Guida dell’acquirente alla scelta di un cancello scorrevole a sbalzo

America’s Gate Company offre una vasta selezione di cancelli pronti e personalizzati, indipendentemente dalle applicazioni. Come divisione cancelli di The American Fence Company, America’s Gate Company ha oltre 55 anni di esperienza nella progettazione, fabbricazione e installazione di cancelli. Con entrambi gli impianti di fabbricazione e una grande squadra di saldatori certificati e progettisti computerizzati, il vostro cancello sarà fabbricato per abbinare le vostre richieste uniche.

L’obiettivo di questo articolo è di aiutarvi a selezionare il vostro cancello a scorrimento a sbalzo per la vostra casa, affari o cantiere. Esamineremo i diversi tipi di cancelli a sbalzo e tutti i fattori che pesano in questa decisione. Se stai cercando un cancello, ma non sei sicuro che i cancelli a sbalzo siano la tua migliore opzione, controlla la guida di America’s Gate Company per scegliere il tuo cancello.

Cantilever Slide Gates

Uno dei tipi di cancelli a scorrimento è un cancello a sbalzo. I cancelli a sbalzo sono unici perché non rotolano sul terreno. Il cancello è sostenuto da una serie di carrelli (rulli) attaccati a due pali di supporto su un lato dell’apertura. La distanza tra questi pali è di solito uguale alla metà della lunghezza dell’apertura del cancello. Due fattori da considerare prima di scegliere un cancello a sbalzo:

• Altezze – I cancelli scorrevoli a sbalzo devono essere installati in piano. Questo sia per le norme e i codici più recenti che per ragioni pratiche di sicurezza. Un cancello a sbalzo installato che non è a livello rotolerà in discesa. Esamina le elevazioni del grado finito sotto l’intera corsa del cancello dal naso del cancello in posizione chiusa, alla parte posteriore della coda in posizione completamente aperta. La quota più alta sarà il vostro punto di riferimento. Il cancello dovrebbe essere impostato almeno due pollici sopra questa elevazione. Se la più alta elevazione del cancello è alla sezione di coda e l’elevazione scende attraverso l’apertura, questo causerà un considerevole spazio sotto il cancello all’apertura.
• Stoccaggio per il cancello – I cancelli scorrevoli a sbalzo sono circa il 50% più grandi dell’apertura del cancello. Quindi, un’apertura di 20′ richiederebbe un’anta complessiva di 30′. Questo ulteriore 10′ di cancello è chiamato “controbilanciamento” ed è considerato la coda del cancello. Valuta il tuo sito per determinare se hai abbastanza spazio per ospitare l’apertura del cancello e il deposito del cancello.

Cantilever Gate Infill Type

Se non ci sono problemi di elevazione o di spazio per lo stoccaggio del cancello sulla vostra proprietà, dovreste ora considerare le varie prestazioni e i fattori di design della selezione di un cancello scorrevole a sbalzo. Il primo fattore da considerare è il tipo di tamponamento, che detterà il design e i materiali del cancello. Anche se queste categorie sono molto ampie, selezionarne una aiuterà meglio i progettisti e gli appaltatori a capire la vostra visione. America’s Gate Company fornisce disegni CAD e specifiche per qualsiasi stile di riempimento menzionato sotto.

Porta a sbalzo ornamentale

Una porta a sbalzo ornamentale incorporerà picchetti verticali nel telaio della porta all’apertura. La dimensione di questi picchetti è generalmente da ¾” a 1″. In conformità con ASTM A2200 e UL325, i picchetti dovrebbero essere distanziati in modo da non avere uno spazio maggiore di 2 ¼” per tutta la lunghezza del cancello, nel caso in cui venisse automatizzato. I picchetti non dovrebbero sporgere attraverso la guida inferiore del cancello a sbalzo e la guida inferiore dovrebbe essere a filo. I picchetti possono estendersi sopra la guida superiore del cancello ed essere adornati con un cappuccio ornamentale. I cancelli a sbalzo ornamentali possono anche includere altri ornamenti in tutta l’area di riempimento del cancello.

