante la sua corsa alla massima velocità. Inoltre, Dewtron, il produttore di localizzatori di velocità GPS che SSC ha utilizzato, sostiene di non aver approvato o convalidato la corsa alla velocità massima.

Così, SSC è in acqua calda. L’azienda ha pubblicato una spiegazione approfondita su ciò che è andato storto e sui dati a sostegno della sua affermazione di velocità massima. Jerod Shelby, CEO di SSC, ha dichiarato che l’azienda tenterà presto un’altra corsa alla massima velocità con il Tuatara. Se i numeri reggono e SSC può dimostrare o replicare la sua velocità massima, sarà l’auto di produzione più veloce del pianeta.

Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph

Nell’agosto 2019, Bugatti ha superato l’ex regnante Hennessey Venom F5. Non solo, ma la Chiron Super Sport 300+ è diventata anche la prima auto a superare le 300 miglia orarie in pista. Il record finale è stato di 304,773 mph con il pilota Andy Wallace al volante sulla pista di prova Volkswagen di Ehra-Lessien in Germania. Se 300+ mph sembra difficile da comprendere, non ti manca l’immaginazione. Percorrere 450 piedi in un solo secondo è roba da far girare la testa.

Bugatti detiene la corona per ora, ma il produttore potrebbe ritirarsi dalla gara. “Abbiamo dimostrato più volte che costruiamo le auto più veloci del mondo. In futuro ci concentreremo su altre aree”, ha detto il produttore in un comunicato. Solo 30 di questi motori quad-turbo, 8 litri, 16 cilindri saranno prodotti al prezzo di 3,9 milioni di dollari l’uno.

Hennessey Venom F5: 301 mph (dichiarati)

Hennessey Performance Engineering possedeva precedentemente il primo posto di questa lista con la sua Venom F5. Il successore della Venom GT da record, la F5 ha una velocità massima teorica e dichiarata di 301 mph, battendo la prossima auto più veloce con un solido margine. Peccato che Bugatti abbia dovuto di nuovo confondersi nella guerra della velocità massima.

La Venom F5 utilizza un telaio in fibra di carbonio ed è alimentata da un V8 biturbo di 7,4 litri buono per 1.600 cavalli. Mentre Hennessey deve ancora legittimare le sue affermazioni, la F5 secondo quanto riferito sfreccia da 0 a 249 mph e torna a 0 in meno di 30 secondi. Questo è circa il tempo che impiega un’auto sportiva leggera solo per andare da 0 a 100 mph.

Koenigsegg Agera RS: 278 mph

Se siete interessati solo alle affermazioni provate, allora la lista delle auto più veloci del mondo salta Hennessey e SSC e riprende con la Koenigsegg Agera RS. Fino a quando la Chiron Super Sport 300+ di Bugatti non ha sfondato la barriera dei 300 mph, Koenigsegg e la sua Agera RS hanno indossato la corona di VMAX provata con una velocità massima media di 278 mph. Come ha fatto la casa automobilistica svedese a guadagnarsi i gradi?

Il 4 novembre 2017, il Dipartimento dei Trasporti del Nevada ha chiuso un tratto di strada di 11 miglia appena fuori Las Vegas. Koenigsegg si è presentata con una Agera RS di proprietà del cliente e il pilota di fabbrica Koenigsegg Niklas Lilja ha messo giù due corse ad alta velocità (in direzioni opposte). Il ritmo medio (compresa una corsa a 285 mph) è stato registrato dal Guinness Book of World Records.

Hennessey Venom GT: 270 mph

Quando Koenigsegg ha stabilito un nuovo record ufficiale di velocità massima, Hennessey ha rinunciato al titolo. La Hennessey Venom GT è venuta fuori dal nulla per rovesciare la potente Bugatti Veyron. Nel 2014, Hennessey ha rivelato una supercar Frankenstein su base Lotus con un V8 biturbo da 7,0 litri e 1.244 cavalli. Fino a quel momento, il tuner con sede in Texas si era limitato a modificare auto ad alte prestazioni, ma questa era la prima build autonoma dell’azienda.

