Tutti noi conosciamo la sottile sensazione di terrore quando la luce gialla del motore lampeggia davanti al nostro viso per la prima volta. La lenta realizzazione che qualcosa potrebbe essere sbagliato però può spesso essere ignorata. Ben 1 automobilista su 3 ignora volontariamente la luce del motore, temendo il potenziale conto delle riparazioni.

Ti sembra qualcosa che hai già fatto? Per fortuna so che, poiché state leggendo questo articolo, volete fare qualcosa al riguardo, e mi congratulo con voi. Lasciando la vostra luce del motore di controllo senza controllo può causare tutta una serie di problemi. Inoltre, le cause per il vostro check engine lightcan vanno dal semplice e poco costoso al complesso e possibilmente catastrofico.

Peggio ancora, l’unico consiglio che ho potuto trovare su questa situazione è stato da CBS, e come al solito, sono venuti a breve, gettando la maggior parte dei problemi fino a “componenti del sistema di controllo delle emissioni” che è circa come vago e non utile come si può essere. Non temete però, in realtà copriremo parti specifiche e riparazioni.

La buona notizia è che quando la luce del motore si accende, la vostra garanzia molto probabilmente coprirà ciò che è sbagliato. Per aiutarvi con questo, ho vegone avanti e scelto i 10 problemi del motore più comuni che possono causare yourcheck engine light per venire su, e ho confrontato le 3 più grandi aziende extendedwarranty là fuori per vedere se la vostra riparazione è coperto.

I 10 problemi che possono causare il tuo Check Engine Light ToCome On

Una delle migliori cose che puoi fare prima di leggere questa lista è acquistare un lettore di codice OBD-II. È possibile ottenere uno per circa $10 dollari su Amazon e vi salverà la vita in modo da non dover spendere una tonnellata di timeguessing cosa è andato storto con il vostro motore. Inserire il lettore OBD-II nel vostro OBDport e vi verrà servita una serie di codici.

A volte i codici saranno ben spiegati, ma altri dovranno scavare. Almeno in questo modo avrete un’idea definitiva di cosa non va e se sarete coperti o meno. Per rendere più facile, ogni riparazione qui includerà il codice OBD-II corrispondente.

Mentre molti di questi codici sono generici, possono almeno indicarvi la giusta direzione. Raccomando di utilizzare un sito web luce obd-codes.comin al fine di diagnosticare ulteriormente e ottenere maggiori informazioni sui vostri codici.

1: guasto del sensore O2

Codici che possono includere i vostri sensori 02: P0130, p0420, p135, p0141

La vostra auto utilizza il sensore di ossigeno per bilanciare la quantità di carburante iniettato nel vostro motore per garantire che il vostro veicolo funziona senza problemi. La maggior parte dei veicoli più vecchi di 20 anni o giù di lì hanno almeno uno, mentre alcuni hanno asmany come 4.

Oltre alla vostra luce del motore di controllo, se avete notato il chilometraggio di gas ridotto ultimamente, un cattivo sensore O2 potrebbe essere la colpa. Quando il sensore di ossigeno non funziona correttamente, il motore può funzionare ricco, il che significa che viene iniettato ulteriore carburante nei cilindri.

Se è il tuo sensore O2 che ha fallito, non sarà guardando un conto pesante con qualsiasi mezzo, con il costo arrivando tra $200-$300 dollari se si prende l’auto a un meccanico.

Protect My Car:

Fornitore diretto di contratti: Sì

Piani che coprono il tuo sensore O2: Nessuno

Note: Il tuo sensore O2 fa parte del tuo sistema di emissioni, che generalmente non è coperto dalla maggior parte delle garanzie estese, contrariamente a quanto affermato da CBS.

Garanzia di durata:

Fornitore diretto di contratto: Sì

Piani che coprono il sensore O2: Nessuno

Note: Endurance inoltre non copre le riparazioni delle emissioni.

Carshield:

Fornitore di contratti diretti: No

Piani che coprono il tuo sensore O2: Pacchetto Emissioni Add On (Acquisto Extra)

Note: Carshield non è un fornitore diretto di contratti, il che significa che ti vendono il contratto di un’altra società, che in questo caso è American Auto Shield. American Auto Shield offre un pacchetto di emissioni aggiuntivo che può essere acquistato in aggiunta a uno dei loro piani che coprono il sensore di ossigeno.

