Elektrický trialový dirt bike Yamaha TY-E udělal v roce 2019 na fanoušky značky Yamaha a motocyklovou komunitu velký dojem. Je však skutečně tak dobrý, jak o něm společnost Yamaha tvrdí? Bude stejně legendární jako benzinové terénní motocykly Yamaha?“
Všichni známe společnost Yamaha jako giganta motorsportu, který stojí za jedním z nejoblíbenějších špičkových litrových motocyklů této generace – modelem Yamaha YZF-R1. Stejně jako R1 může být elektrický trialový dirtový motocykl Yamaha TY-E dalším významným milníkem v cíli společnosti Yamaha vytvářet legendární motocykly. Yamaha TY-E je také prvním a jediným elektrickým motocyklem Yamaha zaměřeným čistě na trial.
V čem se tedy elektrický trialový dirt bike Yamaha TY-E liší od již zavedených trialových motocyklů, jako je Challenger od společnosti Kuberg, 24.0 RACING od společnosti OSET nebo Epure od společnosti Electric Motion? Kromě uplatnění osvědčeného rodokmenu společnosti Yamaha v oblasti vývoje motocyklů je to jediný motocykl ověřený a otestovaný ve skutečné trialové soutěži.
Obsah
Kdo je Yamaha? Stručná historie výjimečných terénních motocyklů
Historie terénních motocyklů Yamaha začala ještě dávno předtím, než jste se mihli svým stařeckým okem.
V srpnu 1954 byl vyroben motocykl Yamaha YA-1. V roce 1954 byl vyroben motocykl Yamaha YA-1, který se vyznačoval velkým výkonem. Jednalo se o dvoutaktní enduro motocykl o objemu 125 cm3. V červenci 1955 byla založena společnost Yamaha Motor Co L.t.d.. Ta si nyní udržuje vlastní exkluzivní továrnu s názvem Nippon Gakki Hamakita Factory.
Teprve v roce 1968 vyrobila Yamaha svůj první terénní motocykl. Model DT-1 byl dvoutaktní motocykl Enduro o objemu 250 cm3, který je známý jako první skutečný terénní motocykl na světě. Byl to vzrušující a velmi úspěšný motocykl, který vzbudil velký zájem v USA.
V 70. a 80. letech 20. století společnost upadla do hibernace, poté se znovu objevila v 90. letech.
V roce 1996 AMA změnila pravidla soutěží a umožnila větším čtyřtaktům o objemu 450 ccm soutěžit s dominantními dvoutakty o objemu 250 ccm. To podnítilo společnost Yamaha k vytvoření modelu YZ400F v roce 1997, na kterém Doug Henry vyhrál závod AMA Supercross (vůbec poprvé) v Las Vegas. To byla velká událost, která změnila pravidla hry. Yamaha se stala průkopníkem jako tvůrce nové generace čtyřtaktních motokrosů, které známe dnes.
Yamaha TY-E Electric Trials Dirt Bike Přehled
Zcela nový elektrický trialový motocykl Yamaha TY-E pochází z rozvíjejícího se programu R&D japonské značky. Slovem „vyvíjející se“ máme na mysli, že Yamaha neustále provádí změny v konstrukci svých terénních motocyklů podle toho, jaké výsledky přinesou jednotlivé testy. Model TY-E je v současné době ve fázi propagace nebo vývoje a zatím není k dispozici veřejnosti.
Sériový model Yamaha TY-E bude elektrický trialový dirt bike standardního stylu velkých rozměrů, který je určen především pro soutěže v terénním trialu. Trials dirt bike je lehká, beznádržková a bezsedadlová varianta dirtového motocyklu používaná v krátkých terénních trialech nebo kaskadérských soutěžích.
Přestože společnost Yamaha zatím neprozradila kompletní specifikace tohoto motocyklu, zveřejnila několik podrobností o modelu TY-E týkajících se jeho komponentů. Na základě informací, které Yamaha zveřejnila, bude Yamahu TY-E pohánět kompaktní elektromotor s vysokými otáčkami vybavený mechanickou spojkou. Ten bude spárován s vysoce výkonnou baterií namontovanou na jeho monokokovém rámu z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP). Monokokový rám je v podstatě jediný tuhý rám, který nese zatížení rovnoměrným rozložením tahu po celém tělese.
Yamaha také plánuje vybavit tento motocykl „extrémně štíhlým designem, který nebude bránit dynamickému jednání jezdce“. V podstatě to znamená vyvážení vysokého rychlostního výkonu malých rozměrů a lehkých komponentů motocyklu se stabilitou a ovladatelností.
Kam by Yamaha TY-E zapadla na trhu?
První nápadnou odlišností modelu Yamaha TY-E od jeho kolegů – Challenger od společnosti Kuberg, 24.0 RACING od společnosti OSET a Epure od společnosti Electric Motion – je jeho velikost. TY-E je mnohem větší a tlustší než tyto motocykly a s tím souvisí i robustnější konstrukce. Soudě podle jeho výkonu v trialovém poháru E-Cup, pravděpodobně také pracuje s mnohem silnějším motorem.
Kdy bude elektrický trialový dirt bike Yamaha TY-E uvolněn pro veřejnost?
Vzhledem k tomu, že Yamaha zatím nevydala prohlášení o datu uvedení elektrického trialového dirtového motocyklu Yamaha TY-E na trh, nejsme si příliš jisti, kdy přesně se nám motocykl dostane do rukou. Motorku však propaguje mezi nadšenci, což pravděpodobně znamená, že ji plánuje vydat dříve či později během roku 2020.
Kolo je prozatím primárně postaveno pro extrémní trialové soutěže a v současné době probíhá jeho další vývoj, aby lépe vyhovovalo běžným jezdcům. Než se nám kolo skutečně dostane do rukou, může to chvíli trvat. Ale vzhledem k tomu, že se Yamaha aktivně věnuje jeho vývoji po soutěžích, se pravděpodobně vyplatí počkat. Pokud bychom měli hádat, jezdci by měli očekávat cenu kolem 5 000 USD.
Mud Bike’s Take on the Yamaha TY-E Electric Trials Dirt Bike
Jamaha byla v motocyklovém světě vždy velmi oblíbená pro své výjimečné motocykly a špičkové komponenty. Nyní, když je Yamaha TY-E jejich prvním a jediným kdy vyrobeným trialovým dirtbikem zaměřeným na trial, může být pro ně trochu těžší uchopit přesný pocit a výkon srdcového trialového dirtbiku. Doufejme, že elektrická trialová dirtová motorka Yamaha TY-E bude odrážet zavedenou kvalitu a výkonnost značky Yamaha a možná ukradne pozornost ostatním značkám.
Napsat komentář