Letecké společnosti byly nuceny zaujmout zcela nový přístup k plánování tras. Nejenže se letecké společnosti potýkají s úbytkem obchodních cest, ale také s neustále se měnícími cestovními omezeními.

V tomto příspěvku:

Vnitrostátní americká letadla & změny frekvence

O víkendu společnost American Airlines načetla řadu změn letového řádu. Dříve letecké společnosti obvykle upřesňovaly letové řády s několikaměsíčním předstihem, zatímco dnes se někdy setkáváme se změnami jen několik dní a týdnů před odletem.

Většinou jsme svědky toho, že se letecké společnosti letos na podzim a v zimě zaměřují na lety z bodu do bodu do destinací s teplým počasím, a to včetně:

  • Lety na Floridu
  • Lety do Mexika (protože v této zemi neplatí žádná omezení pro cestování s koronavirem)
  • Lety na Havaj (protože tento stát se od 15. října otevírá turistům s testováním)

V tomto příspěvku jsem se chtěl zmínit o čtyřech změnách letadel a frekvencí, které považuji za zajímavé a které byly právě načteny:

American snižuje počet letů A321T mezi JFK & LAX

American má speciálně nakonfigurované letouny A321T, kterými v minulosti provozoval až desítku letů denně mezi New Yorkem a Los Angeles. Tato letadla mají pouze 102 sedadel a jsou v konfiguraci se třemi kabinami.

Mezi 4. listopadem a 30. listopadem 2020 bude společnost American místo toho provozovat dva lety 777-200 denně mezi New Yorkem a Los Angeles s následující frekvencí:

AA1 New York – Los Angeles s odletem v 9:00 hodin ráno a příletem ve 12:00 hodin:21:00
AA3 New York – Los Angeles s odletem v 18:00 s příletem ve 21:19

AA2 Los Angeles – New York s odletem v 8:30 s příletem v 16:47
AA4 Los Angeles – New York s odletem ve 21:35 s příletem v 5:45 (+1 den)

Po této změně:

  • American bude mít mezi New Yorkem a Los Angeles pouze dva lety denně, oproti pěti letům A321T denně do začátku listopadu a 12 letům A321T denně od prosince (i když bych byl šokován, kdyby letový řád nebyl upraven)
  • American bude mít výrazně méně frekvencí než Delta, JetBlue a United
  • American již nebude mít na trase Flagship First, protože letadla 777-200 společnosti American nejsou vybavena první třídou
  • Přínosem pro cestující v ekonomické třídě jsou prémiová ekonomická sedadla, která lze rezervovat jako sedadla Main Cabin Extra, takže je to pohodlný způsob letu
  • American něco podobného krátce udělal na začátku tohoto roku, ale pouze u vybraných frekvencí

Můj odhad je, že toto rozhodnutí závisí na několika faktorech:

  • Poptávka po prémiových letadlech není velká a letadla A321T společnosti American jsou směšně prémiová
  • Letadla 777 mají mnohem větší kapacitu pro přepravu nákladu než letadla A321T
  • Při propouštění pilotů se společnost American může dostat do situace, kdy nebude mít tolik pilotů Airbusů, kolik je potřeba v současném letovém řádu (spousta pilotů musí být přeškolena, protože k propouštění došlo čistě na základě seniority)

Letouny 777-200 společnosti American mají prémiová ekonomická sedadla

American létá jednou denně mezi JFK & SFO

Mezi 4. listopadem a 30. listopadem 2020 bude společnost American provozovat jeden let denně mezi New Yorkem a San Franciscem, stále s letounem A321T. Let bude provozován s následujícím letovým řádem:

AA76 New York – San Francisco s odletem v 7:30 s příletem v 11:07
AA276 San Francisco – New York s odletem ve 21:27 s příletem v 6:00 (+1 den)

S touto změnou:

  • Toto bude jediná frekvence v systému společnosti American, kterou bude létat A321T
  • American má na trhu dva lety A321T denně do začátku listopadu a pět letů denně od prosince, i když i to se pravděpodobně změní

Po většinu listopadu to bude jediná linka s A321T

American létá 2x denně s letadly 777-300ER mezi MIA & LAX

Letecké společnosti enormně zvyšují počet linek na Floridu a American bude brzy provozovat dvě svá vlajková letadla Boeing 777-300ER mezi Miami a Los Angeles.

Od 4. listopadu do 30. listopadu 2020 bude společnost American provozovat následující dvě frekvence s letadly 777-300ER (celkem se jedná o pět letů denně, ostatní budou provozovány letadly A321):

AA1235 Miami – Los Angeles s odletem 3. listopadu:Pro představu:

AA1782 Los Angeles – Miami s odletem ve 12:10 s příletem v 7:50
AA1473 Los Angeles – Miami s odletem v 9:00 s příletem v 16:44

Pro představu:

  • American v minulosti někdy provozoval jeden let 777-300ER denně mezi Los Angeles a Miami, ale nevzpomínám si, že by někdy byly dva lety denně
  • Letecká společnost na této lince prodává první třídu se třemi kabinami, ačkoli se služby nijak nerozlišují
  • Pro cestující v ekonomické třídě je letadlo vybaveno prémiovou ekonomickou třídou, takže je to výhodné, protože stojí stejně jako hlavní kabina Extra

American na této trase prodává první třídu

American posílá na Havaj 777-300ER

Od 4. listopadu do 30. listopadu 2020 bude American létat denně mezi Dallasem a Honolulu s letadlem 777-300ER, které nahradí 777-200 alespoň v jedné denní frekvenci. Let bude provozován s následující frekvencí:

AA5 Dallas – Honolulu s odletem v 11:10 s příletem v 15:36
AA8 Honolulu – Dallas s odletem ve 20:00 s příletem v 7:27 (+1 den)

Je na tom několik zajímavostí:

  • Pokud je mi známo, je to poprvé, co American naplánoval let 777-300ER na Havaj
  • American na této lince neprodává tříkabinovou první třídu, což znamená, že cestujícím v business třídě může přidělit místa v první třídě bez příplatku

American poletí s letadlem 777-300ER do Honolulu

Sečteno a podtrženo

Je pochopitelné, že letecké společnosti vzhledem k neustále se vyvíjející situaci upravují své letové řády na poslední chvíli. Ačkoli se provádí spousta změn, výše uvedené čtyři považuji za nejzajímavější.

Je docela překvapivé, jak málo transkontinentálních letů bude American z New Yorku provádět. Je také skvělé vidět více letadel 777-300ER v tuzemsku, včetně letů mezi Miami a Los Angeles a také mezi Dallasem a Honolulu.

Překvapuje vás některá z těchto změn frekvencí nebo letadel společnosti American Airlines?