April 2020 | Hur man gör | Tio tips

April 20, 2020 | Av Marty Shea, försäljningschef, ODW Logistics

Taggar: 3PL, speditörer, teknik

Inkommande frakt kan vara en utmaning att analysera eller kontrollera, men den har en betydande inverkan på verksamhetsresultat och kostnader. Du kan ta dig igenom denna ”sista gräns” för hantering av leveranskedjan genom att samarbeta om följande strategier mellan avdelningarna.

1. Dyk ner tillsammans med dina leverantörer. Fråga vilka kostnads- och effektivitetsfördelar dina leverantörer ger genom att använda sina transportörer eller fraktscheman. Kunden betalar på ett eller annat sätt, så kräv transportörer som visar service och tillförlitlighet, inte sådana som flyttar drifts- eller kostnadsineffektivitet från leverantörens till kundens brygga.

2. Fastställ och tillämpa standarder för efterlevnad. Det är svårt att förvänta sig förändringar om du inte har kommunicerat förväntningar kring överskridanden, brister, dokumentation och skador. Oavsett om du kontrollerar godset eller inte, fokusera kraven (eller påföljderna) på frågor med mätbar inverkan. Många program anger böter som ett stöd, men oftare finns de för att uppmuntra till problemlösning.

3. Få uppslutning för att bryta ner silos. Sök efter sponsring från högsta ledningen. Eftersom logistik- och transportgrupper kanske inte talar upphandlingens språk, hitta gemensamma parametrar som gör detta till ett måste-initiativ. Tänk på om det är möjligt eller inte att genomföra ett sådant initiativ när det gäller påverkan på produktmarginal, lagercykeltid och säkerhetslager.

4. Använd teknik för kostnadsjämförelser. Många leverantörer tillhandahåller fraktbidrag för inköpsorder eller kan övertalas att inkludera dem. Det är dock ett tungt arbete att avgöra vad som är mest kostnadseffektivt när man hanterar en stor mängd leveranser från leverantörer. Använd ett transporthanteringssystem (TMS) för att jämföra fraktbidrag med marknadskostnader i realtid. Ta beslut i nuet i stället för att granska gamla uppgifter med flera tolkningar.

5. Se över nätverken och matcha fraktflödet. Utnyttja inkommande transportörers kapacitet genom att matcha utgående gods. Att skapa möjligheter för transportörer att planera lastade mil i två riktningar kan vara så enkelt som en karta med en överlagring av leverantörer, distributionscentraler och kundplatser för att visualisera möjligheter. Djupgående nätverks- eller tyngdpunktsstudier kan hjälpa till att avslöja det värde som din plats eller dina scheman skapar för både leverantörer och transportörer.

6. Konsolidera laster, välj det bästa transportsättet. Kostnaden för att lossa 10 till 14 sändningar med mindre än en lastbilsladdning kan vara mer än fem gånger högre än kostnaden för att lossa en enda lastbilsladdning. Alla vill skicka en hel lastbil, och rätt tredjepartslogistikleverantör (3PL) eller TMS kan identifiera när laster kan konsolideras från inköpsorder eller genom mjölkkörningar hos geografiskt liknande leverantörer. Oavsett om det handlar om flera gånger per vecka eller per kvartal, kan vinsterna här räknas ihop.

7. Gör synlighet till en förutsättning. Förbättrad synlighet kan underlätta den operativa planeringen, undvika avgifter för lumperna och ställa kundernas förväntningar på ett effektivare sätt. Gå längre än till förhandsanmälan om leverans och kräv förbättrad synlighet för leveranser under leverantörsförhandlingar. Geolokaliseringsteknik under transporten och förutseende paketuppdateringar har blivit mer tillgängliga genom teknik och 3PL.

8. Kom ihåg varvet. De flesta inköpsgrupper kan uppskatta förbättringar av mottagningscykeltiden. Sträva efter att förbättra gårdsflödet genom att införa tidsbokning i en användarvänlig leverantörsportal.

9. Välj hur du kontrollerar klokt. Inkommande frakt är av goda skäl en sista gräns i strategierna för hantering av försörjningskedjan. Uppskatta om ansträngningen att analysera eller ta kontroll över din inkommande frakt kräver mer overhead än vad din organisation är beredd att investera i. Överväg att välja en partner som kan validera om det finns en möjlighet eller om status quo är vettigt.

10. Granska inkommande frakt och upprepa. När leverantörer byts ut eller distributionscentraler flyttas kan en analys av inkommande frakt bli föråldrad. Sätt upp en regelbunden period för granskning internt eller tillsammans med en partner som kan ta på sig en del av ansvaret.