Porta a sbalzo decorativa

I cancelli a sbalzo decorativi ornamentali includono un materiale di riempimento che è tipicamente altamente decorativo ma non un design a picchetto. Il materiale di riempimento del cancello può includere l’uso di un’ardesia solida, lamelle, metallo perforato, ecc. Se deve essere automatizzato, i cancelli scorrevoli a sbalzo decorativi richiedono anche lacune non più grandi di 2 ¼” in tutto il cancello. I cancelli a sbalzo decorativi sono classificati separatamente dai cancelli scorrevoli ornamentali perché il mix di materiali di riempimento in genere causa sia il carico del vento che le preoccupazioni di peso per il cancello. Tuttavia, se una di queste situazioni è una preoccupazione o un pericolo potenziale per il vostro progetto, i cancelli a sbalzo ornamentali con riempimento a picchetto non soffrono di vento e problemi di peso.

Porta a sbalzo a catena

Questa categoria di cancelli a sbalzo è il tipo più comune e ampiamente usato di cancello a sbalzo. Se avete un cancello a sbalzo automatizzato di collegamento a catena, non dovrebbe includere lacune maggiori di 2 ¼” in tutto. Per ottenere questo, il tessuto del collegamento a catena può essere esteso per tutta la lunghezza del cancello. I cancelli a sbalzo del collegamento a catena tipicamente non hanno alcun peso o problemi di carico del vento poiché il tessuto del collegamento a catena è aperto al 98%.

Porta a sbalzo di alta sicurezza

I cancelli a sbalzo di alta sicurezza includono materiali di riempimento non scalabili o a superficie solida. Questi cancelli sono anche tenuti stretti al suolo e sono generalmente molto alti. Queste caratteristiche aiutano a tenere fuori il personale non autorizzato e a mantenere la vostra proprietà sicura. Alcune preoccupazioni per i cancelli a scorrimento a sbalzo di alta sicurezza sono il carico del vento e il peso. Il rivestimento solido o la rete metallica stretta non scalabile è molto più pesante e più densa del tessuto standard del collegamento a catena. I progettisti dovrebbero prestare particolare attenzione alle elevazioni del sito specifiche per il percorso di questi cancelli a sbalzo. I cambiamenti di elevazione nella corsa complessiva del cancello possono risultare in vuoti sotto il cancello quando è installato a livello.

Apertura del cancello

Una volta che avete selezionato l’uso complessivo e il materiale del cancello, ora volete considerare i fattori di prestazione e gli elementi strutturali che sono direttamente interessati da questo design. La larghezza dell’apertura del cancello è il singolo dettaglio più importante del design complessivo del cancello. La larghezza dell’apertura del cancello, insieme ai materiali di riempimento selezionati, influenzerà notevolmente il tipo di telaio strutturale del cancello necessario per sostenere il cancello sia per il peso che per il carico del vento.

Cancelli a binario singolo

I cancelli con un’apertura inferiore a 27′ con catena standard o riempimento ornamentale possono usare un binario singolo. I cancelli a scorrimento a sbalzo in alluminio con un’apertura di 27′ o meno incorporano una singola traccia nella struttura in alluminio del cancello e sono l’opzione a sbalzo più economica. Il binario è nella parte superiore del cancello e sfalsato su un lato per formare una delle seguenti condizioni:

• I cancelli a sbalzo in linea mettono il binario sulla faccia del cancello. I pali di supporto del cancello che sostengono i carrelli sono impostati nella linea di recinzione con il cancello dietro la linea di recinzione.
• I cancelli a sbalzo offset collocano il binario sul retro del cancello. Questo mette i pali di supporto del cancello a sbalzo dietro il cancello. I pali di sostegno sono sia offset che indipendenti dalla linea di recinzione.
• I cancelli a sbalzo a traccia singola sono tipicamente usati con aperture inferiori a 27′ e con materiali di riempimento standard del collegamento a catena.

I cancelli a traccia doppia

I cancelli a traccia doppia sono generalmente collegamenti a catena e cancelli a sbalzo ornamentali con aperture di 27′ o più, o cancelli decorativi con riempimento solido o semi-solido. Essi incorporano un doppio binario nella struttura di alluminio del cancello. C’è un binario su ogni lato del cancello nella parte superiore.

Questa applicazione richiede quattro pali di supporto del cancello con due su ogni lato per sostenere i rulli. Oltre ad avere due binari, i rulli e i pali di supporto si combinano per sostenere il peso del cancello, poiché un cancello a sbalzo a doppio binario ha un profilo strutturale orizzontale molto più ampio. Questo profilo più ampio fornisce un maggiore supporto per il carico del vento.

Un cancello a sbalzo standard a traccia singola ha un profilo orizzontale di circa 5″. Un cancello a sbalzo a doppio binario ha un profilo orizzontale del doppio di un cancello a binario singolo.

