Ha önnek 1999-2004 között kiadott Hondája van, és még nem volt semmilyen problémája az automata sebességváltóval, akkor javaslom, hogy menjen el a legközelebbi conevnience boltba és játsszon lottót. Mert ön egy szerencsés fickó.

A sebességváltó meghibásodása ezekben a modellévekben széles körben elterjedt probléma a Honda Accord, Civic és Odyssey modelleknél. Úgy tűnik, hogy a 2003-as Honda Accord, a 2001-es Honda Civic és a 2002-es Honda Odyssey a legrosszabb évjáratok a sebességváltó meghibásodása szempontjából. Néhány gyors statisztika:

  • A bejelentett váltóproblémák több mint fele 90 000 mérföld alatt történik.
  • 5-ből 1 probléma még a kilométerszámláló 70 000 mérföldje előtt jelentkezik.
  • A tulajdonosok szerint a javítási költség átlagosan 2291 dollár.

Ez az egyik leggyakoribb panasz a CarComplaints.com oldalon, amelyet a New York Times nemrég egy oknyomozó cikkben idézett ezekkel a meghibásodó sebességváltókkal kapcsolatban.

Mi okozza a sebességváltó problémát? ∞

Ha a motor felpörög, de az autó nem kapcsol sebességbe, vagy nem mozdul, az a nyomatékváltó hibája lehet. Valójában a váltóproblémákkal küzdő Honda-tulajdonosok többsége szerint a nyomatékváltó meghibásodik, és lényegében elégeti a váltófolyadékot, így az egész váltó használhatatlanná válik.

Mi az a nyomatékváltó és miért kerül ennyibe? ∞

Amikor megáll a járművével, a kézi sebességváltóval rendelkező vezetők egy kuplungot használnak a motor és a sebességváltó szétkapcsolására, hogy a motor tovább pöröghessen, míg a kerekek nem. Az automata sebességváltóval rendelkező járművezetők nem rendelkeznek kuplunggal, helyette a nyomatékváltóra támaszkodnak ugyanezen feladat elvégzéséhez.

A nyomatékváltó egyfajta folyadékkapcsoló, amely lehetővé teszi, hogy a motor a sebességváltótól némileg függetlenül forogjon. Ha a motor lassan forog, például amikor az autó üresjáratban áll egy lámpánál, a nyomatékváltón keresztül átadott nyomaték mennyisége nagyon kicsi, így az autó álló helyzetben tartásához csak a fékpedál enyhe nyomására van szükség.

Lényegében, ha a nyomatékváltó meghibásodik, az autó nem megy sehova.

A sebességváltó meghibásodásának gyakori jelei ∞

  • A sebességváltó csúszik vagy nem kapcsol be
  • Autó gyorsítás közben dadog vagy rángatózik
  • A sebességváltó ki-be pattog. Gear
  • Check Engine Light is On
  • Car Will Turn on but Can’t Get it to Move it to Move

Preventing Transmission Problems with your Honda ∞

Az automata sebességváltó egy bonyolult állat és hajlamos a problémákra. Az automata sebességváltó bármilyen javítása bonyolult és költséges lehet. A következő lépésekkel sok esetben megelőzheti a sebességváltó problémákat:

  • Rendszeresen nézze meg a felhajtót vagy a parkolóhelyet, hogy nem szivárog-e a sebességváltó.
  • Cserepelje ki a folyadékot, ahogy a használati útmutató javasolja. Akkor is cserélje ki, ha túl sötét vagy piszkos lesz. Egy másik ok, amiért gyakran kell cserélni, hogy egyszerre csak a folyadék kb. 65%-át lehet cserélni, mert mindig marad váltófolyadék az olyan részekben, mint a nyomatékváltó.
  • Soha ne váltson hátramenetbe vagy parkolásba, miközben az autó előrefelé halad.
  • Mindig győződjön meg róla, hogy a féket lenyomva tartja, amikor parkolásból menetbe vagy hátramenetbe vált.

Tesz valamit a Honda a probléma megoldására? ∞

A Honda néhány tulajdonosnak garancián kívüli kártérítést ajánlott fel a sebességváltó javításáért. Ahelyett, hogy a helyi márkakereskedőhöz fordulna, a legjobb, ha felveszi a kapcsolatot a Honda ügyfélszolgálatával a (800) 999-1009-es telefonszámon, és “jószolgálati javítást” kér. Ha bizonyítani tudja, hogy betartotta a Honda által ajánlott karbantartási ütemtervet, a Honda felajánlhatja, hogy kifizeti a javítási számla egy részét – általában 50%-át, bár néhány 2003-as jármű tulajdonosa arról számolt be, hogy akár 75%-át is fedezték.

