Páté kolo obytného vozu zaparkované na zasněženém pozemku ilustruje mýtus o zimním kempování
Myslíte si, že v obytném voze „pro čtyři roční období“ můžete kempovat celoročně? Zjistěte to níže!

Vlastnictví obytného vozu je pro některé životní styl a pro mnoho dalších sen, ale existuje mnoho mýtů o obytných vozech a vlastnictví obytného vozu, které jednoduše nejsou pravdivé.

Přečtěte si 10 mýtů o obytných automobilech, které byly vyvráceny skutečnými fakty.

Mýtus o obytných automobilech č. 1: Čísla modelů vždy označují délku obytného automobilu.

Nepravda. V naprosté většině případů to není pravda. Ačkoli se některé značky snaží délku obytného vozu zahrnout do čísla modelu, příliš mnoho obytných vozů má podobnou délku, takže to z praktických důvodů nedává smysl.

Na půdorysu obytného vozu je uvedeno číslo modelu 21CBH a krátký popis obytného vozu, který má délku 25 stop a 6 palců. rv mýtus vyvrácen
Tento mýtus je vyvrácen! Podívejte se na tento přehled půdorysů obytných vozů. Číslo modelu tohoto cestovního přívěsu Clipper Cadet je 21CBH; na délku měří 25 stop a 6 palců.

Mýtus o obytném voze č. 2: Pokud mám nákladní automobil, mohu v podstatě táhnout jakýkoli obytný vůz.

Nepravda! Každé vozidlo má stanovenou tažnou kapacitu (neboli hrubou hmotnost vozidla), která udává, jakou hmotnost můžete za svým vozem táhnout. Hodnotu GVWR stanovuje výrobce vozidla. Pokud táhnete vozidlo nad maximální povolenou hmotnost, ohrožujete sebe, vozidlo i ostatní cestující. Dokonce i podobné modely mohou mít různé hodnoty GVWR v závislosti na tom, jaký tažný nebo výbavový paket jste si vybrali. Proto je velmi důležité znát přesně své vozidlo a před výběrem obytného vozu si ověřit jeho tažné schopnosti.

U sedlových obytných vozů je dalším faktorem, který je třeba vzít v úvahu, nosnost vašeho vozidla neboli celková hmotnost nákladu, kterou můžete bezpečně přidat k hmotnosti prázdného vozidla (nebo pohotovostní hmotnosti). Výrobci vozidel obvykle uvádějí tuto informaci na dveřích řidiče, ale pokud je nemáte, můžete vypočítat nosnost svého vozu tak, že vezmete hodnotu GVWR a odečtete pohotovostní hmotnost. Výsledkem je vaše užitečné zatížení! Pokud potřebujete více informací, zde najdete skvělé vysvětlení těchto dvou pojmů.

Podívejte se na řádek, který zní: „Kombinovaná hmotnost cestujících a nákladu by nikdy neměla překročit 762 kg nebo 1681 liber.“. To je nosnost (1681 lbs) tohoto vozidla.

Mýtus č. 3 o obytných vozech: Když si koupím „čtyřsezónní“ obytný vůz, mohu tábořit a být v teple celou zimu.

Ačkoli bychom si přáli, aby tento mýtus o vlastnictví obytného vozu byl pravdivý, je nepravdivý. Neexistuje žádný obytný vůz, který by zůstal dostatečně teplý, pokud se nacházíte v lokalitě, která běžně tráví několik dní pod bodem mrazu. I s dodatečnou izolací bude v obytném voze během delšího období s teplotami pod bodem mrazu velmi chladno. Také vodovodní potrubí může být ohroženo zamrznutím, prasknutím a poškozením, což je důvod, proč je důležité zazimovat obytný automobil.

Mýtus č. 4 o obytných automobilech: Jednotky s „polárním paketem“ mají přidanou izolaci a lze je používat pro celoroční kempování v arktickém podnebí.

Stejně jako předchozí mýtus o RV je i tento mýtus nepravdivý – ať už se nazývá „Polar Package“, „Arctic Package“ nebo nějak jinak. Pravdou je, že žádné obytné vozidlo není určeno k nepřetržitému používání v počasí pod bodem mrazu. V nejlepším případě můžete očekávat, že přidaný izolační balíček prodlouží vaši kempinkovou sezónu o několik měsíců navíc ve vybraných klimatických podmínkách. Například v Michiganu jsou zimy pravidelně jednociferné, takže kempování zde v lednu by mohlo vést k poškození vašeho obytného vozu. Alternativně by mohlo být možné kempování v Alabamě během stejného měsíce, pokud počasí nezaznamená žádné velké výkyvy z jejich obvykle mírného klimatu. Před kempováním v jakémkoli extrémním prostředí byste se samozřejmě měli vždy řídit doporučeními výrobce vašeho obytného vozu.

