Recenze společnosti LOT Polish Airlines: 787-8 ekonomická třída Los Angeles – Varšava

Je to pro mě zatím směšně úžasný rok létání. Víte, v lednu jsem si dal za cíl zkusit létat s co nejvíce různými leteckými společnostmi. Důvodem byla snaha o zpestření obsahu tohoto blogu a mého kanálu na YouTube a s dosavadním pokrokem jsem spokojen. Nicméně rok ještě zdaleka nekončí, takže… co takhle recenze LOT Polish Airlines, aby to bylo pikantní?

Pro ty, které to zajímá, byla rezervace na tento konkrétní let získána pomocí ultrabezstarostného „shotgun“ přístupu. V podstatě jsem potřeboval najít opravdu zábavný, ale levný způsob, jak se dostat ze SAN nebo LAX do Evropy, a přeskakoval jsem z jedné webové stránky na druhou ve snaze najít něco, co by splňovalo tato kritéria. Nezajímaly mě hlouposti jako věrnostní programy nebo konkrétní cílová města. Živím se psaním recenzí leteckých společností. Záleží mi na letu a jsem ochotný letět kamkoli, kam mě zavede.

Když se můj Mac Pro s funěním snažil udržet tempo, které jsem nasadil, narazil jsem po 20 minutách hledání na něco zajímavého:

LOT Polish Airlines… s neodolatelným tarifem z LAX do Varšavy. Hotovo!

LO22
Los Angeles, Kalifornie (LAX) – Varšava, Polsko (WAW)
Úterý 13. srpna 2019
Letadlo: 787-8
Registrace: SP-LRD
Délka trvání: Letová doba: 11 hodin 2 minuty
Místo: 16D (ekonomická třída)

Mám trochu zpoždění s psanými zprávami z cesty, což většina mých pravidelných čtenářů už asi tuší. Zvláště proto, že jsem video k tomuto letu nahrál na YouTube už před několika týdny! Každopádně, jak už jsem říkal dříve, mé písemné recenze se vždy poněkud liší od mých videorecenzí, takže jsem měl pocit, že tuto konkrétní recenzi společnosti LOT Polish Airlines je ještě třeba napsat. Pokud jde o mě, doplňuje video.

Bylo to obzvlášť zábavné video, zejména díky zábavnému a eklektickému výběru hudby získanému od Epidemic Sound. Není nic lepšího než funky soundtrack, který pomůže navodit náladu!

Tato recenze polských aerolinek LOT začala opravdu rozpačitě

Stejně jako začaly některé z mých nedávných velkých mezinárodních cest (Xiamen Air do Číny, Air Tahiti Nui do Paříže atd.), vše začalo tím, že můj budík prořízl ticho ve 3:30 ráno. V 6:20 ráno jsem musel stihnout let Delta Connection ze SAN, což bylo více než nepříjemné. Bylo to však naprosto nezbytné, pokud jsem chtěl stihnout let společnosti LOT do Varšavy z letiště LAX.

Vše šlo hladce a na letiště LAX jsem dorazil čtyři a půl hodiny před plánovaným nástupem do letadla. A protože jsem se již odbavil pomocí mobilní aplikace společnosti LOT Polish Airlines (a měl jsem již palubní vstupenku), mohl jsem zcela přeskočit odbavovací přepážku a pokračovat přímo k bezpečnostní kontrole zde na mezinárodním terminálu Toma Bradleyho. Takový byl ostatně plán.

Znáte ten skener, který TSA používá k ověření vaší palubní vstupenky před vpuštěním na bezpečnostní kontrolu? Ten můj odmítl s příšerně znějícím bzučivým zvukem (doplněným blikajícími červenými světly).

„Zkuste znovu načíst aplikaci,“ navrhl agent TSA. Když se za mnou začala tvořit fronta nespokojeně vyhlížejících cestujících, udělal jsem, co mi doporučila, a zkusil to znovu. Ne. Nefungovalo to. Zkrátka ani ona, ani já jsme nevěděli, proč mi to odmítá palubní vstupenku, takže jedinou možností bylo vystát si frontu u přepážky LOT a získat papírovou letenku.

Problém byl jen v tom, že přepážka měla být otevřena až za dvě a půl hodiny. Ti z vás, kteří vědí, jak chaotická dokáže být odbavovací hala mezinárodního terminálu Toma Bradleyho, nepochybně pochopí, jak frustrovaně jsem se cítil, protože jsem nemohl najít klidné místo, kde bych si mohl sednout a odpočinout si.

