Se possiedi una Honda uscita tra il 1999-2004 e non hai avuto problemi con la tua trasmissione automatica, posso suggerirti di andare al tuo negozio di conevnienza più vicino e giocare alla lotteria? Perché sei un fortunato figlio di buona donna.
Il guasto alla trasmissione in questi anni è un problema diffuso con la Honda Accord, Civic e Odyssey. La Honda Accord del 2003, la Honda Civic del 2001 e la Honda Odyssey del 2002 sembrano essere gli anni peggiori per i guasti alla trasmissione. Alcune statistiche veloci:
- Più della metà dei problemi di trasmissione segnalati accadono sotto 90.000 miglia.
- 1 problema su 5 accade prima che il contachilometri colpisce 70.000 miglia.
- I proprietari riportano un costo medio di riparazione di 2.291 dollari.
Questo è uno dei reclami più comuni su CarComplaints.com, che è stato recentemente citato in un articolo investigativo del New York Times riguardo a queste trasmissioni guaste.
- Cosa causa il problema della trasmissione? ∞
- Cos’è un convertitore di coppia e perché costa così tanto? ∞
- Segni comuni che la vostra trasmissione è in panne ∞
- Prevenire i problemi di trasmissione della vostra Honda ∞
- La Honda sta facendo qualcosa per risolvere il problema? ∞
- 2004 Honda Transmission Recall ∞
- 2006 Honda Transmission Class Action Settlement ∞
Cosa causa il problema della trasmissione? ∞
Se il vostro motore sale di giri, ma l’auto non cambia marcia o non si muove, potrebbe trattarsi di un convertitore di coppia difettoso. Infatti, la maggior parte dei proprietari di Honda con problemi di trasmissione dicono che il convertitore di coppia sta fallendo ed essenzialmente bruciando il fluido di trasmissione, rendendo l’intera trasmissione inutile.
Cos’è un convertitore di coppia e perché costa così tanto? ∞
Quando ci si ferma in un veicolo, i conducenti con trasmissioni manuali usano una frizione per scollegare il motore dalla trasmissione in modo che il motore possa continuare a girare mentre le ruote no. I guidatori con trasmissioni automatiche non hanno una frizione e invece si affidano al convertitore di coppia per svolgere lo stesso compito.
Un convertitore di coppia è un tipo di accoppiamento fluido, che permette al motore di girare un po’ indipendentemente dalla trasmissione. Se il motore gira lentamente, come quando l’auto è ferma a un semaforo, la quantità di coppia passata attraverso il convertitore di coppia è molto piccola, quindi per mantenere l’auto ferma è sufficiente una leggera pressione sul pedale del freno.
In sostanza, quando il convertitore di coppia si guasta la vostra auto non va da nessuna parte.
Segni comuni che la vostra trasmissione è in panne ∞
- Fluido di trasmissione che perde
- La trasmissione scivola o non si innesta
- L’auto balbetta o sussulta mentre accelera
- La trasmissione entra ed esce dalla Gear
- Si accende la spia del motore
- L’auto si accende ma non riesce a muoversi
Prevenire i problemi di trasmissione della vostra Honda ∞
La trasmissione automatica è una bestia complicata ed è soggetta a problemi. Qualsiasi riparazione di una trasmissione automatica può essere complicata e costosa. I seguenti passi possono aiutare a prevenire problemi di trasmissione in molti casi:
- Guardate regolarmente il vostro vialetto o il vostro posto auto per vedere se ci sono perdite di trasmissione.
- Cambiate il liquido come suggerisce il vostro manuale del proprietario. Cambiatelo anche quando diventa troppo scuro o sporco. Un’altra ragione per cambiarlo spesso è che si può cambiare solo circa il 65% del fluido in qualsiasi momento perché c’è sempre fluido di trasmissione lasciato in parti come il convertitore di coppia.
- Non cambiare mai in retromarcia o parco mentre l’auto si muove in avanti.
- Assicurarsi sempre di tenere premuto il freno quando si passa dal parco alla guida o alla retromarcia.
