Když vám mechanik řekne, že s vaším katalyzátorem není něco v pořádku, může vás to trochu vyděsit, pokud se v autech příliš nevyznáte. Už samotný název zní odborně a běžný člověk pravděpodobně funkci katalyzátoru nerozumí.

Opravy aut jsou DRAHÉ

Když se člověk v motorech příliš nevyzná, vždy existuje možnost, že ho nepoctivý mechanik zneužije. Proto je užitečné vědět, co která součástka dělá, jak poznat, že je s ní něco v nepořádku, a jaké budou následky, pokud s tím něco neuděláte.

Co je to katalyzátor?

Katalyzátor je zařízení, které reguluje emise škodlivin a toxických plynů ze spalovacích motorů. Dosahuje toho vytvořením chemické reakce, při níž se mění struktura toxických atomů na méně škodlivé. Katalyzátory Spalovací motory, ve kterých se používají, jsou obvykle poháněny buď plynem, nebo naftou.

Ačkoli byly vytvořeny ve Francii na konci 19. století, katalyzátory se začaly široce používat až v roce 1975, kdy americká Agentura pro ochranu životního prostředí zavedla nové normy pro automobilové emise. Většina automobilů vyrobených po roce 1975 musela mít katalyzátory.

První modely těchto součástí byly dvoucestné a fungovaly na základě spojení kyslíku, oxidu uhelnatého a nespálených uhlovodíků. Tím vzniká oxid uhličitý a voda.

Přeměna oxidu uhelnatého na oxid uhličitý a vodu je prospěšná pro životní prostředí, protože oxid uhelnatý (CO2) obsahuje jeden atom uhlíku a dva atomy kyslíku. Oxid uhličitý. (CO) obsahuje jeden atom uhlíku a jeden atom kyslíku.

Oxid uhličitý je mnohem méně nebezpečný než oxid uhelnatý, protože se přirozeně vyskytuje v životním prostředí. Lidé ho mohou tolerovat v určitém množství, ale oxid uhelnatý nemohou tolerovat v žádném množství. Oxid uhelnatý je hořlavý a oxid uhličitý hořlavý není.

Koneckonců byly zavedeny třícestné konvertory. Třícestné konvertory nejenže produkují oxid uhličitý a vodu, ale také redukují oxidy dusíku (NOx). NOx je skupina 7 plynů. Uvolňují se při spalování uhlí, ropy, nafty a zemního plynu. Tyto emise vznikají také při spalování dřeva, topení petrolejem a v plynových kamnech.

Katalyzátory musí mít teplotu 800 stupňů Fahrenheita, aby účinně přeměnily výfukové plyny na oxid uhličitý a vodní páru. Proto musí být umístěny poměrně blízko motoru automobilu. Často se instalují hned vedle výfukového potrubí vozidla. výfukové potrubí shromažďuje výfukové plyny z několika válců do jediného potrubí. Výfukové potrubí se velmi rychle zahřívá.

NOx škodí životnímu prostředí, pokud jsou vystaveny slunečnímu záření, protože vytvářejí smog. Při působení prvků v ovzduší může způsobovat kyselé deště. Zdrojem oxidů dusíku jsou automobily i cigarety.

Dobrou zprávou je, že katalyzátor může vydržet až deset let. Nemá žádné pohyblivé části, takže je podstatně méně věcí, které se na něm mohou pokazit. Špatnou zprávou je, že když konvertor selže, může to být vysilující a nákladné.

Existuje několik věcí, které mohou naznačovat, zda je váš konvertor vadný.

Snížená spotřeba paliva

Pokud najednou zjistíte, že vaše vozidlo nedokáže ujet na jednu nádrž benzinu stejné množství kilometrů jako dříve, může být s měničem něco v nepořádku. Pokud je měnič ucpaný, výfukové plyny nemohou unikat z motoru vašeho vozu.

Plynový pedál nefunguje

Pokoušíte-li se s vozem zrychlit a nefunguje, může být plyn zachycen v přední části měniče. Často se může zdát, že po sešlápnutí plynového pedálu se k motoru nedostává žádný plyn. To může být závažný problém, protože to může způsobit zastavení vozidla v provozu. Nemůžete-li s vozem správně akcelerovat, může to také způsobit, že vůz cuká dopředu a dozadu.