Protože toto je recenze LOT Polish Airlines a ne můj osobní deník, trochu přeskočím a řeknu vám, proč mi byla odmítnuta palubní vstupenka: v podstatě jsem opouštěl USA na jednosměrnou letenku (letěl jsem zpět do USA jinou leteckou společností) a oni potřebovali důkaz, že neplánuji zůstat v Polsku natrvalo. Stačilo jim ukázat itinerář mého dalšího spoje, abych dostal legitimní palubní vstupenku.

Zkušenosti s polskou pozemní linkou LOT na letišti LAX

Muset se potýkat s problémy při získávání palubní vstupenky tady na letišti mi rozhodně zhatilo plány na dnešní odpoledne. Doufal jsem, že většinu času strávím v superúžasném salonku Korean Air (díky svému členství v Priority Pass), ale potřeba získat záběry pro tuto cestovní zprávu (a video) mě nepustila do hlavního terminálu.

Poznamenejte, že pokud letíte byznys třídou společnosti LOT z letiště LAX, získáte bezplatný vstup do salónku byznys třídy Star Alliance, který se nachází v 6. patře mezinárodního terminálu Toma Bradleyho.

Musím být upřímný: plně jsem očekával, že tento let bude odsunut k jedné z obávaných autobusových bran zde na TBIT (stejně jako se to stalo při mém nedávném letu LATAM do Santiaga). Naším dnešním odletovým místem byla brána 135, která se nachází na vzdáleném (daleko) severním konci TBIT – tak daleko na severu, že jsem nečekal, že to bude skutečná brána.

Ukázalo se, že 135 je vlastně jedna z posledních zbývajících (původních) bran nedotčených po masivní přestavbě, která tu proběhla před několika lety. Nevěděl jsem, že některá z nich už existuje! IMHO to není špatný způsob, jak začít recenzi LOT Polish Airlines z LAX.

Nástupní proces letu 22 do Varšavy

Skenování prostoru brány jen pár minut před zahájením nástupního procesu ve mně vyvolávalo všelijaké příjemné vibrace. Víte – vždycky se hodně snažím, abych měl při letu vedle sebe volné místo, a dnes jsem měl ze svých šancí docela dobrý pocit. Prostor u brány se zdál být na 787-8 strašně prázdný.

Proces nástupu na palubu byl poměrně jednoduchý. Byly zde tři nástupní zóny (1, 2 a 3) a vzhledem k tomu, že dnes bylo málo lidí, nedošlo k žádnému stresu ani zmatku. Mimochodem, byl jsem v zóně 3.

První dojmy z letadla 787-8 společnosti LOT Polish Airlines

Máte někdy pocit, že prostě budete vědět, jaký bude interiér letadla, ještě než vstoupíte na palubu? Hned po vstupu do palubních dveří jsem měl skryté podezření, že v mém hledáčku bude zatraceně hodně „modré“. A měl jsem mimochodem velkou pravdu.

Od mého letu business třídou společnosti Xiamen Air do Xiamenu jsem neviděl tak modrý interiér letadla. Jsem si však jistý, že ty z vás, kteří hledají podrobnou recenzi LOT Polish Airlines, barva sedadel a koberce příliš nezajímá. Co důležité věci, jako je pohodlí? A vybavení? No, jsem rád, že se ptáte.

První věc, které jsem si všiml (kromě té modré samozřejmě), byla, že rozteč sedadel byla trochu malá. Měřím 177,8 cm a měl jsem dost místa na rozložení. Pokud si dobře vzpomínám, toto sedadlo v ekonomické třídě bylo velmi podobné tomu, co jsem zažil v letadle A340-300 společnosti Lufthansa – a to byl nakonec slušně pohodlný jedenáctihodinový let ze San Diega do Frankfurtu.

Bylo opravdu hezké vidět věci jako USB porty a elektrické zásuvky plné velikosti u každého sedadla, ale ani jedno z toho nefungovalo ještě na zemi. Držel jsem jim palce (usilovně), aby se aktivovaly, až budou za letu.

A protože žádná recenze letecké společnosti není úplná bez jedné nebo dvou kritických poznámek, mohu říci, že jsem byl zklamán, že dnes nebyly k dispozici žádné soupravy vybavení pro cestující ekonomické třídy? Ne každá letecká společnost to dělá, ale pomalu se to stává normou a je to velmi ceněno pro pozvednutí celkového zážitku cestujících. Shoutout to Air Tahiti Nui, Emirates a Turkish Airlines for providing amenity kit in economy class.

