De 6 snabbaste bilarna i världen just nu

Horsekrafter är fortfarande det främsta måttet för att jämföra bilar med varandra och för att skryta, men måttet har nyligen förlorat sin attraktionskraft. Familjevagnar har numera 603 hästkrafter och SUV:er med tre rader kan utrustas med motorer på 710 hästkrafter. År efter år fortsätter biltillverkarna att höja ribban med ännu kraftfullare fordon. Några biltillverkare fortsätter dock att jaga en annan, mer sällsynt siffra – topphastighet.

Topphastighetskörningar gör comeback, eftersom biltillverkarna har gjort enorma framsteg när det gäller drivlinor och aerodynamik. Liksom varvrekord är topphastighetskörningar enbart till för att skryta. Det finns inget incitament till att ha en av världens snabbaste bilar, förutom att biltillverkarna kan säga att de har en av världens snabbaste bilar. Det handlar verkligen om det.

Till skillnad från andra siffror som används för att särskilja fordon från varandra, som tider från noll till 60 km/h, G-kraft i kurvor eller kvartsmilstider, är det vansinnigt svårt att sätta ett nytt topphastighetsrekord. Förutom att se till att en bil har rätt mängd kraft och flyter effektivt genom luften är det nästan omöjligt att hitta en tillräckligt lång vägsträcka där man kan snurra ut en bil. Det är därför som hastighetsrekord sällan slås.

De sex fordonen på den här listan är de snabbaste bilarna i världen. Majoriteten av fordonen har bevisade topphastighetsrekord, medan några få är påstådda topphastighetssiffror. Vi har också tagit med några modeller som skulle sätta rekord om de gick i produktion.

Världens snabbaste bilar

• SSC Tuatara: 316 mph
• Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph
• Hennessey Venom F5: 301 mph*
• Koenigsegg Agera RS: 278 mph
• Hennessey Venom GT: 270 mph
• Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph

SSC Tuatara: SSC: 316 mph (Disputed)

Sist vi hörde från SSC hade deras monstruösa Tuatara en topphastighet på 300 mph, vilket är en ökning från den ursprungliga siffran på 265 mph när fordonet presenterades officiellt. Med en 5,9-liters V8-motor med dubbelturbo som kan ge 1 750 hästkrafter när den körs på E85-bränsle fanns det ingen anledning att tro att 300 mph inte var möjligt. Uppenbarligen var det SSC som tonade ner Tuataras kapacitet, eftersom superbilen nådde en påstådd topphastighet på 331,15 mph på vägen mot ett genomsnitt på 316,11 mph under två körningar, vilket lätt slog de rekord som sattes av Koenigsegg och Bugatti tidigare i oktober. Tyvärr var det då kontroversen började.

SSC publicerade två videor av Tuataras topphastighetskörning, som båda visade superbilens hastighet på ett felaktigt sätt. Biltillverkaren gick ut med en video där man hävdade att siffrorna var verkliga, men att båda videorna hade redigerats felaktigt. Sedan blev internet helt galet. Beryktade YouTubers började gräva i SSC:s video genom att mäta avstånd mellan landmärken, analysera bilens växellåda och motor samt undersöka en helikopter som lyckades hålla jämna steg med bilen under dess toppfart. Dessutom hävdar Dewtron, tillverkaren av GPS-hastighetsspårning som SSC använde, att de inte har godkänt eller validerat topphastighetskörningen.

Så, SSC har hamnat i hett vatten. Företaget har gett ut en grundlig förklaring om vad som gick fel och uppgifter som styrker påståendet om högsta hastighet. Jerod Shelby, SSC:s vd, uppgav att företaget snart skulle göra ett nytt försök med Tuatara i högsta hastighet. Om siffrorna håller och SSC kan styrka eller upprepa sin topphastighetskörning kommer det att vara den snabbaste, väglagliga produktionsbilen på planeten.

Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph

I augusti 2019 toppade Bugatti den tidigare regerande Hennessey Venom F5. Inte nog med det, Chiron Super Sport 300+ blev också den första bilen att bryta 300 miles per timme på banan. Det slutgiltiga rekordet var 304,773 mph med racingföraren Andy Wallace vid ratten på Volkswagens testbana Ehra-Lessien i Tyskland. Om 300+ mph verkar svårt att förstå saknar du inte fantasi. Att täcka 450 fot på en enda sekund är något som är helt otroligt.

Bugatti håller kronan för tillfället, men tillverkaren kan komma att lämna tävlingen. ”Vi har flera gånger visat att vi bygger de snabbaste bilarna i världen. I framtiden kommer vi att fokusera på andra områden”, säger tillverkaren i ett uttalande. Endast 30 av dessa fyrturbo-, 8-liters, 16-cylindriga motorer kommer att tillverkas till en cool kostnad på 3,9 miljoner dollar styck.

Hennessey Venom F5: 301 mph (Claimed)

Hennessey Performance Engineering har tidigare ägt topplaceringen på den här listan med sin Venom F5. F5 är efterföljaren till den rekordstora Venom GT och har en teoretisk och påstådd topphastighet på 301 mph, vilket slår den näst snabbaste bilen med en rejäl marginal. Synd att Bugatti var tvungen att muddla i topphastighetskriget igen.

Venom F5 utnyttjar ett kolfiberchassi och drivs av en 7,4-liters V8 med dubbelturbo som är bra för 1 600 hästkrafter. Hennessey har ännu inte legitimerat sina påståenden, men enligt uppgift kommer F5 att rusa från 0 till 249 mph och tillbaka till 0 på mindre än 30 sekunder. Det är ungefär så lång tid det tar för en mild sportbil att bara ta sig från 0 till 100 mph.

Koenigsegg Agera RS: 278 mph

Om du bara är intresserad av bevisade påståenden, så hoppar listan över världens snabbaste bilar över Hennessey och SSC och tar vid med Koenigsegg Agera RS. Tills Bugattis Chiron Super Sport 300+ hade sprängt igenom 300 mph-gränsen bar Koenigsegg och dess Agera RS den beprövade VMAX-kronan med en genomsnittlig topphastighet på 278 mph. Hur har den svenska biltillverkaren förtjänat sina ränder?

Den 4 november 2017 stängde Nevada Department of Transportation en 11 mil lång vägsträcka strax utanför Las Vegas. Koenigsegg dök upp med en kundägd Agera RS och Koenigseggs fabriksförare Niklas Lilja satte ner två höghastighetskörningar (i motsatt riktning). Den genomsnittliga hastigheten (inklusive en körning på 285 mph) registrerades av Guinness rekordbok.

Hennessey Venom GT: 270 mph

När Koenigsegg satte ett nytt officiellt topphastighetsrekord förlorade Hennessey titeln. Hennessey Venom GT kom från ingenstans och störtade den mäktiga Bugatti Veyron. År 2014 avslöjade Hennessey en Lotus-baserad Frankenstein-superbil med en 7,0-liters twin-turbo V8 och 1 244 hästkrafter. Fram till dess hade den Texas-baserade tunern bara modifierat prestandabilar, men detta var företagets första fristående bygge.

Med godkännande från Kennedy Space Center registrerade Hennessey en topphastighet på 270,4 mph. Även om Guinness Book of World Records godkände körningen har den fått en hel del kritik. För det första tas de flesta topphastighetsrekord från ett genomsnitt av två körningar i motsatt riktning (som Koenigsegg gjorde med Agera RS). Dessutom är Venom GT ett handbyggt fordon med låg produktion. Vissa har ifrågasatt om den förtjänar att räknas till serietillverkade bilar.

Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph

Innan Hennessey och Koenigsegg gav sig in i kampen om högsta hastighet dominerade Bugatti världens snabbaste kategori. Till skillnad från sina nya rivaler drog Bugatti nytta av moderbolaget Volkswagens enorma kassareserver. En enorm investering av tid och resurser resulterade i Bugatti Veyron 2005. Veyron, som kostade 1,7 miljoner dollar, använde sig av en W16-motor med fyra turboaggregat för att leverera 1 001 hästkrafter till alla fyra hjulen.