Nevyhovující emisní testy

Úkolem katalyzátoru je snižovat emise. Proto když neprojde emisním testem, je velmi pravděpodobné, že je v konvertoru ucpaný. To je samozřejmě velký problém, protože mnoho států vám nedovolí řídit, pokud váš vůz vypouští příliš mnoho emisí.

Svítí vám kontrolka motoru

Téměř všechny nově vyrobené automobily jsou vybaveny palubním diagnostickým systémem, který vám při otočení klíčku v zapalování nebo při jízdě po silnici sdělí, zda váš vůz potřebuje pozornost. Pravidelně testuje měnič a mnoho dalších součástí vašeho vozidla. Pokud máte ve výfuku příliš mnoho plynu, rozsvítí se kontrolka. Rozsvítí se také v případě, že z výfuku vychází příliš mnoho výfukových plynů.

Vaše auto nechce nastartovat

Existuje řada věcí, které mohou způsobit, že se vaše auto v provozu zasekne nebo vůbec nenastartuje. Samotný protitlak výfukových plynů může způsobit zadrhávání. Když je měnič ucpaný, plyny se jednoduše nedostanou přes tlumič výfuku vašeho vozu. Pokud se vaše vozidlo zasekne již po několika minutách jízdy, je velká pravděpodobnost, že se jedná o problém s konvertorem.

Co může způsobit selhání katalyzátoru?

Selhání jakékoli části motoru může mít více faktorů a vždy je dobré, aby se na váš motor podíval odborný mechanik. I když se nakonec rozhodnete pracovat na vozidle sami, mechanik bude mít zkušenosti, které mu umožní přesně určit problém.

Katalyzátor může selhat kvůli velmi drobnému problému, jehož oprava je rychlá a levná, nebo může být způsobena závažným problémem s motorem. Pokud váš katalyzátor nefunguje správně, bude třeba jej opravit nebo vyměnit. I když nakonec budete muset součástku vyměnit, musíte také odstranit příčinu problému, jinak dojde jen ke zničení dalšího konvertoru.

Špatné zapalovací svíčky

Když zapalovací svíčka špatně zažehne nebo vůbec nezapálí, zachytí nespálené palivo do výfukového systému. Katalyzátory se mohou extrémně zahřívat. Nespálené palivo se může v katalyzátoru vznítit, to může způsobit roztavení keramického katalyzátoru.

Strukturální poškození

Vnitř každého katalyzátoru se nachází struktura katalyzátoru připomínající voštinu, která je pokryta platinou, rhodiem nebo palladiem. Výfukové emise z motoru procházejí povlakem na voštině a reagují se sloučeninami.

Překážky na silnici, jako jsou výmoly a rychlostní nerovnosti, mohou zasáhnout konvertor. Pokud je náraz příliš silný, může způsobit prasklinu v součásti. Pokud dojde k prasknutí voštiny, rozlomené kusy se rozpadnou na menší části. To způsobí přerušení proudění výfukových plynů. Zvýší se protitlak ve výfukovém systému a zvýšené teplo může způsobit ztrátu výkonu.

Nejezdíte dostatečně

Pokud používáte vůz jen na rychlé cesty do obchodu a podobně, můžete katalyzátoru skutečně ublížit. Úkolem této součástky je přeměňovat chemické látky, a pokud se dostatečně nezahřeje, nespálí uhlovodíky. Jízda po městě po dobu 15 minut jednoduše neumožní konvertoru dostatečně se zahřát, aby mohl vykonávat svou práci.

Zkuste několikrát za měsíc vyjet s autem na dálnici. Tím se spálí usazeniny nahromaděné v měniči.

