Femthjulig husbil parkerad på en snöig tomt som illustrerar myten om vintercamping
Tänker du att du kan campa året runt i en husbil med ”fyra årstider”? Ta reda på det nedan!

Vagninnehav är en livsstil för vissa och en dröm för många andra, men det finns många myter om husbilar och att äga en husbil som helt enkelt inte är sanna.

Läs vidare för 10 myter om husbilar som avslöjas med riktiga fakta.

Myt nr 1 om husbilar: Modellnummer anger alltid husbilens längd.

Falskt. I de allra flesta fall är detta inte sant. Även om vissa märken har försökt att införliva husbilens längd i modellnumret är alltför många husbilar lika långa så det är inte meningsfullt av praktiska skäl.

En planritning för en husbil visas med modellnumret 21CBH och en kort beskrivning av husbilen, som har en längd på 25 fot och 6 tum. rv myt avslöjad
Denna myt är avslöjad! Ta en titt på den här översikten över husbilens planlösning. Modellnumret för denna Clipper Cadet husvagn är 21CBH, den mäter 25 fot och 6 tum i längd.

Myt om husbilar nr 2: Om jag har en lastbil kan jag i princip bogsera vilken husbil som helst.

Falskt! Varje fordon har en dragkraftsnivå (eller bruttoviktsvikt) som anger hur mycket vikt du kan dra bakom din lastbil. GVWR-värdet fastställs av fordonstillverkaren. Om du bogserar över din maximala dragvikt utsätter du dig själv, fordonet och andra resenärer för risker. Även liknande modeller kan ha olika GVWR baserat på vilket drag- eller trimpaket du väljer. Därför är det viktigt att känna till exakt ditt fordon och bekräfta dess dragförmåga innan du väljer en husbil.

Med vändskivehusbilar är den andra faktorn att ta hänsyn till fordonets nyttolastkapacitet, eller den totala lastvikt som du säkert kan lägga till utöver lastbilens tomvikt (eller tomvikt). Fordonstillverkarna noterar vanligtvis denna information i förardörrens dörrkarm, men om du inte har någon sådan kan du beräkna din lastbils nyttolastkapacitet genom att ta GVWR och subtrahera tomvikten. Resultatet är din nyttolastkapacitet! Om du behöver mer information finns här en bra förklaring av dessa två termer.

Se raden där det står: ”Den sammanlagda vikten för passagerare och last bör aldrig överstiga 762 kg eller 1681 lbs”. Det är nyttolastkapaciteten (1 681 lbs.) för det här fordonet.

Vagnsmyt nr 3: Om jag köper en ”fyrsäsongs” husbil kan jag campa och hålla mig varm hela vintern.

Vi önskar att denna myt om att äga en husbil var sann, men den är falsk. Det finns ingen husbil som håller sig tillräckligt varm om du befinner dig på en plats som rutinmässigt tillbringar flera dagar med minusgrader. Även med extra isolering kommer en husbil fortfarande att bli mycket kall inuti under längre perioder med minusgrader. Vattenledningar kan också riskera att frysa, brista och orsaka skador, vilket är anledningen till att det är viktigt att vinterförvara din husbil.

RV-myt nr 4: Enheter med ”Polar Package” har extra isolering och kan användas för camping året runt i arktiskt klimat.

Som den föregående myten om husbilar är även denna myt falsk – oavsett om den kallas ”Polar Package” eller ”Arctic Package” eller något annat. Sanningen är att ingen husbil är konstruerad för att användas kontinuerligt i minusgrader. I bästa fall kan du förvänta dig att ett extra isoleringspaket förlänger din campingsäsong med några extra månader i vissa klimat. Till exempel är Michigan-vintrarna regelbundet ensiffriga, så camping här i januari kan resultera i skador på din husbil. Alternativt kan camping i Alabama under samma månad vara möjligt, om vädret inte upplever några stora svängningar från deras normalt milda klimat. Självklart bör du alltid läsa din husbilstillverkares rekommendationer innan du campar i en extrem miljö.