Och imponerande som den var, Veyron på 250 km/h blev snart övertrumfad av SSC Ultimate Aero på 256 km/h. Bugatti gick tillbaka till ritbordet och återkom med Veyron Super Sport. Imponerande 1 200 hästkrafter och en mängd aerodynamiska förbättringar hjälpte Super Sport till en topphastighet på 268 mph, klockad på Volkswagens testbana i Ehra-Lessein. Bugatti utvecklade också en cabrioletversion, kallad Grand Sport Vitesse, som fortfarande innehar rekordet för den snabbaste produktionsbilen med öppet tak med en hastighet på 254 mph.

Bonus: Konceptbilar eller bilar nära produktion

Koenigsegg Jesko:

Trots att Koenigsegg Agera RS tar toppositionen när det gäller den snabbaste bilen på jorden vilar biltillverkaren inte på sina lagrar. Koenigsegg har i god tid före sin debut på bilsalongen i Genève 2019 teased äntligen släppt ut vad man har arbetat med: Koenigsegg Jesko, ersättaren till Agera RS. V8-motorn och den nioväxlade växellådan (kallad Koenigsegg Light Speed Transmission) lovar upp till 1 600 hästkrafter (med biobränsle – annars tittar vi på 1 280 hästkrafter) och en topphastighet på över 300 miles i timmen.

Dagger GT: 315 mph (Claimed)

Redan 2012 släppte den amerikanska bilstartupen TranStar Racing planerna på en superbil i serieproduktion som skulle ha upp till 2 000 hästkrafter, klara 0-60 mph på mindre än 2,0 sekunder och nå en toppfart på 315 mph. TranStar har varit väldigt tyst de senaste åren, vilket tyder på att Dagger GT kanske aldrig når produktion, men någon fortsätter att betala hostingavgifter för en dedikerad webbplats, så vem vet?

Devel Sixteen: 320 mph (Claimed)

Om alla de löjliga bilarna på den här listan finns det inget som ens kommer i närheten av Devel Sixteen. Superbilen presenterades på Dubai Motor Show 2013 och använder en quad-turbo V16 för att producera 5 007 hästkrafter. Fem tusen hästkrafter! Topphastigheten har varierat från 320 till 350 mph, men hur man än vrider och vänder på det skulle en produktionsversion av den här bilen slå alla rekord. Precis som TranStar har vi inte hört mycket från Devel på några år, så allt kan vara en föreställning, och (mer) tid får utvisa det. Men ryktet säger att en produktionsversion har hamnat i händerna på Drake.

Rimac C_Two: 256 mph (Claimed)

Rimac C_Two skiljer sig från alla andra fordon på den här listan eftersom den är helt eldriven. Medan biltillverkare som Tesla och General Motors oroar sig för räckvidden, fokuserar Rimac på allsidiga prestanda. Det förklarar varför C_Two har några av de mest vansinniga siffrorna av alla bilar på marknaden.

Varje hjul får sin egen individuella elmotor för en sammanlagd total effekt på 1 914 hästkrafter och 1 696 pound-feet vridmoment. Nej, det är inga stavfel; det är en av fördelarna med elektriska drivlinor. Tack vare massor av kolfiber, aktiv aerodynamik och en imponerande låg luftmotståndskoefficient på 0,28 har den elektriska hyperbilen en påstådd topphastighet på 258 mph. Dessutom kommer C_Two att kunna gå från noll till 62 mph på bara 1,9 sekunder. Inte så illa för en elbil.

Artikeln publicerades ursprungligen av Miles Branman den 12 april 2018.

Sist uppdaterad januari 2021.

Redaktörernas rekommendationer

• 11 av de snabbaste motorcyklarna genom tiderna
• De 14 bästa bilarna för bilresor genom tiderna
• 2021 Jeep Gladiator Overland Diesel Review: Den här Sidecar-motorcykeln är den ultimata offroad-äventyrscykeln för par
• Är TruckHouse BCT världens mest avancerade Overlanding-fordon?