Foto: V 16:07 hodin zakotvil newyorský trajekt u mola v Greenpointu přesně podle plánu. Ještě dnes však nebylo jasné, kdy bude provoz na přístavišti v soukromém vlastnictví obnoven poté, co nový majitel dočasně zablokoval zastavování veřejně dotovaných trajektů. Dnes ráno si Katie Stoltmanová dokonale načasovala svůj příjezd na trajekt v 8:59 a připojila se k tuctu dalších cestujících na molu v Greenpointu právě ve chvíli, kdy bílo-modré plavidlo vyplulo na dohled. Ale místo toho, aby trajekt zpomalil a zakotvil u mola, plul dál po East River, jako by nikdy neměl zastavit na brooklynském nábřeží. „Byla jsem vzteky bez sebe,“ řekla Stoltmanová, která poslední tři měsíce jezdila tímto ranním trajektem každý všední den do své kanceláře v Gramercy. „Spoléhám na to, že se dostanu do práce, a nikdo nevěděl, co se děje. Všichni jsme se na sebe ohromeně dívali.“

V sobotu na Twitteru trajektový systém nenápadně oznámil, že kvůli sporu s novými majiteli přístaviště budou přívozy na soukromé molo Greenpoint pozastaveny. Australská developerská společnost Lendlease a investiční fond Aware Super koupily počátkem tohoto měsíce za 110 milionů dolarů nemovitost na ulici 18 India Street, jejíž součástí je i molo, a hodlají ji zastavět 800 novými byty. Společnost NYC Economic Development Corporation, která spravuje trajektovou dopravu provozovanou společností Hornblower, uvedla, že lodě nemohly na pozemku fungovat, dokud se s novým vlastníkem nevyřešily problémy s pojištěním. Společnost Lendlease ukázala prstem přímo na Hornblower a uvedla, že společnost nepředala řádné dokumenty, které by umožnily hladký přechod služby od jednoho majitele mola k druhému. Bez ohledu na to, kde leží skutečná odpovědnost, realita pro cestující trajektem byla stejná: jedna ze sedmi zastávek na lince East River fakticky zmizela. Po celodenním debaklu, který zpochybnil dojíždění stovek Newyorčanů do práce, byl spor urovnán a od pondělního odpoledne byla na zastávce Greenpoint obnovena trajektová doprava.

Z téměř dvou desítek zastávek NYC Ferry je Greenpoint jedinou, jejíž molo je v soukromém vlastnictví. „Soukromí developeři by neměli být zodpovědní za infrastrukturu veřejné dopravy,“ řekl dnes ráno Stoltman, který bydlí dva bloky od mola v Greenpointu. „Prostě se ve mně vaří vztek, a pokud se to nestane, snažím se přijít na to, jaké budou mé další kroky. Dostáváme se do fáze Jane Jacobsové.“

I když bylo dnešní uzavření mola krátkodobé, zanechalo Newyorčany, kteří na zastávku spoléhají od roku 2017, v úzkých. Dojíždějící uvedli, že dnes ráno nebyla jediná značka, která by cestující upozornila na nedostatek služeb. Jiní se zprávu dozvěděli od zaměstnanců NYC Ferry, kteří na ně z plavidla na East River křičeli, že si budou muset najít jinou zastávku. „V jakém světě to žijeme, když na nás někdo musí z řeky křičet o změnách v provozu?“ řekla Roberta Jonesová, bankovní úřednice, která neochotně nasedla do taxíku, aby stihla schůzku u lékaře v centru města, na kterou čekala dva měsíce. „Chtěla bych trochu důstojnosti a respektu.“

Stoltmanová, interiérová designérka, se musela dvakrát vrátit a jet metrem, kterému se kvůli obavám z koronaviru vyhýbala; newyorský trajekt byl během pandemie jejím oblíbeným způsobem cestování kvůli posezení pod širým nebem. Stoltmanová uvedla, že v sobotu ji trajekt také zastavil a ona musela jet na kole přes Williamsburg Bridge, aby si domluvila schůzku v galerii.

Mike Schubert, podcaster, který bydlí v Midtown East, se chystal vyrazit na cestu do své kanceláře v Greenpointu, když uviděl příval tweetů stěžujících si na náhlé přerušení provozu. Byl zklamaný, ale ne překvapený. „Molo vlastní soukromý pronajímatel, takže teď tuto veřejnou dopravu nelze používat? Jasně, v roce 2020 jde všechno,“ řekl.