Vigyázzon azonban a Honda márkakereskedések abnormálisan magas javítási számláival. Ahogy egy tulajdonos fogalmazott: “A Honda felajánlotta, hogy a javítási költség felét fedezi. A probléma az, hogy 5000 dollárt kérnek a javításért. Megőrültek????” Egy független javítóműhely általában 2500 dollárért vagy kevesebbért elvégzi ugyanazt a cserét. Csak győződjön meg róla, hogy hasonló garanciát kap az alkatrészekre, mert az újjáépített csere váltók ugyanolyan gyorsan, ha nem hamarabb meghibásodhatnak.

2004 Honda Transmission Recall ∞

2004-ben a Honda végül elismerte a problémát egy 600.000 jármű visszahívásával. A Honda úgy döntött, hogy visszahívja a sebességváltókat, aminek becsült költsége 153 millió dollár a vállalatnak, miután a Honda szóvivője, Chuck Schifsky szerint “10 sebességváltó meghibásodást” talált. Nem vagyunk benne biztosak, hogy Schifsky úr honnan szerzi az információit, mert több száz és száz tulajdonosi panaszt láttunk. A Honda később kiterjesztette a visszahívást közel 1,1 millió járműre. Az érintett modellek a következők voltak:

  • 2002-04 Odyssey
  • 2003-04 Pilot
  • 2001-02 Acura MDX
  • 2003-04 Accord V-6
  • 2000-04 Acura 3.2 TL
  • 2001-03 Acura 3.2 CL

A Honda sajnos nem garantálta, hogy a sebességváltó javítások, különösen azoknál a motoroknál, amelyek a visszahívás előtt kevesebb, mint 15k mérföldet futottak, továbbra is működnek. A Wheels blog szerint a NYtimes.com-on:

A Center for Auto Safety-hez benyújtott panaszában Jeremy Berens (Bécs, Va.) azt mondta, hogy 2003-as Accordját akkor hívták vissza, amikor kevesebb mint 15 000 mérföld volt a kilométerórán. Decemberben azonban meghibásodott, amikor a kilométeróraállás már 67 000-nél járt, amikor egy forgalmas autópályára akart felhajtani.
“Majdnem hátulról belém hajtottak, és nem kaptam figyelmeztetést” – írta panaszában. “A Honda nem javította ki megfelelően a 2004-ben történt visszahívást, és nem ismeri el, hogy létezik egy probléma.”
Elmondása szerint a Honda beleegyezett a javítás 40 százalékának kifizetésébe, miután a körzeti igazgató közbenjárt az érdekében, de ez így is 2750 dollárjába került.

2006 Honda Transmission Class Action Settlement ∞

2006-ban a kaliforniai Alameda megyei felsőbíróságon megállapodtak egy csoportos perben a Honda ellen. A kereset azt állította, hogy a Honda megtévesztette a fogyasztókat azzal, hogy hibás sebességváltóval rendelkező járműveket adott el nekik. A Honda anélkül állapodott meg az ügyben, hogy valaha is elismerte volna a hibát, és tagadta a vádakat.

A perben érintett tulajdonosok 93 hónapra vagy 109 000 mérföldre (amelyik előbb bekövetkezik) meghosszabbították a sebességváltó garanciáját, amely a jármű első vásárlásakor vagy lízingelésekor kezdődik. A bírósági feljegyzések szerint a felperes ügyvédjei a költségeken felül közel 5,5 millió dollárt kaptak a bírósági feljegyzések szerint.

A érintett modellek a következők voltak: 2000-1 Accord; 1999-2001 Odyssey; 2000-1 Prelude; 1999-2 Acura 3.2 TL és 2001-2 Acura 3.2 CL. A probléma az, hogy a legtöbb ilyen jármű már jóval túl van a 93 hónapos határidőn, és egyes tulajdonosok elégedetlenek, mert rájuk marad a számla, amikor a garancia meghosszabbításán kívül meghibásodik a sebességváltójuk, és a javítás néha akár 4000 dollárba is kerülhet.

  1. Forrás: A CarComplaints.com oldalon található fogyasztói panaszokból átlagolt adatok. ︎

  2. Source: Honda Transmission Problems Seem to Persist by Christopher Jensen ︎

  3. Source: HowStuffWorks.org. Ez a lépésről-lépésre bemutatott cikk nagyszerű forrás az automata sebességváltókról való tájékozódáshoz. Elég információ, hogy informatív legyen, nem túl sok, hogy nyomasztó legyen. Ajánlott. ︎

  4. Source: The Center for Auto Safety ︎