Az autóbalesetek, akár csak a koccanások, az élet sajnálatos tényei. Annak ellenére, hogy a világjárvány idején kevesebb autó közlekedik az utakon – 16%-kal kevesebb a Zendrive, egy okostelefon-alapú vezetéselemző alkalmazásszolgáltató szerint – a vezetők talán még figyelmetlenebbek.

A Zendrive májusi tanulmánya szerint a vezetés közbeni telefonhasználat 38%-kal nőtt a lezárások kezdete után. Adataik a kockázatosabb vezetés egyéb növekedését is mutatják, beleértve a gyorshajtást (27%-kal) és a kemény fékezést (25%-kal).

És most már az emberek Zoom megbeszéléseket is tartanak útközben.

Ha autóbaleset ér, fel akarunk készülni, akár mi okoztuk az ütközést, akár nem. A felkészülés segít abban, hogy megvédje a vétkes sofőrrel szembeni gépjármű-biztosítási igényét, és akkor is megvédi Önt, ha egy másik sofőr tévesen Önt hibáztatja a balesetért.

Íme, mit kell tennie ebben a stresszes helyzetben, beleértve azt is, hogyan készüljön fel az elsősegélynyújtókkal, a sérülésekkel, a többi sofőrrel és a biztosítótársaságokkal való bánásmódra.

Mit kell tennie közvetlenül az ütközés után

Az első dolog, amit tennie kell, ha lehetséges, az, hogy félrehúzódik az autójával egy biztonságos, jól megvilágított helyre a közelben, lehetőleg egy nyilvános helyre, ahol mások is láthatják Önt és a másik sofőrt.

Ez különösen igaz, “ha hátulról nekimentek, és úgy gondolja, hogy egy megrendezett baleset szándékos áldozata lehet” – mondja Scott Holeman, az Insurance Information Institute szóvivője.

Ha az autója veszélyt jelenthet az úton, akkor érdemes arrébb állni, akár a járdára is.

“Maradjon nyugodt, és használja a vészvillogót, hogy figyelmeztesse a szembejövő autókat” – mondja Robert Passmore, az American Property Casualty Insurance Association autó- és kárpolitikai alelnöke. Még ha zavarodottnak is érzi magát, fontos, hogy legyen egy baleset utáni terve, és átvészelje az esetet, hogy megőrizze jogait egy esetleges kárigény esetén.

Ha nem tudja elmozdítani az autóját, vigye magát és utasait biztonságos távolságra az ütközéstől. Ugyanakkor “ügyeljen arra, hogy ne hagyja el a helyszínt” – tanácsolja Holeman.

Védje a gyerekeket, háziállatokat, időseket és fogyatékkal élőket

Az autóbaleset után könnyű elterelni a figyelmét, és olyan hibákat elkövetni, amelyeket egyébként nem tennénk szeretteinkkel és háziállatainkkal, és amelyek további sérülésekhez vezethetnek.

Ha koccanásról vagy kisebb ütközésről van szó, a baleset után ne hagyjon kisgyermekeket, háziállatokat, fogyatékkal élő felnőtteket vagy nem járó időseket a forró, lezárt autóban. Ahogyan nem hagyná őket az autóban, hogy beszaladjon egy boltba vagy más üzletbe, úgy ne hagyja velük a motort kikapcsolva a forró autóban, amíg Ön a baleset részleteivel foglalkozik.

Ha a baleset során Önnel utazó gyermekek elég fiatalok ahhoz, hogy autósülésben legyenek, ne vegye ki őket az autósülésből a baleset után. Lehet, hogy olyan sérüléseik vannak, amelyeket nem lehet látni, ezért hagyja, hogy egy elsősegélynyújtó kivegye őket az autóülésből, hogy felmérje a sérüléseiket.

Gondoskodjon arról, hogy a többi gyermek az autóban maradjon, amikor az biztonságos, hogy ne sérüljenek meg. Ugyanígy járjon el az Önnel utazó, nem járó idős vagy más módon cselekvőképtelen személyekkel is, még akkor is, ha megijedtek vagy izgatottak.