Cancelli a doppio binario modificati

Un cancello a doppio binario standard può essere modificato per aperture più grandi o cancelli decorativi più grandi con riempimento solido o semi-solido. Il profilo orizzontale del cancello viene allargato implementando profili strutturali nel gruppo superiore per diffondere i binari a parte, e fornendo un binario di guida inferiore più ampio.

Una larghezza standard per un cancello a doppio binario a sbalzo è di circa 10″ di larghezza al gruppo superiore del binario. I cancelli a doppio binario modificati possono variare da 12″ a 16″ sul gruppo superiore. Il binario di guida inferiore è tipicamente largo 5″ per i cancelli a doppio binario. Può essere allargata fino a 8″. Lo scopo di questi membri superiori e inferiori più larghi del cancello è di fornire un maggiore supporto strutturale per il carico del vento sul cancello a sbalzo.

I cancelli a sbalzo a doppio binario modificati non includono necessariamente i disegni standard. Le modifiche dovrebbero essere progettate dal costruttore del cancello e implementate in base al design del cancello.

Porta a sbalzo a scatola

Il design dei cancelli a sbalzo a scatola è radicato nei semplici elementi di design di un sistema a capriata standard. Un cancello a sbalzo a scatola è fondamentalmente due cancelli a sbalzo identici, distanziati di circa 24″. Una serie di membri della capriata sono posizionati tra i due pannelli del cancello per formare un modello di capriate diagonali.

Un cancello a sbalzo box utilizza quattro sistemi di capriate come una capriata del soffitto di un edificio in acciaio per creare una struttura complessiva molto rigida sotto un carico pesante e/o venti forti. I cancelli a sbalzo con telaio a scatola sono tipicamente riservati per aperture molto grandi in eccesso di 50′ o materiali solidi posizionati attraverso l’apertura del cancello.

Altezza del cancello

Quando si tratta di progettazione strutturale, l’altezza del cancello può non essere così importante come l’apertura complessiva del cancello, ma ha un impatto significativo su alcuni criteri di progettazione. Il carico del vento sarà il fattore più significativo. Più alto è il cancello, più il carico del vento graverà sulla faccia del cancello. I criteri di performance che dovete considerare:

Materiali di riempimento

L’uso di materiali di riempimento solidi sulla faccia dei cancelli più alti di 6′ può richiedere la rivalutazione del design del telaio del cancello. Indipendentemente dal fatto che abbia un binario singolo o doppio, gli impatti dei venti forti su una superficie solida del cancello possono essere distruttivi. Indipendentemente dalla larghezza dell’apertura del cancello, un cancello a sbalzo dovrebbe essere considerato.

Per ridurre il carico del vento, considerare l’uso di una lamiera perforata, di una rete metallica saldata o di un’apertura nella faccia del cancello per scaricare la pressione. Un esempio di questo potrebbe essere un ritaglio decorativo dalla lamiera del tempo (ad esempio una scena di montagna, alberi, ecc.) dove viene lasciata un’apertura per il rilascio della pressione.

Posti di supporto del cancello e piedi

La selezione del tuo cancello a sbalzo e la dimensione dei piedi dovrebbe essere appropriata al peso complessivo e alle dimensioni del tuo cancello, tuttavia, più alto è il tuo cancello, maggiore è il carico che stai mettendo su questi posti. Questo perché state permettendo a qualsiasi carico di vento di avere più leva con i pali del cancello più alti.

La maggior parte dei cancelli a sbalzo di altezza standard, 8 ‘alto o meno, utilizzare 4 “O.D. ASTM 1043 cancello posti indipendentemente dalla lunghezza complessiva del cancello. Questo perché la maggior parte del carico posto sui montanti del cancello non è un carico a sbalzo ma un carico che tira e spinge, sollecitando la resistenza alla trazione dei montanti che è nell’ordine delle decine di migliaia di libbre. I cancelli più alti, 10’ o più alti, possono usare 6-5/8″ O.D. schedule 40 posts per accomodare sia lo stress sulla resistenza alla trazione che il carico a sbalzo posto sul cancello.

