A Yamaha TY-E elektromos triál terepmotoros 2019-ben nagy hatást gyakorolt a Yamaha rajongókra és a motoros közösségre. De vajon tényleg olyan jó, mint amilyennek a Yamaha állítja? Ugyanolyan legendás lesz, mint a Yamaha benzinmotoros dirtbike-jai?
A Yamahát mindannyian úgy ismerjük, mint a motorsport óriást, amely a generáció egyik legnépszerűbb high-tech literes motorja, a Yamaha YZF-R1 mögött áll. Az R1-hez hasonlóan a Yamaha TY-E elektromos triál dirt bike is egy újabb fontos mérföldkőnek bizonyulhat a Yamaha azon céljában, hogy legendás motorokat hozzon létre. A Yamaha TY-E egyben a Yamaha első és egyetlen tisztán triálra összpontosító elektromos motorkerékpárja.
Miben különbözik tehát a Yamaha TY-E elektromos triál dirt bike a már bevált triál motoroktól, mint például a Kuberg Challenger, az OSET 24.0 RACING vagy az Electric Motion Epure? Amellett, hogy a Yamaha jól megalapozott motorkerékpár-fejlesztési pedigréjét alkalmazza, ez az egyetlen olyan motor, amely valódi triálversenyen bizonyított és tesztelt.
Tartalomjegyzék
Ki a Yamaha? A kiemelkedő terepmotorok rövid története
A Yamaha terepmotorok története még jóval azelőtt kezdődött, hogy az öregapád szeme felcsillant volna.
1954 augusztusában készült el a Yamaha YA-1. Ez egy kétütemű 125 köbcentiméteres enduromotor volt. 1955 júliusában megalapították a Yamaha Motor Co L.t.d-t. Most már saját exkluzív gyárat tart fenn Nippon Gakki Hamakita Factory néven.
A Yamaha csak 1968-ban gyártotta le az első dirt bike-ot. A DT-1 egy 2 ütemű 250 köbcentis Enduro motor volt, amely a világ első igazi dirt bike-jaként volt ismert. Izgalmas és rendkívül sikeres motor volt, amely nagy érdeklődést váltott ki az USA-ban.
A cég az 1970-es és 80-as években téli álmot aludt, majd az 1990-es években újra felbukkant.
1996-ban az AMA megváltoztatta a versenyszabályokat, hogy a nagyobb, 450 köbcentis négyüteműek is versenyezhessenek a domináns 250 köbcentis kétüteműekkel szemben. Ez arra ösztönözte a Yamahát, hogy 1997-ben megalkossa az YZ400F-et, amellyel Doug Henry megnyerte az AMA Supercross versenyt (először a történelemben) Las Vegasban. Ez nagy dolog volt, és megváltoztatta a játékot. A Yamaha úttörő szerepet játszott a négyütemű motokrosszok új generációjának megteremtőjeként, amelyet ma már ismerünk.
Yamaha TY-E elektromos triál terepmotoros kerékpár Áttekintés
A vadonatúj Yamaha TY-E elektromos triál terepmotoros kerékpár a japán márka fejlődő R&D programjából származik. A “fejlődő” alatt azt értjük, hogy a Yamaha folyamatosan változtat a dirt bike-ok dizájnján, ahogy minden egyes teszt eredménye megérkezik. A TY-E jelenleg promóciós vagy fejlesztési fázisban van, és még nem elérhető a nagyközönség számára.
A Yamaha TY-E sorozatgyártású modell egy nagyméretű, standard stílusú elektromos triál dirt bike lesz, amelyet elsősorban off road triál versenyekre építenek. A trials dirt bike a dirt bike könnyű, tank nélküli és ülés nélküli változata, amelyet rövid off road trials vagy kaszkadőrversenyeken használnak.
Noha a Yamaha még nem fedte fel a motor teljes specifikációját, néhány részletet már közzétettek a TY-E alkatrészeiről. A Yamaha által kiadott információk alapján a Yamaha TY-E-t egy mechanikus kuplunggal felszerelt, nagy fordulatszámú kompakt villanymotor fogja hajtani. Ez egy nagy teljesítményű akkumulátorcsomaggal párosul majd, amelyet a szénszál-erősítésű műanyag (CFRP) monocoque vázra szerelnek. A monocoque váz alapvetően egyetlen merev váz, amely a terhelést úgy viseli el, hogy a feszültséget egyenletesen osztja el a testén.”
A Yamaha azt is tervezi, hogy ezt a motorkerékpárt “extrém karcsú formavilággal látja el, amely nem zavarja a dinamikus motoros mozgását”. Ez alapvetően azt jelenti, hogy a motor kis méretű és könnyű alkatrészeinek nagy sebességű teljesítményét egyensúlyba hozzák a stabilitással és irányíthatósággal.
Hol férne el a Yamaha TY-E a piacon?
A Yamaha TY-E első észrevehető különbsége társaitól – a Kuberg Challenger, az OSET 24.0 RACING és az Electric Motion Epure – a mérete. A TY-E sokkal nagyobb és vastagabb, mint ezek a motorok, és ezzel együtt masszívabb felépítésű. A trial E-kupán nyújtott teljesítményéből ítélve valószínűleg sokkal erősebb motorral is működik.
Mikor kerül a nyilvánosság elé a Yamaha TY-E elektromos triál terepmotoros?
Mivel a Yamaha még nem nyilatkozott a Yamaha TY-E elektromos triál dirt bike megjelenési dátumáról, nem tudjuk biztosan, hogy pontosan mikor vehetjük kézbe a motort. Mindenesetre a rajongók körében népszerűsítik a motort, és ez valószínűleg azt jelenti, hogy előbb-utóbb 2020-on belül tervezik piacra dobni.
Egyelőre a kerékpár elsősorban extrém triál versenyekre készül, és folyamatban van a kerékpár továbbfejlesztése, hogy jobban megfeleljen a normál versenyzőknek. Még eltarthat egy darabig, mire ténylegesen kézbe vehetjük a bringát. De tekintve, hogy a Yamaha aktívan összpontosít a versenyek utáni fejlesztésre, valószínűleg megéri majd várni. Ha tippelnünk kellene, a motorosok 5000 USD körüli árra számíthatnak.
Mud Bike véleménye a Yamaha TY-E Electric Trials Dirt Bike-ról
A Yamaha mindig is rendkívül népszerű volt a motorkerékpárok világában a kivételes motorjaik és a csúcstechnológiás alkatrészeik miatt. Most, hogy a Yamaha TY-E az első és egyetlen valaha gyártott triálra fókuszáló dirt bike-juk, talán egy kicsit nehezebb lesz számukra egy szívdöglesztő triál dirt bike pontos érzését és teljesítményét megragadni. Reméljük, hogy a Yamaha TY-E elektromos triál dirt bike tükrözni fogja a Yamaha bevált minőségét és teljesítményét, és talán ellopja a reflektorfényt más márkák elől.
Vélemény, hozzászólás?