A koronavírus járvány kissé hátráltatta a versenyszezon kezdetét, de a tervváltozások segítettek John Goin-nak, és lehetőséget adtak neki, hogy az ország legjobb Late Model versenyzői ellen versenyezzen.
Goin úgy tervezte, hogy ebben a szezonban egy teljes szezont fog futni a Dominion Raceway-en – egy .400 mérföldes aszfaltos oválpályán a Virginia állambeli Thornburgban -, és néhányszor ellátogat a South Boston és a Motor Mile Speedways-re is.
A Motor Mile áprilisban törölte a szezonját, és South Bostonban még nem rendeztek versenyt az idén, de Goin a legjobbat hozta ki 2020-ból, versenyzett a NASCAR által szentesített Dominion pályákon, a Larry King Law’s Langley Speedwayen – egy 0,396 mérföldes, enyhén döntött aszfaltozott oválon a virginiai Hamptonban,- és a Southern National Motorsports Parkban – egy 0.4 mérföldes aszfaltos oválpálya az észak-karolinai Lucamában.
Dominion Raceway | Facebook | Twitter
A három pálya közötti utazás lehetőséget adott Goin számára, hogy a legjobbak legjobbjaival találkozzon újonc szezonjában.
“Az egyik jó dolog, ami ebből származik, hogy olyan emberek ellen versenyezhetek hétről hétre, mint Peyton Sellers, Josh Berry és az összes nemzeti versenyző” – mondta Goin. “Jobbá tesz, ha jó versenytársak ellen futhatsz.”
“Ez az egyik dolog, ami igazán szórakoztató volt, hogy különböző pályákra jártam, és megtanultam, mitől leszel gyors ezen a pályán, és hogyan kell ott közlekedni.”
A három pálya közötti 17 NASCAR-futamon Goin egy győzelmet szerzett a Southern Nationalben és 10 első ötös helyezést ért el. Jelenleg 11. helyen áll a NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series Divízió I-es pontversenyében.
Goin számára könnyű volt az átállás a late modelre, és hamar sikereket ért el. Amikor először indult late modelben, tavaly a Dominionban rendezett bemutató futamon, az első versenyen második lett, a másodikat pedig megnyerte. Ez a könnyedség a nagyobb autóban nagyban hozzájárult ahhoz, hogy Goin és csapata idén feljebb lépjen és egy teljes szezonon át late modellekkel versenyezzen.
“Tavaly megmártottuk a lábunkat” – mondta. “Igazából nagyon könnyű volt az átállás. Tényleg jobban illik a vezetési stílusomhoz.”
Langley Speedway | Facebook | Twitter
Goin 11 évvel ezelőtt, 13 évesen kezdett versenyezni. Édesapja maga is szerette az autóversenyzést, és terepjáró versenyző volt.
“Akkoriban kezdtünk el együtt járni terepversenyekre, aztán egyszer elmentünk és megnéztünk egy gokart versenyt, és egyszerűen beleszerettünk” – mondta.
Körülbelül öt évig versenyzett gokartokkal, mielőtt maga is áttért a földre.
Goin édesapja 2012-ben elhunyt, de a versenyzés szeretetét Goin mindig is magával vitte, és “áldott voltam, hogy jó emberek álltak mögöttem” – mondta.
A 23 éves versenyző tavaly egy teljes szezont futott a late model sportsman divízióban a virginiai Southside Speedwayen, és bár csapata jól érezte magát ott a versenyzésben, sosem értek el olyan eredményeket, amilyeneket szerettek volna.
“De rengeteget tanultunk az autókról, és sok időt tölthettünk olyan srácok ellen, akik már régóta versenyeztek” – mondta.”
Southern National Motorsports Park | Facebook | Twitter
A csapatában mindenki összefogott, és úgy döntöttek, hogy 2020-ban valami mást próbálnak ki. Goin mostohaapja, Bo Collins lett idén a late model tulajdonosa.
“A mostohaapám és én magam rengeteg late model versenyre jártunk, és néztük a nagyobb nevek futamait, és mindig csodáltuk, hogy milyen tiszta és kemény a versenyzés” – mondta Goin.
“Mindig is volt valami, mielőtt a mostohaapám belekeveredett volna, csak nem igazán volt rá pénzem, hogy megcsináljam, de most, hogy mögém kerültek az alapok, mert neki köszönhetem, hogy megcsinálhatom, ez nagy különbség, mert ez valami olyasmi volt, amit nagyon szerettünk volna csinálni. Ez jó móka volt.”
A csapatnak Craig Oliver is segít az alváz építésében és az edzésben, Sammy Houston pedig a beállításokat végzi és időt tölt a műhelyben. Goin legnagyobb küzdelme idén az állandóság megtalálása volt, amiben Oliver segített neki javítani.
Miatt, hogy földautóban nőtt fel, Goin szerint a late model jobban megfelel annak, ahogy ő szeret vezetni.
“Szélesebb gumikhoz voltam szokva, így amikor néhány évig a kis gumikon mentem, sok időbe telt, mire hozzászoktam ahhoz, hogy ezt fussam” – mondta. “Aztán amikor visszatértem a nagyobb gumikhoz, valami olyasmihez, ami tartósabb, és keményebben tudod vezetni az autót, az tényleg jobban bevált nekem, mert több dolgot tudok csinálni, amire képes vagyok. Általában túlhajtok ahelyett, hogy alulhajtanék, így ez kárpótol.”
Goin célja a szezon előtt az volt, hogy megszerezze a Virginia Rookie of the Year díjat, amit jelenleg vezet a pontversenyben. Most, hogy sikereket látott a pályán, az új célja, hogy legalább még egy futamot megnyerjen, és az országos pontversenyben az első 10-ben végezzen.
NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series Division I tabella
Nem számít, hol végez, Goin bebizonyította magának és másoknak, hogy képes a legjobbakkal versenyezni.
“Ez határozottan egy jó újonc év volt. Jó emberek állnak mögöttem” – mondta.
“Szeretem a versenyt. Szeretek versenyezni, és szeretem a kihívást, hogy olyan versenyzőket győzzek le, akik már sokat nyertek korábban… És csak látni, hogyan állok a többiekkel szemben, tudva, hogy ők a lehető legjobban próbálkoznak, és én is a lehető legjobban próbálkozom. Ez jó móka. Az is jó móka, ha nagyszerű srácok állnak mögötted, akik szórakoztatóvá teszik a dolgot, és jobb versenyzővé tesznek.”
Goin szombaton a Dominion Raceway-en fog versenyezni, egy olyan estén, ahol a twin-60s late modellek, a modifiedek, a Virginia Racers, az U Cars, az INEX Legends és az INEX Bandos is részt vesznek.
Vélemény, hozzászólás?