Sürgősségi mentő vagy rendvédelmi szervek hívása

Miután Ön és járműve biztonságos helyre került, ellenőrizze, hogy Ön vagy a baleset idején a járművében tartózkodó személy sérült-e meg. Hívja a tűzoltókat és a mentőket vagy a mentőket, ha valaki akár csak kisebb sérülést is mutat a baleset következtében. Azonnal orvosi segítséget kell kérnie magának vagy másoknak, különösen, ha a sérültek között gyermekek, idősek vagy cselekvőképtelen személyek vannak.

Mikor hívja a 911-et, kérjen meg valakit a közelben, hogy adja meg a baleset helyszínét, ha nem tudja pontosan, hol van.

A neveden és más azonosító adatokon kívül, amelyeket kérnek, készülj fel arra, hogy megadod a várost, az utca nevét és a házszámot, amelyhez a legközelebb vagy, a kilométerjelzéseket és a közlekedési táblákat vagy jelzéseket, az utazási irányt és bármi mást, amiről úgy gondolod, hogy segíthet nekik gyorsan és könnyen megtalálni téged. Ne tegye le a telefont, mielőtt a diszpécser megengedi.

“Bár nem mindig szükséges felhívni a rendőrséget, néhány államban ez kötelező” – mondja Holeman.

Az államokban különböző módszerek vannak a rendőrség mobiltelefonos riasztására. Ezek közé tartozik a kizárólag mobiltelefonon hívható számok tárcsázása, mint például a *SP (77-es csillag) az állami rendőrségnek vagy a *HP (47-es csillag) az autópálya-rendőrségnek, az autópályákkal és járművekkel kapcsolatos problémák bejelentésére. Ne feledje, hogy az “511” nem a járművel való ütközések bejelentésére szolgál; arra szolgál, hogy megismerje az utazási körülményeket azon a területen, ahol tárcsázza. Győződjön meg róla, hogy megtanította gyermekeinek, hogyan és mikor hívják a 911-et, ha szükség van rá.

Más államokban csak balesetek bejelentéséhez kell hívni a 911-et, bár egyes helyeken engedélyezik a 911 SMS-ben történő hívást, ami csak akkor tanácsos, ha ez az egyetlen lehetőség. Fontos tudni, hogy az Ön államában milyen segélyhívó számokat kell hívni, mikor kell jelenteni a baleseteket az állami gépjármű-felügyeletnek, és az állam egyéb vezetési törvényeit, mielőtt balesetet szenvedne.

Ha államon kívül kerül autóbalesetbe, a legjobb, ha a 911-et hívja. Készüljön fel arra, hogy esetleg hosszú ideig kell várnia a rendőrségre, mert a bűnüldöző szervek a sürgősebb hívásokat helyezik előtérbe, különösen a világjárvány idején.

Ha a rendőrség nem tud a helyszínre jönni, el kell mennie, mielőtt felvenné a jegyzőkönyvet, nem jelenik meg, mert senki sem sérült meg, vagy az érintett járművek nem akadályozzák a forgalmat, ne essen pánikba. Menjen a legközelebbi rendőrőrsre, és a baleset után a lehető leghamarabb tegyen feljelentést. A legtöbb államban legfeljebb 72 óra áll rendelkezésre a rendőrségi bejelentés megtételére, de a törvények államonként eltérőek.

Létfontosságú, hogy a balesetet rendőrségi jelentéssel dokumentálja, ha esetleg a másik sofőr beperelné, mondja Holeman. Szerezzen egy másolatot a rendőrségi jelentésről.

“A baleseti jelentés hasznos lehet később a kárigénylési eljárás során” – mondja.

Beszélgetés a másik sofőrrel

Meghatározza, hogy biztonságban van-e, ha beszél a másik sofőrrel, és ha ezt nyugodtan, rendőri segítség nélkül megteheti.

“Ha bármilyen jele van annak, hogy a balesetben szerepet játszhatott a közúti düh, legyen különösen óvatos, amikor a másik sofőrrel beszélget” – figyelmeztet Holeman.

Mihelyt megállapította, hogy biztonságos, “Biztosítson és rejtsen el minden értéktárgyat, mielőtt kiszáll a járműből” – tanácsolja Passmore.

