Om du äger en Honda som släpptes mellan 1999-2004 och inte har haft några problem med din automatiska växellåda, kan jag föreslå att du går till din närmaste conevnience store och spelar på lotto? För du är en lycklig jävel.

Det är ett utbrett problem med fel på växellådan i Honda Accord, Civic och Odyssey under dessa årsmodeller. Honda Accord 2003, Honda Civic 2001 och Honda Odyssey 2002 verkar vara de värsta åren när det gäller fel på växellådan. Lite snabb statistik:

  • Mer än hälften av de rapporterade transmissionsproblemen inträffar under 90 000 miles.
  • 1 av 5 problem inträffar innan mätaren når 70 000 miles.
  • Ägarna rapporterar en genomsnittlig reparationskostnad på 2 291 dollar.

Detta är ett av de vanligaste klagomålen på CarComplaints.com, som nyligen citerades i en undersökande artikel av New York Times om dessa felande växellådor.

Vad orsakar problemet med växellådan? ∞

Om motorn går upp i varv, men bilen inte växlar eller rör sig kan det bero på en defekt momentomvandlare. Faktum är att majoriteten av Honda-ägare med transmissionsproblem säger att vridmomentomvandlaren går sönder och i huvudsak bränner upp transmissionsvätskan, vilket gör hela transmissionen oanvändbar.

Vad är en vridmomentomvandlare och varför kostar den så mycket? ∞

När du stannar i ditt fordon använder förare med manuell växellåda en koppling för att koppla bort motorn från växellådan så att din motor kan fortsätta att snurra medan hjulen inte gör det. Förare med automatiska växellådor har ingen koppling och förlitar sig istället på vridmomentomvandlaren för att utföra samma uppgift.

En vridmomentomvandlare är en typ av vätskekoppling, som gör det möjligt för motorn att snurra något oberoende av växellådan. Om motorn vrider sig långsamt, till exempel när bilen går på tomgång vid ett stoppljus, är det vridmoment som passerar genom vridmomentomvandlaren mycket litet, så för att hålla bilen stilla krävs endast ett lätt tryck på bromspedalen.

När vridmomentomvandlaren går sönder går din bil i princip ingenstans.

Samliga tecken på att växellådan är trasig ∞

  • Läckande växellådsvätska
  • Växellådan glider eller går inte in
  • Bilen stuttrar eller rycker när den accelererar
  • Växellådan hoppar in och ut ur växellådan. Gear
  • Lampan för kontroll av motorn lyser
  • Bilen startar men kan inte röra sig

Förhindra växelproblem med din Honda ∞

Automatisk växellåda är ett komplicerat odjur och är benägen att drabbas av problem. Varje reparation av en automatisk växellåda kan vara komplicerad och dyr. Följande steg kan hjälpa till att förebygga transmissionsproblem i många fall:

  • Se regelbundet till din uppfart eller parkeringsplats för att se om det finns läckage i växellådan.
  • Byt ut vätskan enligt vad som anges i din bruksanvisning. Byt också ut den när den blir för mörk eller smutsig. En annan anledning till att byta den ofta är att du bara kan byta cirka 65 % av vätskan åt gången eftersom det alltid finns transmissionsvätska kvar i delar som vridmomentomvandlaren.
  • Växla aldrig till back eller park medan bilen rör sig framåt.
  • Se alltid till att hålla ner bromsen när du växlar från park till körning eller back.

Honda gör något för att åtgärda problemet? ∞

Honda har erbjudit vissa ägare ersättning utanför garantin för reparationer av växellådan. I stället för att gå via din lokala återförsäljare är det bäst att kontakta Hondas kundtjänst på (800) 999-1009 och be om en ”goodwillreparation”. Om du kan bevisa att du följt Hondas rekommenderade underhållsschema kan Honda erbjuda att betala en del av reparationsräkningen – vanligtvis 50 %, även om vissa ägare av 2003 års fordon har rapporterat att de fått upp till 75 % täckt.