En vanlig husbilsmyt om Arctic Insulation-paket är avslöjad; här är en husbil med en Arctic Insulation-logotyp
Arctic Insulation är ett annat vanligt namn för Polar Package, men ingen av dem kommer att vara tillräckligt varm för att campa långsiktigt i temperaturer under nollstrecket.

Myt om husbilar #5: Generatorerna med väldigt få timmar på sig är ett mervärde när du köper begagnat.

Falskt. Att inte använda generatorer under längre perioder gör faktiskt att de slits snabbare. Detta beror på att bristen på ”motion” för en generator kan orsaka fuktuppbyggnad och nedbrytning av bränslesystemet som gör att generatorn fungerar dåligt. Enligt generatortillverkaren Cummins räcker det med 30 dagars stillestånd för att bränslet i en bensindriven generator ska börja gumma och lacka bränslesystemet. Detta resulterar i svår start och svallande bränsle. Om du är i behov av en ny generator eller generatortillbehör bör du först kolla upp en välrenommerad återförsäljare av husvagnsdelar. De kan rekommendera rätt produkt för dina behov.

Myten om husbilar nr 6: Husbilar har en usel bensinförbrukning.

Semi-falskt. Bensinförbrukningen i dagens husbilar är mycket bättre än vad folk tror. Även om husbilar inte kommer att vara lika bränslesnåla som den genomsnittliga personbilen helt enkelt på grund av deras större vikt, har det gjorts en hel del framsteg bara under de senaste åren som har motsvarat en bättre körsträcka. Och tillverkarna är medvetna om kundernas preferenser så de fortsätter att förbättra bränsleeffektiviteten. Om du funderar på att äga en husbil och letar efter mer bränslesnåla alternativ kan du kolla in husbilar av klass C och B-Vans. De får bättre bränsleförbrukning än en större husbil.

En husbil av klass B (B-Van) parkerad i öknen med bergen i fjärran
B-Van husbilar är några av de mest bränslesnåla husbilarna som finns tillgängliga.

Myt om husbilar #7: Jag kommer att behöva skaffa mig ett särskilt körkort om jag köper en tillräckligt stor husbil eller trailer.

Denna myt om husbilar är falsk. Ingen husbil eller släpvagn som vi säljer kräver någon typ av särskilt körkort i USA. Lagar och bestämmelser kan dock variera på andra håll. Så om du planerar att ta din husbil utomlands ska du göra din research först. Särskilt Kanada är ett mycket populärt resmål för husbilister. Vill du åka dit? Börja då här.

Myt nr 8: Om en husbil inte är märkt som ”ultralätt” är den inte särskilt lätt.

Inte sant. Faktum är att många modeller som inte har ”ultralätt” (eller ”ultralätt” om du föredrar det) i sitt namn fortfarande är lika lätta att bogsera. På vår webbplats finns ett praktiskt verktyg för att söka efter husbilar efter vikt. I vår kategori Ultralite hittar du alternativ som väger mindre än 3 500 lbs.

Myt om husbilar #9: Min lastbil har fabriksmonterad svajkontroll. Jag behöver ingen extra svajkontroll eller stabilisatorer.

Denna myt är inte bara falsk, den är rent ut sagt farlig. Även om en fabriksmonterad svajkontroll på en lastbil kan säkerställa att fordonet inte svajar, förhindrar den absolut inte att en släpvagn gör det. Vi har alla typer av bogseringsutrustning i vår reservdelsbutik. Om du inte är säker på vad du behöver kan du kontakta en av våra teammedlemmar för att få hjälp.

Ett fordon som drar en släpvagn har en svängningsregulator för att förhindra att den driver farligt.
En svängningsregulator hjälper till att hindra släpvagnen från att driva farligt.

Myten om husbilen nr 10: Jag behöver inte förvara min husbil under vintermånaderna.

Falskt. Att lämna din husbil utsatt för väder och vind kan leda till långsiktiga skador. Detta kan påskyndas av fukt och kyla så vi rekommenderar förvaring. Kom ihåg att äga en husbil är en investering, och du vill skydda den så bra som möjligt.

Och nu vet du sanningen om några mycket vanliga myter om husbilar! Om du har några andra frågor om RV-ägande finns våra experter här för att hjälpa dig. Kontakta oss gärna eller besök en återförsäljare nära dig.