De två bilarna är också mycket lika varandra när det gäller hur de är utrustade. Båda har en V6-motor på 3,5 liter, men Sienna har något fler hästkrafter (266 jämfört med Odysseys 248 hästkrafter). Det kommer naturligtvis med en aning bättre bränsleekonomi för Odyssey (19/28 m/g mot Siennas 18/25).

De två främsta skälen till att vi slutligen landade på Sienna var Toyotas tillförlitlighet och tillgängligheten till AWD. Förutom att Sienna har färre rapporterade problem jämfört med Odyssey är det också värt att nämna att Toyota har en tandkedja jämfört med tandremmen från och med modellår 2007. Ett ganska stort övervägande för ett fordon med cirka 100 000 mil på sig. Eftersom vi regelbundet kör i bergen i Colorado och med våra planer på att åka till skidorter i väst och nordväst var AWD ett stort försäljningsargument. Vi var beredda att offra lite komfort för den extra tryggheten när vi var ute i backcountry i dagar/veckor åt gången.

Samt detta sagt tror jag att någon av dessa modeller kan vara ett bra alternativ för en häftig, husvagnskonvertering, samtidigt som man håller i minnet de potentiella problemen med något av fordonen inom specifika årsmodeller. Som t.ex. problemet med ”slam” i Sienna eller den dåliga växellådan i Odyssey. Båda problemen verkar påverka modellåren före 2004, men det är definitivt något att ha i åtanke när man tittar på dessa skåpbilar.

Så medan det tog ett tag att bestämma oss mellan de två modellerna, var det inte heller lätt att hitta en AWD Sienna som passade in i våra specifikationer. Särskilt i Colorado, där snö och is är en del av varje vinter, blir begagnade AWD Siennas med AWD snuvade så fort de läggs ut på nätet. Med den extremt höga efterfrågan kommer det något högre priset jämfört med Odysseys med liknande ålder/miljö.

Hursomhelst, efter ungefär 3 veckor av mind-numbing research och tidskrävande provkörningar, stod stjärnorna äntligen i linje: vi hittade en lovande AWD 2007 Toyota Sienna med AWD med drygt 100 000 miles på den som mirakulöst nog inte var såld ännu. Så jag åkte snabbt till bilhandlaren, provkörde den och gick igenom ett par olika mekaniker för att försäkra mig om att det inte fanns några större problem. När allt detta var klart och efter ett par timmars köpslående med en försäljare av begagnade bilar (han älskade mig) tog vi hem Moose och efter ungefär 7 månaders ägande kunde vi inte vara lyckligare.