Špatný kyslíkový snímač

Pokud kyslíkový snímač vozidla nefunguje správně, může posílat do počítače vozidla nesprávné údaje. Snímače kyslíku sledují, kolik kyslíku je ve výfukových plynech. Tuto informaci odesílá do počítače motoru. Počítač na základě těchto informací upravuje poměr vzduchu k palivu. Pokud snímač nefunguje, může to mít za následek nesprávnou směs paliva. Pokud je směs příliš těžká, může dojít k přehřátí měniče. Pokud je směs příliš chudá, měnič jednoduše nebude plnit svou funkci.

Je docela snadné vyměnit jednu nebo dvě zapalovací svíčky, pokud problém zachytíte včas. Výměna katalyzátoru však může stát 1805 až 1850 dolarů v závislosti na značce a modelu vozu. Náklady na práci mohou záviset na tom, kam vozidlo odvezete. Mechanici si účtují 60 až 120 dolarů za hodinu. Oprava může trvat déle než výměna katalyzátoru. Budete mít několik možností, jak nechat měnič opravit nebo vyměnit.

Jdete-li do autosalonu

Pokud vezmete svůj vůz k výměně do autosalonu, kde jste ho koupili, zaplatíte pravděpodobně mnohem více, než kdybyste šli do autoservisu. Mechanik si však bude účtovat za práci a ne za hodinu, takže bude pracovat v dobrém tempu. Bude mít nejlepší druh měniče pro vaše vozidlo a bude speciálně vyškolen pro práci na vaší značce automobilu.

Jízda do autoservisu

Převážná většina řidičů dává přednost tomu, aby své vozidlo odvezli do autoservisu. Při návštěvě autoklempírny budete jednat přímo s mechanikem. Nezapomeňte se zeptat, zda je proškolen na váš model vozu. AAA vede seznam schválených a kvalifikovaných mechaniků. Na jejich webových stránkách můžete vyhledat autoservis ve svém okolí.

Do it Yourself

Snadnost výměny vlastního měniče bude záviset na způsobu jeho upevnění k motoru. Měnič je umístěn mezi tlumičem výfuku a výfukovým potrubím, takže není těžké ho najít. Některé měniče jsou však k vozu přišroubovány a jiné jsou přivařeny. Pokud je k vozidlu přišroubován, můžete jej vyjmout a vyměnit sami. Pokud je k vozu přivařen, budete potřebovat speciální vybavení.

Vzhledem k ceně nového měniče a k tomu, že zpravidla odchází pouze u starších vozů, možná byste měli zvážit pořízení nového vozidla. Pokud tak učiníte, budete mít několik možností, co udělat s tím starým.

Použijte ho jako Trade-In

Když půjdete do autosalonu, pravděpodobně vám dají příspěvek na výměnu vašeho starého vozu. Často vám dají mnohem méně, než je hodnota vozidla, protože budou spoléhat na to, že se budete chtít vozu zbavit bez okolků. Mohou vám také nabídnout částku, která se zdá být výhodná, jen proto, aby tuto částku zpětně připočetli ke konečné ceně nového automobilu. Nezapomeňte si pečlivě přečíst každý řádek nabídky.

Prodej online

Existuje spousta webových stránek, které vám za poplatek umožní inzerovat váš vůz. Zpravidla si účtují poplatek za měsíc. Pokud budete svůj automobil prodávat tímto způsobem, budete mít velkou konkurenci. Když získáte potenciálního kupce, budete si na něj muset udělat čas. Může se stát, že vám na příjezdové cestě bude nějakou dobu stát nefunkční vůz.

Pokud půjdete na internetovou nástěnku, jako je Craigslist, můžete přilákat lidi, kteří nemají takový zájem o koupi vašeho vozidla jako o setkání s vámi. Na těchto stránkách nachází své oběti mnoho zločinců.

Prodejte nám své auto

Výkupci aut za hotové je nejlepší možností, jak se zbavit nepotřebného auta. Náš postup vám nabízí bezproblémový způsob prodeje vašeho vozu. Stačí vyplnit náš formulář. Požádáme vás o značku, model, číslo VIN a rok výroby vašeho vozu a také o vaše kontaktní údaje. Hned vám zavoláme zpět s nabídkou. Máme zájem především o vozidla, která byla vyrobena v posledních 12 letech.