2: Tappo del carburante allentato

Codici che possono indicare un tappo del carburante allentato: p0440, p0457, p0442

Ammetto di essere stato vittima di questo più di una volta. Non c’è niente di peggio che lasciare il servizio programmato e avere immediatamente la spia del motore controllato che si riaccende.

Per fortuna, se si tratta di un tappo del serbatoio allentato, potete semplicemente sostituirlo e usare il vostro lettore OBD-II per resettare la spia del motore. Raccomanderei cautela, poiché anche i codici che indicano un problema con il vostro tappo del gas possono davvero nascondere un problema con il vostro sistema EVAP dove avete una perdita o qualche problema simile. Se si ripristina il tappo del gas una volta e non torna, sei in goodshape.

Ma se la luce del motore di controllo si apre di nuovo, prendere l’auto a un meccanico. Potresti avere un problema con un tubo EVAP che perde o un problema con la tua valvola di spurgo o di sfiato.

Con questo detto, spero che non vi aspettiate che vi dica se la vostra garanzia estesa copre un tappo del carburante allentato. Penso che tu possa capirlo da solo.

3: Guasto del convertitore catalitico

Codici che possono indicare un cattivo convertitore catalitico: P0420

La cosa divertente del vostro convertitore catalitico è che non è in realtà parte del motore e di solito si trova verso la parte posteriore della vostra auto. Fa parte del vostro sistema di controllo delle emissioni, ma può lanciare una luce di controllo del motore a prescindere.

Hai presente quella sezione del tuo tubo di scarico che ha una grande nocca su di esso? Quello è il vostro convertitore catalitico, che è responsabile della riduzione delle vostre emissioni trasformando i gas nocivi in inquinanti meno tossici. Si trovano negli Stati Uniti dalla metà degli anni 70, quando il controllo delle emissioni garantiva un’aria più pulita.

Se la vostra auto ha un cattivo convertitore catalitico, si può notare una riduzione delle prestazioni di guida (se è intasato), o si può sentire sferragliare mentre si guida. Si può anche verificare se il convertitore catalitico è il problemby controllando la temperatura su entrambe le estremità. Un’estremità dovrebbe essere considerevolmente più calda dell’altra. Se questo non è il caso, è il momento di sostituirlo!

La stessa parte di fabbrica può arrivare a 400-500 dollari – e con la manodopera, questa riparazione può arrivare a volte a 600-700 dollari.

Guidare con un cattivo convertitore catalitico è un no-no, quindi porta la tua auto dal meccanico se sospetti un problema.

Protect My Car:

Direct Contract Provider: Sì

Piani che coprono il convertitore catalitico: Nessuno

Note: Il convertitore catalitico è una riparazione delle emissioni che la maggior parte delle garanzie estese non copre.

Garanzia estesa:

Direct Contract Provider: Sì

Piani che coprono il convertitore catalitico: Nessuno

Note: Anche Endurance non copre le riparazioni del convertitore catalitico, dato che non copre nemmeno i sistemi di emissione.

Carshield:

Direct Contract Provider: Sì

Piani che coprono il convertitore catalitico: Nessuno

Note: Stranamente, American Auto Shield (i cui contratti sono venduti da Carshield) non include il convertitore catalitico nella sua copertura aggiuntiva delle emissioni, anche se include altri sistemi di emissioni come l’EGR e il sensore di ossigeno.

4: Candele/bobina d’accensione

Codici che possono indicare cattive candele/bobine d’accensione: p0302, p0304

Senza questi ragazzi cattivi, non andrete da nessuna parte velocemente. Sappiamo tutti che la candela gioca un ruolo vitale nel creare l’accensione nel vostro motore. Meno conosciuta è la bobina di accensione che si attacca alla candela. Ogni candela ha la sua bobina di accensione collegata ad essa, che trasforma la tensione dalla batteria della vostra auto nelle migliaia di volt necessari per far scoccare la scintilla nelle candele e accendere il carburante.

In breve – sono entrambi importanti, ed entrambi falliscono.Spesso.