Míg a rendőrségre várva illik csevegni, tartózkodjon a beismerő vallomásoktól vagy a bocsánatkéréstől, még akkor is, ha úgy érzi, hogy ön a hibás. Kerülje a harag kifejezését a másik sofőrrel szemben. Ne hibáztasson a balesetért egy másik sofőrt a helyszínen, és ne fogadja el a másik sofőr vagy a helyszínen lévő szemtanúk hibáját.

“A legjobb, ha a baleset helyszínén kerüljük a vitát arról, hogy ki a hibás” – mondja Passmore. Ezt a biztosítótársaságoknak kell megállapítaniuk.”

Az esetleges sérülések megvitatásának is ellen kell állni. “Nem mindig lehet tudni a károk mértékét – az autóban vagy a testben – közvetlenül egy autóbaleset után” – mondja Holeman. Ha megkérdezik, hogy ön vagy utasai jól vannak-e, mondjon valami olyasmit, hogy “Csak az orvosaink tudják felmérni az egészségi állapotunkat”. Ez azért van így, mert ritkán lehet azonnal tudni, hogy önnek vagy az autó többi utasának vannak-e fizikai sérülései. Még egy koccanásos balesetnél is órákig vagy napokig eltarthat, mire azok jelentkeznek.

“Amikor másokkal beszélgetünk, maradjunk a tényeknél” – mondja Holeman. “Ne vitassa meg más járművezetőkkel, hogy ki volt a hibás, vagy hogy mennyi biztosítással rendelkezik.”

Ne kössön alkut

Azt sem, hogy ne kössön semmilyen mellékes alkut más járművezetőkkel, hogy elfogadja vagy készpénzben fizessen a balesetért ahelyett, hogy biztosítási igényt nyújtana be, még akkor sem, ha a másik járművezető jelentős összeget ajánl vagy azt állítja, hogy nincs autóbiztosítása.

Holeman arra figyelmeztet, hogy “a helyszínen készpénzzel kötött “kézfogásos alku” jelentős költségeknek teheti ki Önt a későbbiekben.”

A megfelelő információk összegyűjtése

Ebben a pillanatban már annyi lépést kellett tennie saját maga, szerettei és a jármű biztonsága érdekében, hogy elfelejthet néhány fontos információt összegyűjteni. Ezért fontos, hogy következetesen rendben tartsa dokumentumait.

“Mindig tartsa az autójában a fontos információkat, például a forgalmi engedélyt, a biztosítási igazolást és a biztosítási szakember nevét és telefonszámát” – magyarázza Holeman. “Jó ötlet az is, ha fontos orvosi információkat, például az ismert allergiákat és az orvos nevét is magunknál tartjuk” – teszi hozzá. Legyen kéznél vagy könnyen elérhető helyen hasonló információ szeretteiről és háziállatairól is.

A dokumentumcsere folyamatának megkezdésekor “Csak a biztosítási és elérhetőségi adatokat cserélje ki” – mondja Passmore. Ez megakadályozza, hogy olyasmit mondjon, amit később felhasználhatnak ön ellen. Holeman ezt a listát adja arról, hogy mit kell gyűjtenie a biztosítási igényekhez:

  • Név és elérhetőség
  • Biztosítótársaság és kötvényszám
  • Vezetői engedély és rendszám
  • A jármű típusa, színe és modellje
  • A baleset helyszíne

Mindenképpen készítsen fényképet vagy videót a két autóban keletkezett károkról, beszéljen a szemtanúkkal, írjon le mindent, amire emlékszik a történtekről, vagy akár hang- vagy videofelvétellel rögzítse a részleteket.

Dokumentálja továbbá a sérüléseket, az utat és az időjárást, valamint minden mást, amiről úgy gondolja, hogy hozzájárult a balesethez. Ha van mobilkészüléke, a jegyzetelő alkalmazások vagy a biztosítótársaságok mobilalkalmazásai hasznosak lehetnek a baleset részleteinek dokumentálásában.

Passmore hangsúlyozza, hogy “a biztosítótársaságok tudni akarják a baleset részleteit, hogy történt-e rendőrségi bejelentés, voltak-e tanúk, és minden egyéb információt, ami a balesettel kapcsolatban lényeges lehet.”

