X

Privacitet & Cookies

Denna webbplats använder cookies. Genom att fortsätta godkänner du att de används. Läs mer, bland annat om hur du kontrollerar cookies.

Got It!

Annonser
John Neely Bryans stuga Michael Barera
En kopia av John Neely Bryans stuga i centrala Dallas med domstolsbyggnaden (nu Old Red Museum) i bakgrunden (foto av Michael Barera)

I november 1841, John Neely Bryan bosatte sig på den östra stranden av Trinity River. Den plats han valde var den enda platsen där man kunde korsa floden på flera mils avstånd och var en aktiv väg som användes av Caddo, Creek, Shawnees och andra indianstammar som bodde i området. När han först besökte platsen 1839 hade Bryan förhoppningar om att upprätta en post för att handla med buffelhudar och andra varor med de lokala stammarna, men Texas Rangers hade bränt ner stammens by när han återvände 1841 och avlägsnat hälften av Bryans tilltänkta kundkrets. I stället grundade Bryan staden Dallas och inrättade ett postkontor, en affär och en färja på floden. Han hoppades kunna använda Trinity River som en farbar vattenväg för att ansluta till Mexikanska golfen. Tyvärr visade sig dessa förhoppningar vara opraktiska då de första försöken att navigera på floden misslyckades på grund av flodens höga siltvolym och oförutsägbara översvämningar.

Dallas Plat 1850
1850 plat map of the City of Dallas (Dallas Municipal Archives)

Dallas lottades ut och ritades in 1844 och blev ett officiellt län med Dallas som länssäte den 30 mars 1846. Bryan donerade sin egen mark för länets tingshus, som var en liten timmerstuga som låg där Old Red Courthouse står i dag. Slutligen, den 2 februari 1856, beviljades Dallas en stadskarta av Texas lagstiftande församling, vilket gjorde det möjligt för staden att styra sig själv i de flesta frågor i stället för att omfattas av de allmänna lagarna i Texas.

Efter att ha gjort flera misslyckade försök att göra Trinityfloden farbar under årens lopp fann Dallas i stället sin lycka med järnvägarna och blev en viktig korsningspunkt för Houston- och Texas Central- (1872) och Texas- och Pacific-linjerna (1873). Järnvägslinjerna var en viktig genomfartsled mellan tillverkningsanläggningar i norr, söder och öster. Handeln med bomull, läder och buffelskinn visade sig tidigt vara lukrativ. År 1880 hade befolkningen i Dallas tredubblats till över 10 000 invånare och visade inga tecken på att avta i takt med att köpmän, bankirer, jordbrukare och andra bosatte sig i området, lockade av tillväxten.

För 1890 var Dallas den folkrikaste staden i Texas.

Featured Photo: 1892 map of Dallas, TX (Library of Congress)

Advertisements