Cantilever Gate Hardware

Gate hardware per cancelli a sbalzo è abbastanza standard indipendentemente dal peso, lunghezza e larghezza del cancello. La selezione della ferramenta è più specifica se il cancello è un cancello a binario in alluminio chiuso o un cancello tubolare in acciaio con rulli esterni. Si dovrebbe prendere in considerazione l’uso di hardware non standard per cancelli pesanti una volta che il cancello comincia a superare le 2.000 libbre. In particolare, i rulli o i carrelli che sostengono il peso del cancello mentre gli permettono di rotolare liberamente. Il tuo progettista di cancelli dovrebbe abbinare adeguatamente l’hardware del cancello, i carrelli, i rulli e le guide, al tipo, alla dimensione e al peso del cancello.

Peso del cancello

Raramente vediamo cancelli a sbalzo che pesano più di 2.000 libbre. I cancelli non tipici e più pesanti sono il risultato di aperture più lunghe di 30′ o di materiali di riempimento solidi e pesanti nella sezione di apertura del cancello usata per ragioni decorative. Per accomodare questi cancelli pesanti non tipici, si dovrebbe prendere in considerazione quanto segue:

Tracce singole o doppie

I cancelli in alluminio a binario chiuso offrono sia opzioni a binario singolo che doppio con un binario su ogni lato del cancello. Non solo questo design a doppio binario è una buona scelta per i cancelli più lunghi, ma anche per i cancelli più pesanti in quanto distribuisce il carico del cancello su quattro gruppi di carrelli contro i due di un design standard a binario singolo. Le aperture che superano i 27′ di larghezza di solito richiedono cancelli a doppio binario.

Design della capriata del cancello

I cancelli a sbalzo usano un design standard a capriata diagonale per tutta la lunghezza del cancello per sostenere il carico a sbalzo del cancello. I disegni delle capriate degli edifici e dei ponti sono molto simili in quanto i membri diagonali sono posizionati tra i membri verticali.

Ci sono un binario di supporto orizzontale continuo superiore e inferiore dove i membri verticali si collegano. Questo schema di supporti orizzontali, verticali e diagonali crea una serie di quadrati collegati. I membri diagonali impediscono ai quadrati di essere tirati fuori squadra collegando insieme gli angoli opposti. L’unico modo in cui i quadrati possono essere tirati fuori squadra è che il membro diagonale sia compresso o allungato.

Ecco dove entra in gioco la resistenza alla trazione dei metalli. La resistenza alla trazione della maggior parte dei rispettivi metalli è nell’ordine delle decine di migliaia, il che significa che ci vorrebbero migliaia di libbre per tirare la travatura diagonale a pezzi. Questo è dove una tipica capriata ottiene la sua forza strutturale.

Se i membri diagonali fossero rimossi dalla struttura di un cancello, i quadrati si piegherebbero rapidamente sotto la gravità. Questo è significativo considerando che il carico a sbalzo per la maggior parte dei rispettivi metalli è solo nelle centinaia di libbre.

Forza a sbalzo e supporto

Il design della capriata di un cancello a sbalzo può essere migliorato per sostenere cancelli più lunghi e pesanti. La maggior parte dei progetti di cancelli a sbalzo usano un principio standard: la lunghezza della verticale del cancello dovrebbe essere maggiore della distanza di ogni supporto verticale. In altre parole, se il supporto verticale è alto 72″, i supporti verticali non dovrebbero essere distanziati più di 72″ l’uno dall’altro. Indipendentemente dall’altezza del cancello, la maggior parte dei progetti di cancelli a sbalzo non superano i 72″ di distanza per i supporti verticali.

Per migliorare la capacità del cancello a sbalzo di sostenere telai più lunghi e pesanti, i supporti verticali possono essere spostati più vicini tra loro, formando più un rettangolo con il lato lungo verticale contro un quadrato. Questo sposta lo stress sulla travatura diagonale da un carico a sbalzo in cui la travatura diagonale si piegherà semplicemente a contare quasi interamente sulla resistenza alla trazione.

Peso e hardware del cancello

La maggior parte dell’hardware del cancello a sbalzo per entrambi i cancelli di alluminio chiusi della pista e i cancelli a rulli esterni tubolari dell’acciaio sono progettati per sostenere in modo sicuro i cancelli fino a 2.000 libbre per dovere continuo. L’hardware del cancello a sbalzo per i cancelli che superano le 2.000 libbre è considerato non tipico e non è facilmente disponibile.

I progettisti del cancello dovrebbero essere consapevoli che la maggior parte del cancello pesante utilizza un gruppo di camion montato a terra o un sistema a carrello sopraelevato. Entrambi questi design causeranno una significativa riprogettazione di un cancello a sbalzo standard.