Se upp för Honda-återförsäljarnas onormalt höga reparationsräkningar dock. Som en ägare uttryckte det: ”Honda har erbjudit sig att täcka halva reparationskostnaden. Problemet är att de vill ha 5 000 dollar för att laga den. Är de galna????” En oberoende verkstad gör i allmänhet samma byte för 2 500 dollar eller mindre. Se bara till att du får en jämförbar garanti på delarna eftersom de ombyggda ersättningsväxlarna kan gå sönder lika snabbt, om inte tidigare.

2004 Honda Transmission Recall ∞

In 2004 erkände Honda äntligen problemet med ett återkallande av 600 000 fordon. Honda beslutade att återkalla växellådorna, till en uppskattad kostnad av 153 miljoner dollar för företaget, efter att ha upptäckt ”10 växelfel” enligt Hondas talesman Chuck Schifsky. Vi är inte säkra på varifrån herr Schifsky får sin information, eftersom vi har sett hundratals och åter hundratals ägarklagomål. Honda utökade senare återkallelsen till att omfatta nästan 1,1 miljoner fordon. De modeller som omfattades var:

  • 2002-04 Odyssey
  • 2003-04 Pilot
  • 2001-02 Acura MDX
  • 2003-04 Accord V-6
  • 2000-04 Acura 3.2 TL
  • 2001-03 Acura 3.2 CL

Olyckligtvis var Hondas reparationer av växellådor, särskilt för de motorer som hade mindre än 15 000 miles före återkallelsen, inte garanterade att fortsätta att fungera. Enligt Wheels-bloggen på NYtimes.com:

I ett klagomål som lämnats in till Center for Auto Safety säger Jeremy Berens från Vienna, Va., att hans Accord från 2003 återkallades när den hade färre än 15 000 mil på mätaren. Men i december, med en milsättning på cirka 67 000, gick den sönder när han försökte köra in på en trafikerad motorväg.
”Jag blev nästan påkörd bakifrån och fick ingen varning”, skriver han i sitt klagomål. ”Honda har inte åtgärdat återkallelsen som inträffade 2004 på rätt sätt och erkänner inte att det finns ett problem.”
Honada gick enligt honom med på att betala 40 procent av reparationen efter att distriktschefen ingripit för hans räkning, men det kostade honom ändå 2 750 dollar.

2006 Honda Transmission Class Action Settlement ∞

In 2006 ingicks en förlikning om en grupptalan mot Honda i Kaliforniens överdomstol för Alameda County. I stämningen hävdades att Honda vilselett konsumenterna genom att sälja fordon med defekta växellådor. Honda förlikade fallet utan att någonsin erkänna ett fel och förnekade anklagelserna.

Ägare som omfattades av stämningen fick en förlängning av garantin för växellådan till 93 månader eller 109 000 miles (beroende på vad som inträffar först), med början när fordonet först köptes eller leasades. Enligt domstolshandlingar fick kärandens advokater nästan 5,5 miljoner dollar utöver utgifter, enligt domstolshandlingar.

De modeller som omfattades var 2000-1 Accord, 1999-2001 Odyssey, 2000-1 Prelude, 1999-2 Acura 3.2 TL och 2001-2 Acura 3.2 CL. Problemet är att de flesta av dessa fordon har passerat tidsgränsen på 93 månader och vissa ägare är missnöjda eftersom de får stå för notan när deras växellådor går sönder utanför garantiförlängningen, med reparationer som ibland kostar upp till 4 000 dollar.

  1. Källa: Data från konsumentklagomål på CarComplaints.com. ︎

  2. Source: Honda Transmission Problems Seem to Persist by Christopher Jensen ︎

  3. Källa: HowStuffWorks.org. Denna steg-för-steg-artikel är en bra resurs för att lära sig mer om automatiska växellådor. Tillräckligt med information för att vara informativ, inte för mycket för att bli överväldigande. Rekommenderas. ︎

  4. Source: The Center for Auto Safety ︎