X

Ochrana osobních údajů & Soubory cookie

Tato stránka používá soubory cookie. Pokračováním souhlasíte s jejich používáním. Zjistěte více, včetně toho, jak soubory cookie ovládat.

Máte to!

Inzerce
Chata Johna Neelyho Bryana Michael Barera
Replika chaty Johna Neelyho Bryana v centru Dallasu s budovou soudu (nyní Old Red Museum) v pozadí (foto Michael Barera)

V listopadu 1841, John Neely Bryan usadil na východním břehu řeky Trinity. Místo, které si vybral, bylo jediným místem, kde se dala řeka překonat v okruhu několika kilometrů, a bylo aktivní cestou, kterou využívali Caddoové, Creekové, Shawneové a další indiánské kmeny, které v oblasti žily. Když Bryan v roce 1839 místo poprvé navštívil, doufal, že zde zřídí stanoviště, kde bude s místními kmeny obchodovat s bizoními kůžemi a dalším zbožím, ale než se v roce 1841 vrátil, texaští rangers kmenovou vesnici vypálili a odstranili polovinu Bryanovy zamýšlené klientely. Místo toho Bryan založil město Dallas a zřídil poštovní úřad, obchod se smíšeným zbožím a říční přívoz. Doufal, že se mu podaří využít řeku Trinity jako splavnou vodní cestu pro spojení s Mexickým zálivem. Bohužel se tyto naděje ukázaly jako neuskutečnitelné, protože první pokusy o splavnění řeky selhaly kvůli velkému množství bahna a nepředvídatelným záplavám řeky.

Dallas Plat 1850
1850 plat map of the City of Dallas (Dallas Municipal Archives)

Dallas byl vyměřen a zakreslen v roce 1844 a 30. března 1846 se stal oficiálním okresem s Dallasem jako sídlem okresu. Bryan věnoval vlastní pozemek pro budovu okresního soudu, což byl malý srub, který se nacházel v místě, kde dnes stojí budova Old Red Courthouse. Nakonec 2. února 1856 udělil texaský zákonodárný sbor Dallasu statut města, který mu umožnil řídit se ve většině záležitostí sám, místo aby podléhal obecným texaským zákonům.

Dallas se v průběhu let několikrát neúspěšně pokusil o splavnění řeky Trinity, místo toho našel štěstí v železnici a stal se hlavní křižovatkou pro tratě Houston and Texas Central (1872) a Texas and Pacific (1873). Železniční tratě byly hlavní dopravní tepnou mezi severními, jižními a východními výrobními závody. Obchod s bavlnou, kůží a bizoní kůží se brzy ukázal jako výnosný. Do roku 1880 se počet obyvatel Dallasu ztrojnásobil na více než 10 000 a nejevil žádné známky zpomalení, protože se v oblasti usazovali obchodníci, bankéři, farmáři a další lidé, které přitahoval růst.

Do roku 1890 byl Dallas nejlidnatějším městem v Texasu.

Fotografie: Mapa Dallasu, TX z roku 1892 (Library of Congress)

Inzeráty

.