Inte alla resenärer som flyger på standby är resenärer med biljett som försöker hinna med ett tidigare flyg eller hoppas på att få en plats efter en inställd eller missad anslutning.
Många är faktiskt flygbolagsanställda, både nuvarande och före detta, eller buddy-pass-innehavare (vänner och familjemedlemmar till flygbolagsanställda med rabattkuponger). I branschen kallas de för ”non-revenue” eller ”non-rev”-passagerare.
Standbyplatser delas sällan ut beroende på när en passagerare läggs till på standby-listan. Biljettbokade, betalande resenärer får alltid företräde. Icke-rev-passagerare prioriteras efter status eller relation till företaget. Till exempel övertrumfar aktiva Delta-anställda som använder semesterkort aktiva anställda utan semesterkort, även om alla aktiva Delta-anställda prioriteras framför en pensionär. Delta-anställda (vare sig de är aktiva eller pensionerade) har större sannolikhet att få en plats än aktiva Delta Connection-anställda, och passagerare med buddy-pass, liksom Delta Connection-pensionärer, ligger längst ner i högen.
Till skillnad från betalande passagerare behöver flygbolagsanställda och deras vänner, släktingar och resenärer med buddypass inte dyka upp vid incheckningsdisken för att få plats på standby-listan.
För anställda hos Delta Air Lines och deras resenärspartners finns det till exempel ett program som heter Delta Travelnet som gör det lite enklare att boka resenärer som inte är revs. Och eftersom dessa resenärer inte är garanterade en plats är det lite strategi inblandad i planeringen av icke-rev-resor – och det är att hitta flyg som har plats för extra standby-resenärer.
Användning av Delta Travelnet
Resenärer som använder Deltas Travelnet-program loggar in på apps.delta.com och väljer Travelnet-länken. Standardsökalternativet är att visa ”All Direct Flights”. Om du vill ha fler alternativ ändrar du sökparametrarna till ”All Flights”. Då visas både flygningar med anslutningar och direktflygningar. Anslutningsflyg är i allmänhet bättre än direktflyg från större knutpunkter.
Delta Travelnets sida med sökresultat visar flygnummer, ursprung, destinationer och flygplanstyper. Precis som när man söker efter en vanlig biljett spelar dessa detaljer roll.
Men när man flyger non-rev har tillgången på platser för varje flygning en mycket mer direkt inverkan på sannolikheten att få resa. Travelnets sökresultat visar antalet tillgängliga platser (märkt ”Av”), antalet biljetter som är tillgängliga för försäljning (märkt ”Au”) samt den totala platskapaciteten (märkt ”Cap”) i varje kabin. (Kapacitetssiffrorna visas inte på mobila enheter.)
Alla flygbolag planerar för uteblivna besökare genom att överförsälja flygningar. För att ta reda på hur många no-shows Delta förväntar sig, subtrahera antalet godkända platser med antalet tillgängliga platser. De flygningar som har störst sannolikhet att ha plats för standbys är de flygningar som har flest lediga platser.
För att avgöra hur många lediga platser som finns måste resenärerna också ta hänsyn till hur många andra icke-rev-passagerare som planerar att ta den här flygningen. Klicka på listikonen i sökresultaten för att visa de icke-rev-passagerare som redan står på standby-listan för det aktuella flyget. (På en mobil enhet visas detta som fliken ”Listed” (listad).) No-show-frekvensen är ännu högre för standbys än för betalande passagerare, men en kortare lista är bättre än en längre.
På dagen för flygningen checkar icke-rev-resenärer in precis som vanliga betalande passagerare, men i stället för att få ett boardingkort läggs de till på gateagentens standby-lista.
Inte alla resenärer som flyger på standby är passagerare med biljett som försöker hinna med ett tidigare flyg, eller som hoppas få en plats efter en inställd eller missad anslutning.
Många är faktiskt flygbolagsanställda, både nuvarande och tidigare, eller buddy-pass-innehavare (vänner och familjemedlemmar till flygbolagsanställda med rabattkuponger). I branschen kallas de för ”non-revenue” eller ”non-rev”-passagerare.
Standbyplatser delas sällan ut i enlighet med när en passagerare läggs till på standby-listan. Biljettbokade, betalande resenärer får alltid företräde. Icke-rev-passagerare prioriteras efter status eller relation till företaget. Till exempel övertrumfar aktiva Delta-anställda som använder semesterkort aktiva anställda utan semesterkort, även om alla aktiva Delta-anställda prioriteras framför en pensionär. Delta-anställda (vare sig de är aktiva eller pensionerade) har större sannolikhet att få en plats än aktiva Delta Connection-anställda, och passagerare med buddy-pass, liksom Delta Connection-pensionärer, ligger längst ner i högen.
Till skillnad från betalande passagerare behöver flygbolagsanställda och deras vänner, släktingar och resenärer med buddypass inte dyka upp vid incheckningsdisken för att få plats på standby-listan.
För anställda hos Delta Air Lines och deras resenärspartners finns det till exempel en applikation som heter Delta Travelnet som gör det lite enklare att boka resenärer som inte är revs. Och eftersom dessa resenärer inte är garanterade en plats är det lite strategi inblandad i planeringen av icke-rev-resor – och det är att hitta flyg som har plats för extra standby-resenärer.
Användning av Delta Travelnet
Resenärer som använder Deltas Travelnet-applikation loggar in på apps.delta.com och väljer Travelnet-länken. Standardsökalternativet är att visa ”All Direct Flights”. Om du vill ha fler alternativ ändrar du sökparametrarna till ”All Flights”. Då visas både flygningar med anslutningar och direktflygningar. Anslutningsflyg är i allmänhet bättre än direktflyg från större knutpunkter.
Delta Travelnets sida med sökresultat visar flygnummer, ursprung, destinationer och flygplanstyper. Precis som när man söker efter en vanlig biljett spelar dessa detaljer roll.
Men när man flyger non-rev har tillgången på platser för varje flygning en mycket mer direkt inverkan på sannolikheten att få resa. Travelnets sökresultat visar antalet tillgängliga platser (märkt ”Av”), antalet biljetter som är tillgängliga för försäljning (märkt ”Au”) samt den totala platskapaciteten (märkt ”Cap”) i varje kabin. (Kapacitetssiffrorna visas inte på mobila enheter.)
Alla flygbolag planerar för uteblivna besökare genom att överförsälja flygningar. För att ta reda på hur många uteblivna flygningar Delta förväntar sig, subtrahera antalet godkända platser med antalet tillgängliga platser. De flygningar som har störst sannolikhet att ha plats för standbys är de flygningar som har flest lediga platser.
För att avgöra hur många lediga platser som finns måste resenärerna också ta hänsyn till hur många andra icke-rev-passagerare som planerar att ta den här flygningen. Klicka på listikonen i sökresultaten för att visa de icke-rev-passagerare som redan står på standby-listan för det aktuella flyget. (På en mobil enhet visas detta som fliken ”Listed” (listad).) Det är ännu vanligare att passagerare som inte dyker upp inte dyker upp än betalande passagerare, men en kortare lista är bättre än en längre.
På flygdagen checkar icke-rev-resenärer in precis som vanliga betalande passagerare – i stället för att få ett boardingkort läggs de bara till på gateagentens standby-lista.
Lämna ett svar