Vem uppfann hjulet och när? Hjulet kanske inte är så gammalt som du tror! Visste du att konst, keramik, flöjt, vin och smink uppfanns före hjulet?
TL;DR
Det tidigaste beviset för hjulet är….
Vem uppfann hjulet?
Om hjulet uppfanns innan man förde bokföring kan ingen någonsin veta vem som uppfann hjulet, eller ens vilken stam som hade idén. Det är dock allmänt känt att det gamla mesopotamiska folket uppfann hjulet omkring 4200-4000 f.Kr. Det är troligt att det också uppfanns, oberoende av varandra, i Kina omkring 2800 f.Kr.
De första hjulen var faktiskt keramikhjul och användes inte för transport, kända som ”tournettes” eller ”slow wheels”.
En arkeolog har hävdat att han har hittat bevis för en leksak, en ”bil” av sten som daterar sig till omkring 5500. Bevisen för detta datum förblir dock oklara och den ursprungliga publikationen har tagits ner.
Hur flyttade man stora föremål före hjulet?
Före hjulets uppfinning släpades stora/tunga föremål vanligtvis på någon form av släde.
Nu kanske du tänker: ”Men hey, monument som Stonehenge (3000 f.Kr.) använde sig av en grov, tidig form av hjulet: stockar för att rulla stenarna över jorden!”. Något bisarrt nog börjar arkeologerna dock alltmer tro att dessa stenar faktiskt flyttades med hjälp av en släde med någon form av smörjmedel, t.ex. griskött. Samma sak gäller för pyramiderna (2589 och 2504 f.Kr.), en teori föreslår att de stora stenarna drogs på slädar och att vatten hälldes på sanden för att minska friktionen.
När uppfanns det första hjulförsedda fordonet?
Omkring 3500-3350 f.Kr. uppstod de första hjulförsedda fordonen i delar av Europa och Asien. Ingen är riktigt säker på om det var en samtidig uppfinning eller ett snabbt införande av den nya tekniken.
Och eftersom det inte fördes några register kan vi aldrig säkert veta namnet på den första mannen eller kvinnan som använde hjulet för transport.
De tidiga hjulförsedda fordonen var nästan säkert fyrhjuliga. De tidigaste kända avbildningarna av hjulförsedda fordon: Bronocice-kärlet, som hittades i en neolitisk by i Polen. 3 635 -3 370 f.Kr. och flera lertavlor som hittades i Uruk – Irak. Båda illustrerar fyrhjuliga fordon som dateras till omkring 3300-3100 f.Kr.
En serie parallella spår har hittats, nära Kiel, Tyskland, som dateras till cirka 3420-3385 f.Kr. Eftersom spåren är ”vingliga” tror arkeologerna att det rör sig om spårmärken från ett hjulfordon och inte en släde.
2 hjulfordon kom något senare. Den första kända avbildningen är daterad 3402-2800 f.Kr. och hittades i ett gravgalleri, i Lohne-Engelshecke, Tyskland.
Varför tog det så lång tid att uppfinna hjulet?
Och även om konceptet kan tyckas superenkelt för oss 21:a århundradets apor. Hjulet är en helt mänsklig uppfinning, det vill säga det förekommer inte någonstans i naturen. Faktorer som väginfrastruktur och domesticering av stora djur som kunde dra hjulförsedda fordon, t.ex. hästar, spelade också en avgörande roll för införandet av hjulet.
Hjulets utveckling
De första hjulen var troligen solida skivor eller till och med skivade trädstammar. De förblev inte så länge.
Spokhjul
Spokhjulet uppfanns omkring 2000 f.Kr. i Anatolien (Turkiet). Ekrarna gjorde hjulen lättare vilket gav Sintashta ett övertag i krigföring. Spikade hjul har hittats i gravar som är så gamla som 2100-1800 f.Kr. 
Trådspikade hjul dök inte upp förrän på 1870-talet. Vi kan tacka uppfinningen av cykeln för detta.
Axlar
I Schweiz och Tyskland fästes de första hjulen till en roterande axel på en fyrkantig morse. Vilket innebar att hjulen vände sig med axeln. I andra områden var dock axeln fast och hjulen roterade oberoende av varandra. Den fritt rörliga hjulkonstruktionen hade en klar fördel när det gällde kurvtagning.
Däck
Däcket är kanske, ännu en uppfinning som skottarna kan göra anspråk på.
Keltiska vagnar (800-450 f.Kr.) är de första kända exemplen som använder en järnfälg runt hjulet.