Jaké jsou služby polských aerolinek LOT v ekonomické třídě?

Náš odlet z LAX byl dnes odpoledne přesně na čas (na minutu přesně!). A nejen to, měl jsem to štěstí, že jsem měl celou řadu jen pro sebe. Na druhé straně seděla u uličky náctiletá dívka, ale všichni její kamarádi byli o několik řad dál a ona neodolala a přesunula se na volné místo poblíž nich.

Jako dospělý muž, který si váží ticha víc než téměř čehokoli jiného v životě, si nedokážu představit, že bych se vzdal tak dobrého místa, abych mohl jít na 11 hodin do společnosti. To prostě nemám v DNA. A co hůř, jsem si docela jistý, že i ona si vybrala prostřední sedadlo. Hrůza!“

Jakkoli jsem doufala, že po startu budou fungovat elektrické zásuvky, neměla jsem štěstí. Pro pořádek dodávám, že jsem samozřejmě předpokládal, že žádná z elektrických zásuvek v mé řadě nefunguje po celou dobu letu. Několik lidí se však k mému videu vyjádřilo, že zásuvky (obvykle) zapínají přibližně dvě hodiny po vzletu. To mi nedává absolutně žádný smysl. Ale moc bych si přál, abych to věděl!“

Přestože jsem neměl napájení pro nabíjení svých zařízení, palubní personál spustil službu do 20 minut po odletu. Vlastně až tady začíná být tato recenze polských aerolinek LOT zajímavá. Tedy, vzhledem k předchozímu problému s palubním lístkem a nedostatku energie zde na mém sedadle jsem nebyl v nejlepší náladě. Ale když mi hodíte nějaké občerstvení zdarma, hned se mi zlepší nálada.

První vozík, který projel kolem, byl vozík s nápoji. Nejsem moc velký piják alkoholu, ale vzhledem k dosavadnímu průběhu dne jsem rozhodně cítila, že bych potřebovala skleničku vína. No, tohle je přece ekonomická třída, takže „plastový kelímek vína“ je přesnější. Stejně velký kelímek s vodou (bez ledu) byl chaser.

Za 10 minut od podání nápojů jsem měl před sebou na tácu položenou večeři. Musím být upřímný – přestože jsem si (ještě před chvílí) myslel, že se věci právě pohnuly k lepšímu, tato recenze společnosti LOT Polish Airlines se náhle opět změnila v kyselou, jakmile jsem odlepil alobal na jídle.

Jakkoli to může znít neznalecky a hloupě, čekal jsem vlastně něco, co připomíná polskou klobásu. Samozřejmě vím, že termín „polská klobása“ vymysleli lidé, kteří absolutně netuší, o čem mluví (protože ta věc ve skutečnosti neexistuje). Vyrostl jsem na „polské klobáse“ doma na středozápadě USA, takže je to první věc, která mě napadne, když se řekne polské jídlo.

Jídlo samotné bylo v pořádku. Kdybych ho měl porovnat s jakýmkoli jiným jídlem v ekonomické třídě letecké společnosti, které jsem v poslední době zažil, zařadil bych ho do mrtvého bodu s jídlem, které mi bylo naservírováno loni v březnu na lince Air Tahiti Nui z Los Angeles do Paříže.

Obvykle si před každým letem, který podnikám, nedělám příliš velký průzkum, protože mám rád, když mě věci překvapí. Nicméně několik dní před tímto letem jsem se rozhodl přečíst si několik dalších recenzí společnosti LOT Polish Airlines, abych věděl, co mohu očekávat (tak trochu). Zajímavé je, že všichni říkali totéž: Jídlo stojí tak trochu za prd, ale palubní personál a služby, které nabízí, jsou docela dobré. Když mi tento konkrétní palubní personál uklízel tác po servírované večeři, nemohl jsem si pomoct, ale naprosto jsem s ním souhlasil.

LOT Polish Airlines nepatří k těm, které si vybíráte kvůli kulinářským zážitkům. Těžko. Ve skutečnosti vlastně doporučuji přinést si vlastní jídlo místo toho, abyste se rozhodli pro břečku, kterou servírují. Nicméně palubní personál byl příkladný a tu břečku servíroval s přátelským úsměvem a přístupem „can do“.

Jsou sedadla v letadle 787-8 dostatečně pohodlná na to, aby se v nich dalo spát?

