Az új hobbi elkezdése okozhat egy kis meg nem érdemelt aggodalmat. Nem csak, hogy úgymond “feltérképezetlen vizekre” evezünk, de elég drága is lehet (attól függően, hogy melyiket választjuk). Emiatt okos dolog, ha előzetesen tájékozódsz; megbizonyosodva arról, hogy amibe belevágsz, az az, amit TÉNYLEG akarsz.
Például egy motorkerékpár beszerzése. Megvan az összes fent említett probléma: költséges és némileg veszélyes, különösen a normál autókhoz képest. Bár, ha mégis belevágsz, és veszel egyet, a megfelelő motor minden félelmedet eloszlatja.
Ne hallgass az online fórumoldalak némelyikére, akik azt mondják, hogy egy sportmotor csak jó kezdőknek. A valóságban a legjobb, ha kisebbel kezdesz; akár a motor méretét, akár a motor vázát tekintve. Talán a legjobb kiindulópont (számunkra) egy “Dual Sport” motorkerékpár.
Majdnem minden gyártó kínál valamilyen dual-sport motorkerékpárt, de nem mindegyikük egyformán jó, mint egy bizonyos Ducati.
Most egy bizonyos változatra szeretnénk koncentrálni: a Ducati Dual Sportra. Íme, miért kiváló választás kezdőknek.
Mi az a Dual Sport?
Először is, mielőtt továbbmennénk, néhányan talán azt kérdezik: “Mi az a Dual Sport motorkerékpár egyáltalán?”. Ez egy jogos kérdés; egy olyan kérdés, amellyel a kezdő szintű motorosok talán nincsenek teljesen tisztában.
Röviden, a Dual Sport “az Enduro motorkerékpár egyik ága. Az Enduro-k motocross vagy dirt motorok, fényszóróval, hátsó lámpával (de féklámpa nélkül) és széles áttételű sebességváltóval.” A BikeBound szerint.
A Dual Sport azonban ahelyett, hogy csak egy átnyúzott dirt motor lenne, a Dual Sportot terepre és terepre egyaránt tervezték. Egyesek azt állítják, hogy a Dual Sportok jobbak terepen, mint terepen, de a különbségek minimálisak.
Azért kapta a “Dual Sport” nevet, mert képes (legálisan) közúton közlekedni, miközben egyidejűleg rendelkezik a terepjáró képességekkel is.
Ha bármilyen szintű tapasztalatod van MX motorokkal, egy Dual Sportban otthonosan fogod érezni magad. A lágyabb felfüggesztésnek, a felegyenesedett üléspozíciónak és a földet szerető természetnek köszönhetően a Dual Sportot könnyű összetéveszteni egy feljavított dirt motorral.
Teljesítmény és szépség egy csomagban
Egy Ducati Dual Sporttal más (teljesítményéről vagy szépségéről ismert) motorok aligha fogják tudni tartani a gyertyát az olasz gyártó erejéhez képest. Egy bizonyos fokú pedigré mellett egy Ducatinak gyorsnak, minden másnál gyorsabbnak és ráadásul szexinek is kell lennie!
Hála Istennek, a Ducati itt sem okoz csalódást. Bármilyen típusú Dual Sportot is választasz, biztos lehetsz benne, hogy gyárilag rengeteg erővel rendelkezik, különösen, ha ez egy autentikus Ducati.
Az alapján, amit tudunk, a Ducati jelenleg három fő Dual Sport/Enduro típussal rendelkezik: a Scrambler, a Multistrada és a Hypermotard – Mindhárom a Ducati Dual Sport kínálatának különböző formáit/teljesítményszintjeit képviseli.
A Ducati Scrambler a legkevésbé erős a trióból; leginkább egy café racer vagy utcai dirt bike-ot utánoz. A Scrambler a terepjáráson és a kényelmen túl, állkapcsot lehengerlően szép. Már a vadonban való látványa is olyan, mintha a “múltból érkezett volna”, hogy úgy mondjam.
A következő a Multistrada, a legnagyobb és legjobban felszerelt a többiek közül. Ahelyett, hogy egy vegyes kávézó kinézetű motor lenne, a Multistrada közelebb áll egy túramotorhoz, mint egy dirt bike-hoz. Persze, tud terepre menni, de terepjáró túrákra is alkalmas.
Végül itt van a maradék legjobbja: a Ducati Hypermotard. Éles megjelenésével, alacsonyan ülő profiljával és ~1000 köbcentis motorjával a Hypermotard (könnyedén) a három közül a legjobban kinéző és leggyorsabb! Akár dual-sportnak, supermotónak vagy bármi másnak nevezzük, mi akkor is szeretni fogjuk a fent említett teljesítményeiért!
A státuszért
Mint már említettük, egy Ducati motorkerékpár némi pedigrét hordoz a nevével. Hasonlóan a Ferrarihoz vagy a Lamborghinihoz, de a motor megfelelője. Mint ilyen, van néhány kiválasztott, akik csak a Ducatikat választják a vélt státusznövelés miatt, amit ez ad.
Mondanom sem kell, hogy ez nem az az út, amin végig kell menned. Tényleg győződj meg róla, hogy ez az, amit a nap végén akarsz. Igen, mindenki szereti a lehető legszebb, legmodernebb dolgot birtokolni, de ez önmagában nem sokat tesz a motorozás élményéért.
A mi megítélésünk szerint sokkal jobb egy olyan motor, ami szórakoztató és gyors, mint egy olyan, ami csak “ismert”. Bár ez nem jelenti azt, hogy egy Ducati Dual Sport nem lehet mindkettő. Az biztos, hogy lehet.
Bár egy ilyen nagyszerű közúti motor nem mentes a hátrányaitól. Egyrészt rendkívül drágák (a Ducati márka miatt). Másodszor a karbantartás sem olcsó. Szóval, ha úgy döntesz, hogy a “Ducati Dual Sport útját” választod, legyen nálad némi plusz pénz. Soha nem tudhatod, mikor jöhet jól.
Vélemény, hozzászólás?