Il vostro lettore OBD-II non mostrerà che questi sono emessi direttamente, ma spesso invece indicherà un misfire del motore, o vi lancerà un codice che indica che uno dei vostri cilindri ha fatto cilecca.

Le candele e le bobine di accensione sono estremamente economiche da sostituire, il che è un bene perché non sono una parte coperta dalla vostra garanzia estesa. Le candele e le bobine di accensione sono un buon esempio di ciò che è considerato una parte di “usura” della vostra auto, il che significa che sono progettati per consumarsi ed essere sostituiti con l’uso normale.

Per fortuna, se le candele stanno causando la vostra luce del motore di controllo per essere un problema non sarà rompere la banca per ripararli. Anche se possiedi una Bugatti, ti verrà restituito solo un totale di 9 dollari. Probabilmente è un bene, considerando che il cambio dell’olio per una Bugatti può costare fino a 25.000 dollari.

Meglio ottenere il nostro piano Ambassador e godersi quei cambi d’olio gratuiti.

5: Problemi di cablaggio

Codici OBD: Troppi per elencare qui – cercare ogni codice specifico

Le auto di oggi sono una fusione di potenza di calcolo grezza e meccanica potrebbe imbrigliato in tandem per consentire di guidare solo il giusto speedto tailgate il minivan nella corsia di sinistra andando 15mph sotto il limite di velocità “non ufficiale” di 85mph.

Il cablaggio che rende possibile tutto questo però può comportarsi in modi strani che possono far scattare la spia del motore. Il cablaggio è alsotricky in quanto non è coperto dalla vostra garanzia estesa – come cablaggio sempre una voce di esclusione in garanzie di terze parti.

6: Sensore del flusso d’aria di massa

Il sensore del flusso d’aria di massa della vostra auto è usato per dire alla vostra auto quanto ossigeno è permesso nel motore. Questa informazione è ciò che permette al tuo motore di regolare l’aspirazione dell’aria per mantenere il tuo motore in funzione.

Quando il sensore MAF inizia ad andare male, la vostra auto non sarà in grado di regolare la presa d’aria correttamente, che può portare al vostro motore in esecuzionelean o in esecuzione ricca.

A meno che non sia un caso estremo, questo non si manifesterà prontamente con qualcosa di diverso da una luce di controllo del motore e una diminuzione del risparmio di carburante. Questo non significa che dovreste ignorarlo, però. Far funzionare il vostro motore magro o ricco può causare gravi danni ai vostri cilindri che possono paralizzare il vostro motore. La buona notizia è che questa riparazione non dovrebbe essere più di 300 dollari al massimo La cattiva notizia è che potrebbe non essere coperta dalla vostra garanzia estesa.

Protect My Car

Direct Contract Provider: Sì

Piani che coprono il tuo sensore di flusso d’aria di massa: AmbassadorPlatinum, Ambassador Elite, Ambassador Premium, Ambassador Plus

Note: Il sensore MAF è coperto come parte di tutti i nostri pianiAmbassador anche se è una riparazione relativamente poco costosa.

Garanzia Endurance

Direct Contract Provider: Sì

Piani che coprono il tuo sensore del flusso d’aria di massa: Supreme

Note: Il piano più completo di Endurance, il Supreme copre il sensore MAF in quanto non è nominato nelle esclusioni. La polizza Supreme copre tutte le riparazioni dell’auto, meno la pagina delle esclusioni.

Carshield:

Direct Contract Provider: No

Piani che coprono il sensore del flusso d’aria di massa: Comprensivo (con supplemento Emissioni)

Note: Con il pacchetto emissioni il tuo sensore MAF è coperto, anche se pagherai un supplemento per questo.

7: Valvola di ricircolo dei gas di scarico

Codici che possono indicare una cattiva valvola di ricircolo dei gas di scarico:

Presto, indovinate cosa fa la valvola di ricircolo dei gas di scarico (oltre a far scattare la spia del motore di controllo, ovviamente!)

Se avete indovinato il ricircolo del gas del motore, datevi una pacca sulla spalla. Hai indovinato. La vostra valvola di ricircolo del gas motore sposta alcuni dei vostri gas di scarico indietro attraverso il processo di combustione per una combustione più pulita. Questo aiuta anche a eliminare alcuni gas nocivi.