Pokud čtete tuto recenzi společnosti LOT Polish Airlines v naději, že se dozvíte, že sedadla v jejich letadlech 787-8 jsou jedny z nejpohodlnějších ekonomických sedadel v oblacích, možná budete zklamáni. To ovšem neznamená, že se mi dnes večer cestou do Varšavy nepodařilo alespoň pár hodin polopříjemného spánku.

Ano, mít vedle sebe volné sedadlo mi rozhodně pomohlo. Ale stejně – i kdyby tam někdo byl, nejspíš by se mi spalo stejně dobře díky vysoce nastavitelné opěrce hlavy a polštářkům z polobotek. Tedy alespoň ve srovnání s velmi tvrdými sedadly, která jsem zažil při nedávném letu Norwegian Air z Londýna do Los Angeles.

Pokud vás to zajímá, několik nočních procházek kabinou ekonomické třídy odhalilo, že celou cestu do Varšavy spalo poměrně slušné množství lidí. I když se našla hrstka lidí, kteří vypadali vyloženě mizerně, většina vypadala napůl pohodlně. Na základě tohoto vysoce vědeckého pozorování (lol) usuzuji, že ekonomická třída letadla LOT 787-8 je docela pohodlná a pravděpodobně nebudete mít velké problémy se spánkem. Je to zvonivé potvrzení, nebo ne?

A co snídaně? Byla lepší než večeře?

Za zhruba 1,5 hodiny letu (a po velmi náhlém rozsvícení světel v kabině) byla podávána snídaně. Myslím, že jedna opravdu příjemná věc na mizerném jídle, které nám bylo podáváno na začátku letu, byla skutečnost, že to nastavilo moje očekávání ohledně snídaně extrémně nízko. Mluvím o nízkých očekáváních „až do sklepa“. O té části, do které se bojíte vstoupit kvůli všem těm pavučinám a křupavým zvukům, které uslyšíte, kdykoli v naprosté tmě uděláte krok.

Očekával jsem to nejhorší, když mi letuška podala tác, který neměl absolutně žádný charakter ani osobnost. Nejenže vypadal nevýrazně, ale připadal mi neuvěřitelně lehký a nedostatečný k tomu, aby naplnil mé prázdné břicho. Měli jste mě slyšet, jak jsem se chechtal, když jsem odlepil alobal.

Pokud jste viděli video, už znáte můj názor na sýrové těstoviny. Naprosto jsem očekával extrémně nevýraznou omeletu možná s několika suchými bramborovými klínky nebo plátky rajčat, takže pohled na sýrové těstoviny stačil k tomu, aby mě povzbudil a nadchl pro další psaní této recenze LOT Polish Airlines.

Závěrečné myšlenky o zážitcích v ekonomické třídě 787-8 společnosti LOT Polish Airlines

S břichem plným sýrových těstovin, které mi dodaly energii a vzpružily mě na celý den, byl náš sestup do Varšavy v plném proudu. Uplynulých zhruba 14 hodin (počínaje už na letišti v Los Angeles) bylo jako horská dráha plná emocí od „OMG to je na hovno“ až po „Jsem tak rád, že jsem to udělal!“. A teď, když jsme dosáhli konce letu, to všechno zprůměruji na něco, co bych považoval za docela dobrý zážitek.

LOT Polish Airlines nejsou zrovna známé tím, že by nabízely hvězdné služby. Sakra, krátce po zveřejnění videa mi spousta lidí řekla, že vůbec netušili, že LOT do Los Angeles vůbec létá. Je to letecká společnost, která není v povědomí mnoha lidí, a když vím, co vím teď, mohu ji vřele doporučit. Zejména všem, kteří potřebují pohodlný a cenově výhodný let do a z Evropy. Zdá se, že LOT přišel na recept, jak nabídnout konkurenceschopný produkt za dané peníze, a je docela škoda, že je více lidí při plánování svých cest nebere v úvahu jako reálnou možnost.

Hádám, že jednou z příjemných věcí na tom, že o polských aerolinkách LOT neuvažuje tolik lidí (alespoň z pohledu cestujících), je skutečnost, že lety budou obecně prázdnější ve srovnání s jinými u různých leteckých společností. To znamená vyšší pravděpodobnost, že získáte volné místo vedle sebe, jako se to podařilo mně – a to i v rušné letní cestovní sezóně.

Nikomu to však neříkejte. Tato malá „výhoda“ by nemusela vydržet, kdyby se to všichni dozvěděli.