La Honda sta facendo qualcosa per risolvere il problema? ∞
Honda ha offerto ad alcuni proprietari un risarcimento fuori garanzia per le riparazioni della trasmissione. Piuttosto che passare attraverso il vostro concessionario locale, è meglio contattare il servizio clienti Honda al (800) 999-1009 e chiedere una “riparazione di buona volontà”. Se potete fornire la prova che avete seguito il programma di manutenzione raccomandato di Honda, Honda può offrire di pagare una parte della fattura di riparazione — tipicamente 50%, anche se alcuni proprietari del veicolo 2003 hanno segnalato di avere fino a 75% coperto.
Guardate fuori per i concessionari Honda anormalmente alto conto di riparazione però. Come ha detto un proprietario, “Honda si è offerta di coprire metà del costo della riparazione. Il problema è che vogliono 5.000 dollari per ripararlo. Sono pazzi??” Un negozio di riparazioni indipendente generalmente farà la stessa sostituzione per 2.500 dollari o meno. Assicuratevi solo di ottenere una garanzia comparabile sulle parti perché le trasmissioni di ricambio ricostruite possono fallire altrettanto rapidamente, se non prima.
2004 Honda Transmission Recall ∞
Nel 2004, Honda ha finalmente ammesso il problema con un richiamo di 600.000 veicoli. Honda ha deciso di richiamare le trasmissioni, ad un costo stimato di 153 milioni di dollari per la società, dopo aver trovato “10 guasti alla trasmissione” secondo il portavoce di Honda Chuck Schifsky. Non siamo sicuri di dove il signor Schifsky stia prendendo le sue informazioni, perché abbiamo visto centinaia e centinaia di reclami di proprietari. Honda ha poi ampliato il richiamo per includere quasi 1,1 milioni di veicoli. I modelli coperti includevano:
- 2002-04 Odyssey
- 2003-04 Pilot
- 2001-02 Acura MDX
- 2003-04 Accord V-6
- 2000-04 Acura 3.2 TL
- 2001-03 Acura 3.2 CL
Purtroppo le riparazioni della trasmissione Honda, specialmente per quei motori che avevano meno di 15k miglia prima del richiamo, non erano garantite per continuare a funzionare. Secondo il blog Wheels su NYtimes.com:
In una denuncia presentata al Center for Auto Safety, Jeremy Berens di Vienna, Va., ha detto che la sua Accord 2003 è stata richiamata quando aveva meno di 15.000 miglia sul contachilometri. Ma non è riuscito a dicembre, con il chilometraggio a circa 67.000, come ha cercato di unire su un’autostrada trafficata.
“Sono stato quasi tamponato e non ha avuto alcun avviso”, ha scritto nella sua denuncia. “
Ha detto che Honda ha accettato di pagare il 40% della riparazione dopo che il manager di distretto ha interceduto a suo favore, ma gli è costato comunque 2.750 dollari.
2006 Honda Transmission Class Action Settlement ∞
Nel 2006 una causa collettiva è stata risolta contro Honda nella Corte Superiore della California per la Contea di Alameda. La causa sosteneva che Honda aveva ingannato i consumatori vendendo loro veicoli con trasmissioni difettose. Honda ha risolto il caso senza mai ammettere un difetto e ha negato le accuse.
I proprietari coperti dalla causa hanno ricevuto un’estensione della garanzia della trasmissione a 93 mesi o 109.000 miglia (quello che viene prima), a partire dal primo acquisto o leasing del veicolo. Secondo i registri del tribunale, gli avvocati del querelante hanno ricevuto quasi 5,5 milioni di dollari, oltre alle spese.
I modelli coperti erano il 2000-1 Accord; 1999-2001 Odyssey; 2000-1 Prelude; 1999-2 Acura 3.2 TL e 2001-2 Acura 3.2 CL. Il problema è che la maggior parte di quei veicoli sono ben oltre il limite di tempo di 93 mesi e alcuni proprietari sono infelici perché sono lasciati a coprire il conto quando le loro trasmissioni falliscono al di fuori dell’estensione della garanzia, con riparazioni che a volte costano fino a 4.000 dollari.
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Fonte: Dati mediati dai reclami dei consumatori su CarComplaints.com. ︎
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Source: Honda Transmission Problems Seem to Persist by Christopher Jensen ︎
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Source: HowStuffWorks.org. Questo articolo passo dopo passo è una grande risorsa per imparare di più sulle trasmissioni automatiche. Abbastanza informazioni per essere informativo, non troppo per essere travolgente. Raccomandato. ︎
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Source: The Center for Auto Safety ︎
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