Ecco perché la Ducati Dual Sport è ottima per i principianti

Iniziare un nuovo hobby può causare un po’ di ansia immeritata. Non solo è “acque inesplorate”, per così dire, ma potrebbe anche essere piuttosto costoso (a seconda di quale si sceglie). A causa di questo, è intelligente fare la tua ricerca in anticipo; assicurandoti che quello che ti aspetta è quello che vuoi VERAMENTE.

Per esempio, prendere una moto. Ha tutti i problemi di cui sopra: è costoso e un po’ pericoloso, soprattutto rispetto alle auto normali. Tuttavia, se vai avanti e ne prendi una comunque, la moto giusta farà sparire tutte le tue paure.

Non ascoltare alcune pagine di forum online, che dicono che una moto sportiva va bene per i neofiti. In realtà, è meglio iniziare più in piccolo, sia in termini di dimensioni del motore che di telaio della moto. Forse il miglior punto di partenza (per noi) è una moto ‘Dual Sport’.

Pressoché ogni produttore offre qualche tipo di moto dual-sport, ma non tutte sono altrettanto buone come una particolare Ducati.

Oggi vogliamo concentrarci su una versione particolare: una Ducati Dual Sport. Ecco perché è una scelta eccellente per i principianti.

Che cos’è una Dual Sport?

Prima di tutto, prima di andare avanti, alcuni di voi si staranno chiedendo “Cos’è una moto Dual Sport, comunque?” È una domanda giusta; una domanda di cui i motociclisti principianti potrebbero non essere pienamente consapevoli.

In breve, una Dual Sport è “una derivazione della moto Enduro”. Le Enduro sono motocross o moto da cross con un faro, un fanale posteriore (ma senza luce dei freni) e una trasmissione a rapporto largo” secondo BikeBound.

Tuttavia, invece di essere solo una moto da cross riverniciata, una Dual Sport è fatta sia per la strada che per il fuoristrada. Alcuni possono sostenere che le Dual Sport sono meglio su strada che fuori, ma le differenze sono minime.

Per la sua capacità di guidare (legalmente) su strade pubbliche e contemporaneamente avere le capacità di andare in pista, ha ottenuto il nome di ‘Dual Sport’.

Se hai avuto un qualsiasi livello di esperienza con le moto MX, ti sentirai a casa su una Dual Sport. Con una sospensione più morbida, una posizione di guida eretta e una natura amante dello sterrato, è facile scambiare una Dual Sport per una dirt bike aggiornata.

Performance e bellezza in un unico pacchetto

Con una Ducati Dual Sport, altre moto (note per le prestazioni o la bellezza) difficilmente potranno reggere il confronto con la potenza di questo produttore italiano. Oltre a un certo grado di pedigree, si suppone che una Ducati sia veloce, più veloce di qualsiasi altra cosa, e sexy, per giunta!

Grazie a Dio, Ducati non delude nemmeno qui. Qualsiasi tipo di Dual Sport tu scelga, stai sicuro che avrà molta potenza dalla fabbrica, specialmente se è un’autentica Ducati.

Da quello che possiamo capire, Ducati ha attualmente tre tipi principali di Dual Sport/Enduro: Scrambler, Multistrada, e Hypermotard – Tutti e tre rappresentano diverse forme/livelli di potenza della linea Dual Sport di Ducati.

La Ducati Scrambler è la meno potente del trio; per lo più imita una café racer o una dirt bike da strada. Oltre ad andare in fuoristrada e ad essere comoda, la Scrambler è di una bellezza sbalorditiva. Anche solo vederla in giro sembra un “ritorno al passato”, per così dire.

Prossima è la Multistrada, la più grande e ben equipaggiata delle altre. Invece di essere una moto dall’aspetto da caffè misto, la Multistrada è più vicina a una moto da turismo che a una moto da cross. Certo, può andare in fuoristrada, ma può anche fare viaggi di campagna.

Infine, abbiamo la migliore delle altre: la Ducati Hypermotard. Con il suo aspetto affilato, il profilo basso e il motore da ~1.000 cc, l’Hypermotard è (facilmente) la più bella e veloce delle tre! Sia che la si voglia chiamare dual-sport, supermoto, o qualsiasi cosa nel mezzo, la ameremo ancora per le sue suddette conquiste!

Per lo status

Come abbiamo detto prima, una moto Ducati porta un po’ di pedigree con il suo nome. Simile a Ferrari o Lamborghini, ma l’equivalente della moto. Come tale, ci sono pochi selezionati che vanno per Ducati solo per la spinta di status percepito che dà.

Inutile dire che questo non è il percorso che si dovrebbe fare. Assicurati veramente che sia qualcosa che vuoi alla fine della giornata. Sì, tutti amano avere la cosa più bella e aggiornata che possono, ma questo non fa molto per l’esperienza di guida, di per sé.

Secondo noi, è molto meglio avere una moto che è divertente e veloce piuttosto che una moto che è solo “ben nota”. Anche se questo non vuol dire che una Ducati Dual Sport non possa essere entrambe le cose. Certamente può esserlo.

Anche se avere una così grande moto da strada non è senza i suoi lati negativi. Per prima cosa, sono estremamente costose (a causa del marchio Ducati). In secondo luogo, anche la manutenzione non è economica. Quindi, se decidi di intraprendere la strada della “Ducati Dual Sport”, tieni qualche soldo in più da parte. Non si sa mai quando potrebbe tornare utile.