Resistete alla tentazione di aggiungere semplicemente più rulli e pali di supporto del cancello nel tentativo di sostenere aperture di cancelli a sbalzo più grandi. I cancelli a sbalzo sono progettati per permettere che il carico della sezione a sbalzo del cancello avvenga in modo uniforme tra due punti fissi: i rispettivi carrelli e i pali di supporto del cancello. Questo distribuisce il carico su una vasta area. Posizionando ulteriori pali di supporto e rulli intermedi, il carico può essere più concentrato su un’area più piccola, ponendo così più resistenza contro i rulli e potenzialmente causando il fallimento del telaio del cancello.

Tipo di cancello a sbalzo

• Cancelli a sbalzo in acciaio – Usa profili tubolari rotondi nel design del cancello.
  • I membri orizzontali superiori e inferiori sono un tubo da 2½” di diametro esterno che corre per tutta la lunghezza del cancello. Questo tubo serve sia come supporto strutturale che come le tracce superiori e inferiori del cancello. i rulli corrono all’esterno di queste tracce. tra i membri verticali ci sono i supporti diagonali. Sui cancelli a sbalzo in acciaio, questi sono tipicamente 1 5/8″ O.D. tubing, comunque, il cavo può essere sostituito.
  • I membri verticali del cancello sono 2″ O.D. tubethat che sono distanziati non più di 72″ a parte.

• Cancelli a sbalzo in alluminio – Usa profili quadrati e rettangolari in alluminio estruso nel design del cancello.
  • Tra i membri verticali ci sono i supporti diagonali che possono essere sia un 2″ quadrato di alluminio che un sistema di cavi.
  • Il membro orizzontale superiore è una combinazione personalizzata di binari estrusi e membri strutturali. Il binario è largo circa 2 ½” e alto 2 ¾”. I carrelli (o rulli) corrono all’interno del binario. I carrelli sono sostenuti dalla parte inferiore del binario e non appesi dalla parte superiore. Questo impedisce all’acqua e ai detriti di depositarsi nel binario.
  • I membri verticali del cancello sono 2″ x 2″ distanziati non più di 72″ a parte.
  • Il membro orizzontale inferiore è un 2″ x 2 “quadrato (o 5″ x 2” rettangolo per aperture più grandi). Non solo questo membro fornisce un supporto strutturale al cancello ma serve anche come guida inferiore.

Acciaio vs Alluminio

I cancelli a sbalzo in acciaio sono più economici e spesso più facili da riparare. I rulli e l’hardware del cancello sono anche molto resistenti. I cancelli a sbalzo in alluminio – l’opzione più costosa – offrono più opzioni di progettazione:

• I cancelli a sbalzo in alluminio sono una scelta eccellente con aperture più grandi in quanto la larghezza complessiva dei membri orizzontali superiori e inferiori può essere facilmente estesa senza interferire con il design della pista. Potete semplicemente aggiungere ulteriori supporti strutturali o aggiungere un doppio binario al design del cancello.
• I cancelli a sbalzo box sono quasi esclusivamente prodotti in alluminio. I profili quadrati lo rendono facile da unire con altri profili creando una serie di capriate, mentre un design tubolare in acciaio richiede una notevole quantità di coping. La cosa più importante è che l’alluminio è più forte dell’acciaio libbra per libbra. Questo è importante quando il peso del cancello è ciò che si sta cercando di sostenere con il design.
• Con il sistema a binario chiuso e i profili quadrati, i cancelli a sbalzo in alluminio sono la scelta migliore per i design ornamentali e decorativi. I picchetti quadrati possono essere posizionati tra i membri superiori e inferiori o montati sulla faccia. Il binario può essere posizionato all’interno della struttura, nascondendo così il binario e l’hardware dall’esterno, fornendo un’attrattiva.

Automazione

Sia l’alluminio che l’acciaio sono scelte eccellenti per i cancelli automatizzati. I cancelli a sbalzo in alluminio forniranno una corsa più consistente nella corsa complessiva del cancello in quanto il sistema chiuso di binari e camion ha tolleranze più strette. I cancelli in alluminio sono più leggeri. Se avete un’apertura molto grande o un cancello molto pesante per progettazione, si può prendere in considerazione un design in alluminio in quanto può richiedere un operatore più piccolo cancello o mettere meno stress sull’operatore del cancello. Con aperture sotto i 27′ e il tipico tamponamento a catena, un cancello a sbalzo in acciaio è una scelta eccellente ed economica.