Jsme druh stavitelů mostů. Od nepaměti lidé konstruují stavby k překonávání překážek, jako je například záliv Ťiao-čou. Na této vodní ploše se nyní nachází most o délce 26,4 míle (42,5 km), který spojuje rušné čínské přístavní město Quingdao s čínským předměstím Huangdou.

Zkrotili jsme ocel, kámen, dřevo a dokonce i živou vegetaci, to vše ve snaze dostat se na místa, k lidem a věcem, po kterých toužíme.

Reklama

Ačkoli samotný koncept je stejně jednoduchý jako pokácení stromu přes potok, návrh a stavba mostu vyžaduje pořádný důmysl. Umělci, architekti a inženýři vkládají do stavby mostů obrovské prostředky a přitom přetvářejí samotné prostředí, ve kterém žijeme.

V důsledku toho obýváme planetu mostů, z nichž některé jsou tak staré jako řecký most Arkadiko starý 3 000 let nebo tak nezměněné jako 500 let staré indické živé mosty Meghalaya, které jsou přiměny ke vzniku z rostoucích kořenů stromů (o tom později). Nespočet dalších se zřítilo do roklí a řek, přes které se klene, protože lidé se i nadále zabývají stále ambicióznějšími mosty a konstrukcemi.

V tomto článku se seznámíme s mosty, které tak často považujeme za samozřejmost (doslova po nich chodíme a jezdíme), a také s konstrukcemi, které je umožňují. Podíváme se na základní principy mostního stavitelství, na různé typy mostů a na to, jak se snažíme zmařit působení fyzikálních sil a přírodních jevů, které neustále hrozí, že mosty na světě zničí.

Nejprve přejdeme rovnou k základním věcem.