Holeman szerint, ha van mobilkészüléke, fontolja meg a biztosító mobilalkalmazásának letöltését és beállítását, mielőtt bármilyen ütközés történik, hogy felgyorsítsa a kárrendezési eljárást. Egy jó mobilalkalmazás kritikus lehet, mert a baleset részleteinek dokumentálása mellett a biztosító az alkalmazáson keresztül képes lehet vontatót küldeni és bérautó-lehetőségeket biztosítani.”

“A kötvényétől függően lehet, hogy a baleset után közúti segítségnyújtás, vontatási szolgáltatás, bérautó-szolgáltatás vagy más szolgáltatások állnak rendelkezésére” – mondja Passmore.

“Később mentse el a balesetről szóló számlákat és orvosi feljegyzéseket, mivel szükség lehet rájuk a követelések vagy a bírósági eljárás során.

Az autóbiztosítási kárigény benyújtása

“Fontos, hogy a lehető leghamarabb vegye fel a kapcsolatot a biztosítójával.

“Ez segít felgyorsítani a kárigénylési folyamatot, és esetleg más, a kötvényében esetleg szereplő szolgáltatásokkal is tudnak segíteni” – mondja Passmore.

“Bár a kárigénylési folyamatra vonatkozó információk gyakran megtalálhatók a biztosító weboldalán vagy mobilalkalmazásában, tegyen fel tisztázó kérdéseket minden olyan dologgal kapcsolatban, amit nem ért. Lényeges, hogy mindent megkapjon, amire a biztosítási kötvénye és az állami törvények alapján jogosult.

“Tudja meg, milyen dokumentumokat kell átadnia a biztosítónak – például egy “kárigényt igazoló” nyomtatványt” – teszi hozzá Holeman. “Azt is feltétlenül tudnia kell, hogy van-e valamilyen határidő a bejelentésre, és mikorra számíthat a biztosítótársaságától” – mondja.

“Biztosítója vagy a másik sofőr biztosítója valószínűleg meg akarja vizsgálni a járművét, hogy kárbecslést készíthessen” – magyarázza Passmore. “Ha az autója még vezethető, megkérhetik, hogy keressen fel egy autós kárrendezési központot, egy, a biztosítóval kapcsolatban álló ütközésjavító műhelyt, vagy vegyen igénybe távoli vizsgálati eszközöket, például egy okostelefonos alkalmazást.”

Sok biztosító fejlesztette virtuális autóbiztosítási kárrendezési folyamatát, különösen a járvány idején.

A mobileszközök használata segít abban, hogy kárigényét gyorsabban kezeljék, és visszatérhessen az útra.”

A hiba megállapítása

Miután Ön benyújtja a kárigényt, megadva a biztosító által kért összes információt, a biztosító kárrendezői meghatározzák a hibát és azt, hogy mit kap a javításra vagy az autó cseréjére, ha az totálkáros.”

Passmore összefoglalja, hogyan működik a hiba megállapítása: “Az egyes társaságok biztosítási kárbecslői összegyűjtik a balesetre vonatkozó tényeket, és a részletek és az állami törvények alapján meghatározzák, hogy ki a hibás, vagy hogy az egyes járművezetők milyen mértékben felelősek a balesetért” – mondja.

Ez a folyamat attól függ, hogy hol élünk, mivel 18 államban van no-fault biztosítási törvény, és megköveteli, hogy a biztosítási kötvényen legyen személyi sérülés elleni védelem (PIP), amely a balesettel kapcsolatos sérülések orvosi számláit, a jövedelemkiesést és egyéb kiadásokat fizeti, függetlenül attól, hogy ki a hibás.

A no-fault törvények nélküli államokban a biztosítók különböző módszereket alkalmaznak annak megállapítására, hogy ki a hibás. Egyes államokban például a kárigény összegét a vétkesség százalékos arányával csökkentik.

“Egyes államok figyelembe veszik, hogy minden egyes járművezetőnek lehet némi felelőssége a balesetben, és a részletek alapján a felelősségük mértékétől függően százalékos arányt állapítanak meg” – mondja Passmore. “Ha vannak olyan viták, amelyeket nem lehet megoldani, végső soron a bíróság dönthet.”

“Ha bármikor kérdése van, forduljon biztosítási szakemberéhez vagy az állami biztosítási hivatalhoz” – javasolja Holeman.”