Det första patentet på ett pneumatiskt däck utfärdades 1847 av den skotske uppfinnaren Robert William Thomson. Det första massproducerade däcket tillverkades 1888 på May Street i Belfast av en annan skotte: John Boyd Dunlop. Han konstruerade det för att minska den huvudvärk som hans son fick när han åkte trehjuling.
Hjulet utanför Europa och Asien
Sedan 1500 f.Kr. använde ursprungsbefolkningen i Nordamerika hjul för att skapa leksaker, t.ex. djur med hjulben. Hjulet användes dock inte i stor utsträckning för transporter förrän de europeiska bosättarna anlände. En förklaring till detta är att det inte fanns några domesticerade djur, lämpliga för att dra fordon i Amerika förrän vid denna tidpunkt.
I Afrika användes hjulet knappt utanför det nordöstra hörnet. Egypten var snabbt att anamma hjulet. Redan 400 f.Kr. använde nubierna hjul för att spinna keramik och som vattenhjul.
Hjulkärror
Den kinesiska folkrätten daterar den första skottkärran till början av första århundradet, även om det första kända beviset på en skottkärra upptäcktes i Shen Fujuns grav i Sichuanprovinsen. Den är daterad till omkring 150 e.Kr.
Zhang Zeduan, ”Qingming shanghe tu”. Fu Xinian, red. Zhongguo meishu quanji, Liang Song huihua, shang (Series Vol. 3). pl. 51, s. 130-131, 134. Samling från det nationella palatsmuseet i Peking. Redigerad för färg och kontrast.
De första skottkärrorna hade ett frammonterat hjul, likt den moderna utformning vi känner till. På 300-talet e.Kr. blev dock en centralt monterad skottkärra med ett enda hjul mer populär. Denna konstruktion kunde enligt uppgift bära upp till 6 personer!
Det fanns också en ganska fascinerande segeldriven skottkärra som var vanligt förekommande i hela Kina och som tros härstamma från så tidigt som 600-talet e.Kr. De första dokumenterade bevisen finns i Andreas Everardus van Braam Houckgeests skrifter – 1797 e.Kr.
Outom Kina daterar sig de första skottkärrorna som hittats i Europa till omkring 1170-1250 e.Kr.
Vem uppfann pariserhjulet?
Och även om George Washington Gale Ferris Jr. är den förste mannen som anses ha uppfunnit sin namnskamrat: pariserhjulet för Chicagos världsutställning World Columbian Fair år 1893 e.Kr. Ferrishjulets ursprung går tillbaka till 1600-talets Bulgarien. Dessa var kända som ”nöjeshjul” eller ”up and downs”. Passagerarna åkte i stolar som hängde i roterande ställningar som drevs för hand.
Det första pariserhjulet utformades för att konkurrera med Eiffeltornet. Det hade en diameter på 80,4 meter och kunde enligt uppgift bära 2160 personer.
Hamsterhjul
Det kanske förvånar dig att hamstrar inte blev husdjur förrän i mitten av 1930-talet e.Kr. Så hjulet som din lurviga vän springer runt i är förmodligen modernare än du tror! Det är dock inte det enda djuret som springer i ett hjul.
Djurhjul har också använts som funktionella föremål. Mellan 1500- och 1800-talen användes Turnspit dog i kök över hela Storbritannien för att se till att köttet tillagades jämnt på ett spett. Uppfinningen av de billiga spettvändningsmaskinerna (clock jacks) innebar dock att rasen turnspit dog försvann från historiens blad.
Rullar är inte bara till för husdjur! Forskare upptäckte att även vilda djur tycker om att springa på ett hjul. I ett experiment med ett ”vilt” hjul tog en groda, flera möss och till och med en snigel en sväng på hjulet!
Fortsatt läsning:
- Leksaker med hjul i Mexiko
- Hjulkörning i det vilda
- Turnspitthund
- Stonehenges massiva megaliter kan ha flyttats på plats med griskött
- Löst! Hur gamla egyptier flyttade massiva pyramidstenar
- Uppfinningen av hjulet och hjulfordon
- Social komplexitet i det förhistoriska Eurasien: Monuments, Metals and Mobility
- The Bronocice pot – wiki
- Some Notes on Pictograms Interpreted as Sledges and Vehicles Wheeled in the Archaic Texts from Uruk…
- Palaeohistoria 47/48: Acta Et Communicationes Instituti Bio-archaeologici Universitatis Groninganae 47/48. 2005/2006, Volumes 47-48
- The Indo-European Controversy
Lämna ett svar