Electric delivery vans are already a reality, but they’re about to become more of a common sight on the road. A Ford végre leleplezte régóta várt E-Transitját, népszerű áruszállító furgonjának villamosított változatát. 67 kW-os akkumulátorával, 266 LE teljesítményével vagy 126 mérföldes hatótávolságával nem fog vetekedni néhány személyszállító EV-vel, de nem is ez a lényeg – a Ford állítása szerint több teljesítményt és rugalmasságot kínál, mint sok hagyományos furgon, miközben a nulla károsanyag-kibocsátású lábnyomot kínálja.

Az E-Transit három karosszériahosszúságban, három tetőmagasságban és egyéb konfigurációkban (például alvázas és kivágott változatban) kapható, hasonlóan a hagyományos társához. A teherfurgon modell várhatóan 3 800 font hasznos terhet szállít, szemben a belsőégésű Transit 150 alapmodell 2 960 fontjával, a kivágható modellekkel pedig 4 290 fontot. A furgonban 2,4 kW-os teljesítmény is van, így a dolgozók inverter nélkül is működtethetik a szerszámokat és berendezéseket.

A sofőr is kap néhány előnyt az EV váltásból, például egy gombszerű e-váltót, amely felszabadítja a lábteret. És bár a Ford egyértelműen arra számít, hogy a töltés leggyakrabban dedikált töltőállomásokon történik majd, az E-Transit támogatja az otthoni töltést (beleértve a gyorstöltést is) azon alkalmazottak számára, akiknek a nap végén magukkal kell vinniük a furgont.

Ez nem meglepő módon egy digitálisan fejlett jármű. A Ford Sync 4 nagy érintőképernyőjét, valamint a beépített LTE-t találja, amely (ha aktiválva van) képes a flották összeköttetésben tartására. A 360 fokos kamerarendszer segít a kiszállításokban és a trükkös parkolási feladatok navigálásában.

Az E-Transit ára 45 000 dollárról indul, amikor 2021 végén megérkezik. Ez magasabb, mint a hagyományos furgonoké, de a piacon lévő néhány rivális elektromos furgon árai alatt van. A Mercedes eSprintere például az Egyesült Királyságban adózás előtt alig több mint 68 000 dollárnak megfelelő összegbe kerül, annak ellenére, hogy a hatótávolsága rövidebb. Ezzel a Ford EV-je sokkal több vállalat számára elérhetővé válhat, különösen, ha valószínűleg alacsonyabbak lesznek az energia- és karbantartási költségei, mint a belső égésű modelleknek. Ne lepődjön meg, ha a jövőben egy E-Transit szállítja ki az online rendeléseket.

A leleplezés is éppen jókor jön. A Fordnak egyre keményebb konkurenciával kell szembenéznie, többek között a Bollinger Deliver-E-vel és a Volta Zeróval. Még az Amazon is egyedi furgonokat kap a Rivian-tól. Ha a Ford most nem mutatná be az E-Transitot, azt kockáztatná, hogy kulcsfontosságú ügyfeleket veszítene el a startupok javára. Így, ahogy van, ez jó hír a környezet számára – minél élesebb a versenyhelyzet, annál valószínűbb, hogy az EV-k átveszik az uralmat a kézbesítési piacon.