Mi a hipoxia?

Ha pilóta vagy, tudod, hogy a hipoxia halálos lehet. De mi is az a hipoxia, és miért fordul elő?

Mi a hipoxia?

A hipoxia akkor következik be, amikor a szervezeted nem kap oxigént. Amikor a tested szövetei nem kapnak elég oxigént, rosszul kezdenek működni. És van egy szövet, amely különösen veszélyeztetett: az agyad. Ha az agyad nem kap oxigént, az rontja a kritikus döntések meghozatalának képességét, gátolja a motoros képességeidet, és végül ájuláshoz vezet.

Hogyan alakul ki a hipoxia?

A hipoxiának 4 típusa van (hipoxiás, hipémiás, stagnáló és hisztotoxikus), de ma maradjunk a hipoxiás hipoxiánál. A hipoxiás hipoxia akkor következik be, amikor az egész tested oxigénhiányban szenved. A pilóták esetében ez jellemzően akkor fordul elő, amikor nem kapunk elég oxigént, amikor nagy magasságban repülünk.

Amikor levegőt lélegzünk be a tüdőnkbe, a légköri nyomás oxigént kényszerít a tüdő membránjain keresztül a véráramba. De ahogy emelkedsz, a légköri nyomás csökken, és a vérbe kényszerített oxigén mennyisége is csökken. A levegőben lévő oxigén százalékos aránya nem változik – még mindig 21 százalék. De 18 000 láb magasságban a légköri nyomás feleakkora, mint a tengerszinten.

Mikor vagy veszélyeztetett?

A nagy magasságban repülő pilóták nyilvánvalóan ki vannak téve a hipoxia kockázatának, és jellemzően három forgatókönyv van, amikor a pilóták ki vannak téve ennek:

• Nagy magasságban repülés oxigénrendszer nélkül
• Lassú, gyors vagy robbanásszerű dekompresszió
• A nyomáscsökkentő rendszer megfelelő használatának elmulasztása

Nagy magasságban repülés oxigénrendszer nélkül
Amint elkezdesz emelkedni egy nyomás nélküli repülőgépen, a véráramba jutó oxigén mennyisége csökkenni kezd. De a csökkenés nem lineáris: ahogy emelkedsz, a légköri nyomás exponenciálisan csökken. Nézd csak meg az alábbi grafikont, amely a különböző magasságokban a hasznos tudatállapotod idejét ábrázolja (azt a maximális időt, ameddig egy adott magasságban racionális, életmentő döntéseket tudsz hozni és végrehajtani kiegészítő oxigén nélkül).

Az oxigénszabályokat valószínűleg kívülről tudod. A személyzet tagjaként kiegészítő oxigént kell használnia, ha 30 percnél tovább tartózkodik 12 500 láb MSL kabinnyomásmagasság felett, és bármikor, amikor 14 000 láb MSL felett van. 15 000 láb MSL felett az utasoknak is biztosítania kell – és sok légiközlekedési ügyvéd azt javasolja, hogy kötelezze őket ennek használatára.

Az FAA szabályai azonban nem mindig jelentenek biztonságot. Az életkortól, az egészségi állapottól és sok más tényezőtől függően a hipoxia már 10 000 láb magasságban is elkezdhet kúszni feléd.

Lassú, gyors vagy robbanásszerű dekompresszió
Ha nyomás alatti repülőgépen repülsz, fel kell készülnöd a dekompresszióra. Háromféle repülőgépes dekompresszió létezik:

• Lassú – több mint 10 másodperc
• Gyors – 1-10 másodperc
• Robbantó – kevesebb mint 1 másodperc

A dekompresszió hihetetlenül veszélyes lehet. A lassú dekompresszióknál előfordulhat, hogy észre sem veszed, hogy ez történik, amíg el nem kezdesz hipoxiásodni. Gyors és robbanásszerű dekompresszió esetén pedig a hasznos tudatállapotod ideje a felére vagy annál is kevesebbre csökken, ami azt jelenti, hogy a kiegészítő oxigén felhelyezéséhez szükséges reakcióidő másodpercek kérdése lehet.

A nyomáscsökkentő rendszer nem megfelelő használata
Végezetül a harmadik helyzet, amikor a hipoxia veszélye fennáll, ha nem megfelelően használod a repülőgép nyomáscsökkentő rendszerét. Hogyan történik ez? Általában úgy, hogy vagy elfelejtjük bekapcsolni, vagy helytelenül állítjuk be a kabin magasságát.

Hogyan állapíthatja meg, ha hipoxiás lesz?

A hipoxiának rengeteg tünete van, és sajnos mindenki másképp reagál. Íme néhány a leggyakoribb tünetek közül:

• Eufória – gondtalan érzés
• Cyanosis – kék körmök és ajkak
• Vizuális károsodás -… színlátás elvesztése
• fejfájás
• Értelmi képességek károsodása
• álmosság

A hipoxiával kapcsolatban az egyik legveszélyesebb dolog az, hogy már azelőtt károsítja az ítélőképességedet, hogy egyáltalán észrevennéd. Ha ehhez hozzávesszük, hogy sok ember első tünete az eufória érzése – az a gondtalan érzés, hogy minden rendben van -, akkor megvan a katasztrófa receptje.

Mit kell tenned, ha úgy gondolod, hogy baj van?

Mit kell tehát tenned, ha úgy gondolod, hogy hipoxiás vagy? Ha van kiegészítő oxigénrendszer a fedélzeten, azonnal kapcsolja be, majd a lehető leggyorsabban menjen 10 000 láb alá.

Miután bekapcsolta az oxigént, kérjen 10 000 láb alatti magasságot az ATC-től. Ha nem tudják megadni ezt a magasságot, jelentsen be vészhelyzetet, és kezdjen el ereszkedni. Ne feledje, csak néhány értékes perc, vagy bizonyos esetekben másodperc áll rendelkezésére, hogy meghozza azokat a döntéseket, amelyek megmentik az életét.

.