CARS.COM – Alcuni veicoli, in particolare per la sospensione anteriore, hanno dei puntoni. Mentre i termini ammortizzatori e montanti sono spesso usati insieme, i montanti sono un gruppo di sospensione che include un ammortizzatore, ma il gruppo di montanti include anche altre parti di sospensione per quella ruota, come una molla elicoidale.
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Diversi segni comuni possono avvertire che gli ammortizzatori o i montanti hanno bisogno di essere sostituiti, come quando il veicolo cede su binari della ferrovia, dossi o avvallamenti della strada, o continua a rimbalzare ben dopo il fatto. Altri segni di ammortizzatori e montanti in cattive condizioni sono rumori insoliti sui dossi, eccessiva inclinazione del corpo o ondeggiamento in curva, o che la parte anteriore del veicolo si immerge bruscamente in una brusca frenata. Gli ammortizzatori cattivi possono anche influenzare il controllo dello sterzo e causare un’usura irregolare dei pneumatici.
Poiché gli ammortizzatori dell’auto si consumano gradualmente, si potrebbe non notare perché ci si abitua a una qualità di guida più sciolta e più gonfia, proprio come ci si abitua a distanze di arresto più lunghe quando le pastiglie dei freni dell’auto si consumano.
Un modo per testare le condizioni degli ammortizzatori e delle sospensioni della vostra auto è quello di spingere con forza verso il basso ogni angolo di un veicolo. Se il veicolo continua a rimbalzare dopo aver lasciato andare, gli ammortizzatori devono essere sostituiti. Tuttavia, questo test di rimbalzo per gli ammortizzatori può richiedere un bel po’ di forza, e con molti SUV e pick-up alti, non è facile ottenere la leva necessaria per un test di rimbalzo.
Invece, si dovrebbe avere un meccanico automobilistico qualificato controllare gli ammortizzatori e i montanti quando il veicolo è su un ascensore, come quando si hanno pneumatici ruotati. Il meccanico sarà in grado di vedere se ci sono grosse perdite (gli ammortizzatori sono riempiti di fluido), supporti o boccole usurate, o danni fisici agli ammortizzatori, come ammaccature, che possono compromettere la funzione di controllo del rimbalzo del pistone degli ammortizzatori o causare perdite.
Nonostante il consiglio di ottenere nuovi ammortizzatori o nuovi montanti a intervalli specifici (spesso da chi vende ricambi), come ogni 50.000 miglia, quando è necessario cambiarli può variare dal veicolo e da come e dove si guida. Se la vostra guida è spesso su strade sconnesse e accidentate che mettono più stress sugli ammortizzatori e sui montanti anteriori, allora probabilmente avrete bisogno di nuovi ammortizzatori e montanti per il vostro veicolo più spesso che se guidate principalmente su pavimentazione liscia. Anche il trasporto di carichi pesanti usurerà gli ammortizzatori più velocemente.
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