A régebbi autók kerékcsapágyai régebben nagy zajt csaptak, amikor problémák adódtak. Ezek a pergő hangok figyelmeztették Önt az alkatrész problémáira, és meg tudta nézetni őket, mielőtt komolyabb problémává váltak volna. Most, a modern motorok hangszigetelésével nehéz lehet megkülönböztetni a csapágyproblémákat a gumiabroncsok zajától. Ha azonban dübörgés vagy csikorgás hallatszik, amelyet billegő kormányzás vagy a gumiabroncsok egyenetlen kopása kísér – akkor a kerékcsapágyak lehetnek a hibásak. Ebben a cikkben végigveszünk néhány főbb veszélyt jelző jelet.
Mi a kerékcsapágy?
A kerékcsapágy acélgolyókból áll, amelyek egy megerősített acélgyűrűben ülnek együtt. Ez illeszkedik a keréktárcsa közepén lévő kerékagyba vagy lyukba, így a kerék kényelmesen illeszkedik a fémtengelyre, miközben csökkenti a súrlódást az alkatrészek között.
Ezek a csapágyak hordozzák az autó teljes súlyát, amikor az úton van, és nem kapnak semmiféle kiegészítő kenést, csak a gyárban felvitt viszkózus vazelint, ami azt jelenti, hogy idővel a használat okozta nyomás fáradást és törést okoz az alkatrésznek.
Melyek a kerékcsapágy zajának fő okai?
A kerékcsapágyak zajos működésének néhány leggyakoribb oka a következő:
Hibás beszerelés – nemrég cseréltette a csapágyakat? Egy új alkatrésznek csúszósnak és simának kell lennie, és viszonylag zajtalan. Ha a csere után hall valamit, akkor nagy az esélye, hogy egy barkácsmunka címzettje lehet.
Özönvíz – ha mély vízben vezetett, akkor lehetséges, hogy a víz bejutott a csapágyakba, és összekeveredett a kenőanyaggal. A súrlódás problémássá válik, mivel a kenőanyag hatékonysága csökken, és a csapágyak gyorsan kopni kezdenek.
Túlzottan durva vezetés – mivel a kerékcsapágyak viselik a jármű teljes súlyát, a földutak nagy lyukaiból és réseiből származó ütések halálosak lehetnek erre az alkatrészre. Minden ütközés a golyókat egymásnak és a gyűrűnek kényszeríti, ami nyomokat és kopást okozhat, amelyek idővel felhalmozódnak.
Kiegyensúlyozatlan kerekek és rossz lengéscsillapító teljesítmény – a durva vezetéshez hasonlóan a rossz lengéscsillapítók és a rossz kerékegyensúly nagyobb nyomást gyakorol a csapágyakra, ami idő előtti kopást okoz.
Baleset vagy ütközés – nem csak az úttal való ütközések koptathatják a csapágyakat. Ha véletlenül egy másik autónak vagy egy álló tárgynak ütközik, az intenzív rezgések károsíthatják ezt az alkatrészt.
És a jelek?
Figyeljen ezekre a tünetekre, amelyek a kerékcsapágy meghibásodására utalhatnak:
Zümmögő hang – gyakran ez a hang a gumiabroncsokból jön, de lehet a CV-csukló vagy a kerékcsapágy is.
Sikoltó és morgó hangok – a kerékcsapágy meghibásodásának egyik klasszikus tünete az állandó, periodikusan ciripelő hang, amely gyorsításkor egyre rosszabb lesz. Kanyarodáskor is erősödhet vagy megszűnhet. A kormánykerék is rezeg? Ez biztos jele annak, hogy a csapágyak elmentek.
Mikor a hátsó differenciálmű? – Ha gyorsításkor vagy lassításkor üvöltést hallasz, akkor valószínűleg a fogaskerekekkel vagy a differenciálmű csapágyazásának előfeszítésével van gond. Ha azonban kanyarodáskor dübörgés kíséri, akkor ez azt jelentheti, hogy a csapágyak nem támogatják megfelelően a fogaskerekeket.
Reszelő vagy csikorgó hang – ez az út közbeni sebességgel változik, de nem hagy ki semmit, amikor gyorsan nyomja a gázt vagy nyomja le a kuplungot.
Lazulás a kormány mögött – ha rendszeresen ül a járműve volánja mögé, akkor nagy valószínűséggel észreveszi a reakciókészség és a vezetési minőség apró változásait. Úgy gondolja, hogy nem olyan stabil az úton? Ez a lazaság a csapágyak eróziójának tudható be, ami miatt azok kevésbé illeszkednek a kerékszerelvénybe.
Húzás – bár sok más tényező is összefügg a húzással, a kerék beállítása az egyik nagy tényező. Ha ezt az itt felsorolt egyéb tünetekkel együtt észleli, akkor a csapágyak csúszása lehet a háttérben.
A gumiabroncsok kopása – ha az autó egyik oldalán a gumiabroncsok jobban kopnak, mint a másik oldalon, és a kerekek megfelelően igazítottnak tűnnek, akkor érdemes megfontolni, hogy egy szerelő megvizsgálja a csapágyakat.
A meghibásodott kerékcsapágy diagnosztizálása
Ezzel a kerékzaj forrását is meg lehet találni. A biztonság kedvéért állítsa autóját emelőállványra, és győződjön meg róla, hogy biztonságosan áll. Kérjen meg egy megbízható barátot, hogy üljön be az autójába, tegye sebességbe, és vigye fel a kerék sebességét körülbelül 40 mérföld/óráig. Most már képesnek kell lennie arra, hogy körbejárja az autót, és meghallgassa az egyes kerekeket. Figyeljen a tekergő, nyöszörgő zajra, amely a csapágy meghibásodására utal.
Hogy valóban megerősítse a gyanúját, helyezzen egy csavarhúzót a kerékagyra (vigyázzon, hogy ne érintsen meg semmilyen mozgó alkatrészt), ez felerősíti a zajt, és segít hallani a csapágyak csikorgását a kerékagyban.
Kerékcsapágy cseréje
A kerékcsapágyak kemény alkatrészek, és nem adják meg magukat a baj első jelére. Ha azonban túl sokáig hagyja őket, az autója blokkolhat. A csapágy cseréje sok munkával jár, és elég nehéz feladat.
– Szüksége lesz egy présre, hogy felemelje az autót, hogy hozzáférjen a kerékhez.
– Az összes alkatrészt, amely a kerékcsapágy előtt ül a szerelvényben, el kell távolítani, mielőtt elvégezheti a cserét.
– Nagyon szűkös a csapágy be- és kiszerelése a kerékagyból. Emiatt lehet, hogy inkább az egész kerékagyat és a csapágyat egy egységben cserélje ki. Ez ugyan több pénzbe kerül, de végső soron időt takarít meg.
És végül
A kerékcsapágy meghibásodásának fő problémája a zaj, amely a kerekekből árad. Ez kényelmetlenül fogja érezni magát a kormány mögött, és elnyomhat más fontos zajokat az úton. Légy óvatos, és győződj meg róla, hogy vezetés közben teljesen ura vagy a helyzetnek.
A megosztás törődést jelent!
Vélemény, hozzászólás?