Elektriska leveransbilar är redan en realitet, men de är på väg att bli en vanligare syn på vägen. Ford har äntligen avslöjat sin länge efterlängtade E-Transit, en elektrifierad version av sin populära lastbil. Den kommer inte att konkurrera med vissa personbilar när det gäller effekt med sitt 67 kW-batteri, 266 hk eller 126 mils räckvidd, men det är egentligen inte poängen – Ford hävdar att den erbjuder mer prestanda och flexibilitet än många konventionella skåpbilar samtidigt som den har ett nollutsläppsavtryck.

E-Transit finns i tre karosslängder, tre takhöjder och andra konfigurationer (t.ex. chassi- och cutaway-versioner), precis som sin standard motsvarighet. Lastbilsmodellen väntas kunna dra nyttolaster på 3 800 pund jämfört med 2 960 pund för den grundläggande förbränningsbaserade Transit 150, och klarar 4 290 pund med cutaway-modellerna. Det finns också en effekt på 2,4 kW inuti skåpbilen så att arbetare kan driva verktyg och utrustning utan att behöva använda en inverter.

Även föraren får några förmåner från EV-skiftet, till exempel en knoppliknande e-växel som frigör benutrymme. Och även om Ford helt klart förväntar sig att laddning oftast ska ske vid dedikerade stationer har E-Transit stöd för hemmaladdning (inklusive snabbladdning) för anställda som behöver ta med sig skåpbilen i slutet av dagen.

Det är föga förvånande ett digitalt kunnigt fordon. Du hittar en stor pekskärm för Ford Sync 4 samt inbyggd LTE som (när den är aktiverad) kan hålla flottor uppkopplade. Ett 360-graders kamerasystem hjälper till vid leveranser och vid navigering av knepiga parkeringsjobb.

E-Transit börjar på 45 000 dollar när den kommer i slutet av 2021. Det är högre än konventionella skåpbilar, men ligger också under priserna för de få konkurrerande elektriska skåpbilar som finns på marknaden. Mercedes eSprinter kostar drygt motsvarande 68 000 dollar före skatt i Storbritannien, till exempel, trots sin kortare räckvidd. Detta skulle kunna göra Fords elbil inom räckhåll för många fler företag, särskilt när den sannolikt har lägre energi- och underhållskostnader än förbränningsmodeller. Bli inte förvånad om en E-Transit levererar dina onlinebeställningar i framtiden.

Undervisningen kommer också precis i rätt tid. Ford möter allt hårdare konkurrens, bland annat Bollinger Deliver-E och Volta Zero. Till och med Amazon får anpassade skåpbilar från Rivian. Om Ford inte visar E-Transit nu riskerar företaget att förlora nyckelkunder till nystartade företag. Som det är nu är detta goda nyheter för miljön – ju hårdare konkurrensen är, desto större är sannolikheten att elbilar tar över leveransområdet.