Běžný mýtus o balíčcích Arctic Insulation je vyvrácen; zde je obytný vůz s logem Arctic Insulation
Arctic Insulation je další běžný název pro Polar Package, ale ani jeden z nich nebude dostatečně teplý pro dlouhodobé kempování při teplotách pod bodem mrazu.

Mýtus o obytných vozech č. 5: Generátory s velmi malým počtem hodin jsou při koupi ojetého vozu přidanou hodnotou.

Nepravda. Nepoužívání generátorů po delší dobu ve skutečnosti způsobuje jejich rychlejší opotřebení. Je to proto, že nedostatek „cvičení“ generátoru může způsobit nahromadění vlhkosti a degradaci palivového systému, které způsobují špatný chod generátoru. Podle výrobce generátorů, společnosti Cummins, stačí 30 dní nečinnosti, aby palivo v generátoru poháněném benzinem začalo lepit a lakovat palivový systém. To má za následek obtížné startování a přepětí. Pokud zjistíte, že potřebujete nový generátor nebo příslušenství ke generátoru, vyhledejte nejprve renomovaného prodejce náhradních dílů pro obytná vozidla. Ten vám může doporučit ten správný výrobek pro vaše potřeby.

Mýtus č. 6 o obytných automobilech: Obytné automobily mají hroznou spotřebu benzinu.

Částečně nepravdivý. Spotřeba benzinu je u dnešních obytných vozů mnohem lepší, než si lidé myslí. I když obytné vozy nebudou tak úsporné jako průměrná osobní vozidla jednoduše kvůli jejich větší hmotnosti, jen za posledních několik let došlo k mnoha pokrokům, které se rovnají lepšímu dojezdu. A výrobci jsou si vědomi preferencí zákazníků, takže pokračují ve zlepšování spotřeby paliva. Pokud uvažujete o vlastnictví obytného vozu a hledáte úspornější varianty, podívejte se na obytné vozy třídy C a B-Van. Budou mít lepší spotřebu benzinu než větší obytné vozy.

Obytný vůz třídy B (B-Van) zaparkovaný v poušti s horami v dálce
Obytné vozy třídy B jsou jedny z nejúspornějších dostupných obytných vozů.

Mýtus o obytných vozech č. 7: Pokud si koupím dostatečně velký obytný vůz nebo přívěs, budu si muset udělat speciální řidičský průkaz.

Tento mýtus o RV je nepravdivý. Žádný obytný vůz ani přívěs, který prodáváme, nevyžaduje ve Spojených státech žádný typ speciálního řidičského průkazu. Zákony a předpisy se však jinde mohou lišit. Pokud tedy plánujete vyjet se svým obytným vozem mimo zemi, nejprve si o tom něco zjistěte. Zejména Kanada je pro obytné vozy velmi oblíbenou destinací. Chcete se tam vydat? Pak začněte zde.

Mýtus č. 8 o obytných vozech: Pokud není obytný vůz označen jako „ultralehký“, pak není příliš lehký

Není to pravda. Ve skutečnosti je mnoho modelů, které nemají v názvu „ultralehký“ (nebo chcete-li „ultralite“), stále stejně snadno tažných. Na našich webových stránkách je k dispozici praktický nástroj pro vyhledávání obytných vozů podle hmotnosti. V naší kategorii Ultralite najdete možnosti, které váží méně než 3 500 lbs.

Mýtus o obytných vozech č. 9: Můj vůz má z výroby nainstalovanou kontrolu kývání. Nepotřebuji žádnou přídavnou kontrolu kývání ani stabilizátory.

Tento mýtus je nejen nepravdivý, ale také vyloženě nebezpečný. Továrně instalovaná regulace kývání na nákladním vozidle sice může zajistit, že se vozidlo nebude kývat, ale rozhodně nezabrání tomu, aby se kýval přívěs. V našem obchodě s náhradními díly máme všechny typy tažných zařízení. Pokud si nejste jisti, co potřebujete, poraďte se s některým z členů našeho týmu.

Vozidlo táhnoucí přívěs má tyč řízení kývání, která zabraňuje nebezpečnému smyku.
Tyč řízení kývání pomáhá zabránit nebezpečnému smyku přívěsu.

Mýtus č. 10 o obytných vozidlech: V zimních měsících nemusím obytné vozidlo skladovat.

Nepravda. Ponechání obytného vozu vystaveného povětrnostním vlivům může vést k jeho dlouhodobému poškození. To může být urychleno vlhkostí a chladem, proto doporučujeme skladování. Nezapomeňte, že vlastnictví obytného vozu je investice, a proto jej budete chtít co nejlépe ochránit.

A nyní znáte pravdu o některých velmi rozšířených mýtech o obytných vozech! Pokud máte další otázky týkající se vlastnictví obytného vozu, naši odborníci jsou vám k dispozici. Neváhejte nás kontaktovat nebo navštivte prodejce ve vašem okolí.