La riparazione stessa può costare fino a 500 dollari a seconda della macchina che possiedi, ma più probabilmente sarà nella gamma di 200-300 dollari.

Protect My Car

Direct Contract Provider: Sì

Piani che coprono la valvola di ricircolo dei gas del motore:

Note:

Garanzia Endurance

Diretto fornitore di contratto: Sì

Piani che coprono la valvola di ricircolo dei gas del motore:

Note:

Carshield

Fornitore diretto del contratto: Sì

Piani che coprono la valvola di ricircolo dei gas del motore:

Note:

Cos’è un fornitore di garanzia diretta?

Ora, se stai anche pensando di ottenere un contratto di assistenza del veicolo dovresti sapere cos’è un fornitore diretto. È un’importante distinzione di cui vale la pena parlare.

Un fornitore diretto di garanzia è una società di garanzia che amministra e serve le proprie richieste, legalmente parlando. Ciò che significa, è che quando un fornitore di garanzia diretta ti vende una garanzia estesa, sono responsabili del pagamento delle tue richieste, così come della gestione di qualsiasi problema di servizio al cliente che si presenti.

I fornitori diretti possono offrire prezzi più bassi per i loro piani e un migliore servizio clienti perché tutto è gestito in casa.

Al momento, solo Protect My Car e Endurance sono fornitori diretti di garanzia.

Le altre compagnie di garanzia estesa non vendono i loro piani. Quando compri una polizza con loro, poi trasferiscono la responsabilità per i tuoi futuri reclami a una società finanziaria di terza parte. Vengono pagati, e poi quella società finanziaria che youdidn non ha scelto diventa l’entità legale responsabile del pagamento delle vostre richieste.

Questo può essere un enorme fastidio. I reclami richiedono più tempo per essere pagati, e abbiamo visto prezzi che sono più costosi.

Questo per non parlare del fatto che la società finanziaria di terza parte non ha alcun legame con te come essere umano e ha tutti gli incentivi finanziari per pagare il meno possibile sulla tua richiesta.

Con oltre 13 anni in questo settore, tutti vi diranno che scegliere un fornitore di garanzia diretta è il modo migliore per andare. Eviterai di essere preso in giro dagli agenti di reclamo, e invece otterrai aiuto da una persona reale che vuole vederti fuori sorridente.

Vuoi ottenere la migliore garanzia estesa per la tua luce del motore di controllo scegli Protect My Car & Salva

Protect My Car è lontano da “qualsiasi” società di garanzia estesa – e la nostra copertura della tua luce del motore di controllo è lontano dall’unica cosa che ci distingue. Il nostro piano più economico, il Driveline, copre più della copertura di base che otterrete da altre compagnie di garanzia estesa, incluso il vostro motorino di avviamento e parti importanti come l’aria condizionata, la pompa lavavetri e l’alternatore.

Meglio di tutto, siamo in grado di fare questo ad un prezzo più basso dei nostri concorrenti perché siamo un fornitore diretto di garanzia.

Come orgoglioso fornitore di garanzia diretta, non sarai mai maltrattato quando ti unisci a noi. C’è una ragione per cui il nostro punteggio medio delle recensioni (TrustPilot, Consumer Affairs, BBB) è un 4.3/5.0, e voglio che tu scopra perché.

Sappiamo che ci sono un certo numero di altre grandi aziende di garanzie estese là fuori, sappiamo di essere i migliori e vogliamo dimostrarlo a voi.

Ecco perché, per un tempo limitato, stiamo dando via $50dollari in premi solo per ottenere un preventivo con noi. Da lì, sarete in grado di acquistare tutti i nostri diversi piani, online, senza bisogno di una telefonata. Puoi anche comprare la tua polizza di garanzia estesa in meno di 5 minuti e avere il tuo checkengine light coperto e pronto ad andare.

Perché siamo un fornitore diretto di garanzia, si può trovare che i nostri piani sono significativamente più conveniente di quello che si sta pagando in questo momento.

Quindi non aspettare, ottieni il tuo preventivo gratuito oggi e richiedi i tuoi 50 dollari in premi gratuiti. Sarai un passo più vicino a non dover sborsare i tuoi sudati dollari per una riparazione del motore.