Con l’approvazione del Kennedy Space Center, Hennessey ha registrato una velocità massima di 270,4 mph. Anche se il Guinness dei Primati ha approvato la corsa, ha ricevuto un discreto numero di critiche. Per uno, la maggior parte dei record di velocità massima sono presi da una media di due corse in direzioni opposte (come Koenigsegg ha fatto con la Agera RS). Inoltre, la Venom GT è un veicolo costruito a mano e a bassa produzione. Alcuni hanno messo in dubbio che meriti di essere annoverata tra le auto di serie.

Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph

Prima che Hennessey e Koenigsegg saltassero nella mischia della velocità massima, Bugatti dominava la categoria più veloce del mondo. A differenza dei suoi rivali emergenti, Bugatti ha beneficiato delle enormi riserve di denaro della sua società madre, la Volkswagen. Un enorme investimento di tempo e risorse ha prodotto la Bugatti Veyron nel 2005. La Veyron da 1,7 milioni di dollari utilizzava un motore W16 quad-turbo per fornire 1.001 cavalli a tutte e quattro le ruote.

Per quanto impressionante fosse, la Veyron da 250 mph fu presto superata dalla SSC Ultimate Aero da 256 mph. Bugatti tornò al tavolo da disegno e tornò con la Veyron Super Sport. Un’impressionante potenza di 1.200 cavalli e una serie di miglioramenti aerodinamici aiutarono la Super Sport a raggiungere una velocità massima di 268 mph, registrata sul circuito di prova di Ehra-Lessein della Volkswagen. Bugatti ha anche sviluppato una versione convertibile, soprannominata Grand Sport Vitesse, che detiene ancora il record per la più veloce auto di produzione a cielo aperto a 254 mph.

Bonus: Concept o auto di quasi produzione

Koenigsegg Jesko: 300+ (dichiarati)

Anche se la Koenigsegg Agera RS occupa il primo posto in termini di auto più veloce del mondo, la casa automobilistica non si riposa sugli allori. Stuzzicata ben prima del suo debutto al Salone di Ginevra 2019, Koenigsegg si è finalmente lasciata sfuggire ciò a cui sta lavorando: La Koenigsegg Jesko, la sostituta della Agera RS. Il motore V8 e la trasmissione a nove velocità (soprannominata Koenigsegg Light Speed Transmission) promettono fino a 1.600 cavalli (con biocarburante – altrimenti si parla di 1.280 cavalli) e una velocità massima di oltre 300 miglia all’ora.

Dagger GT: 315 mph (dichiarato)

Nel 2012, la startup automobilistica americana TranStar Racing ha rilasciato i piani per una supercar di produzione che avrebbe fatto fino a 2.000 cavalli, fare 0-60 mph in meno di 2,0 secondi, e il massimo a 315 mph. TranStar è stato terribilmente tranquillo l’ultimo paio di anni, suggerendo la Dagger GT potrebbe mai raggiungere la produzione, ma qualcuno continua a pagare le tasse di hosting per un sito web dedicato, quindi chi lo sa?

Devel Sixteen: 320 mph (dichiarato)

Tra tutte le auto ridicole di questa lista, niente si avvicina nemmeno lontanamente alla Devel Sixteen. Presentata al Dubai Motor Show 2013, la supercar utilizza un V16 quad-turbo per produrre 5.007 cavalli. Cinquemila cavalli, gente! La velocità massima dichiarata varia da 320 a 350 mph, ma in qualsiasi modo la si tagli, una versione di produzione di quest’auto frantumerebbe tutti i record. Come TranStar, non abbiamo sentito molto da Devel in pochi anni, quindi potrebbe essere tutto vaporware, e (più) tempo dirà. Ma si dice che una versione di produzione abbia trovato la sua strada nelle mani di Drake.

Rimac C_Two: 256 mph (dichiarato)