Old San Antonio Road Map
Durante o período colonial espanhol na América, os espanhóis estabeleceram várias estradas reais, que ligavam regiões longínquas à Cidade do México. Uma delas era El Camino Real de Los Tejas, também chamada Estrada Real, a Estrada do Rei, a Estrada Velha de San Antonio e a Estrada San Antonio-Nacogdoches. A trilha de 1.000 milhas, em constante mudança, proporcionou a única rota terrestre primária da Cidade do México, através do Rio Grande até Los Adaes, a primeira capital da província do Texas, no atual noroeste da Louisiana. Outros Caminos Reales também foram estabelecidos pelos espanhóis, incluindo a trilha missionária pela costa da Califórnia e a estrada de El Paso, Texas até Santa Fé e Taos, Novo México, conhecida como El Camino Real de Tierra Adentro.
Nem todas as rotas utilizadas pelos espanhóis durante sua exploração e colonização da Nova Espanha preenchiam os requisitos de designação como um Camino Real. Caminos Reales ligou cidades espanholas economicamente importantes, capitais de províncias, e minas que possuíam charters conferindo privilégios reais.
A seguir as trilhas e rotas comerciais estabelecidas pelos índios, foi aberta pela primeira vez por várias expedições espanholas no final do século XVII para ligar uma série de missões e postos espanhóis. Foi também desenvolvida para enfrentar e combater a intrusão francesa e inglesa na fronteira nordeste das terras fronteiriças espanholas. Os assentamentos que se formaram ao longo da estrada estavam entre as primeiras cidades e comunidades do estado.
Conquistador espanhol
O brilho da trilha foi o resultado de três expedições. Em 1690 Alonso De León liderou sua quarta expedição ao Texas, com o objetivo de estabelecer a efémera Missão San Francisco de Los Tejas no atual condado de Houston. No ano seguinte, Domingo Terán de Los Ríos, o primeiro governador provincial do Texas, cruzou o Rio Grande levando missionários adicionais para as missões do leste do Texas. Seguindo grande parte do mesmo percurso percorrido por De León, Terán desviou seu caminho para enviar um grupo à Baía de Matagorda para se encontrar com os navios de abastecimento. Em 1693 Gregorio de Salinas Varona procedeu diretamente do Rio Grande para as missões do Leste do Texas, definindo ainda mais o percurso como rota direta.
Por vezes pensado como uma única estrada, é mais preciso descrever o El Camino Real de Los Tejas como uma rede de trilhas, com diferentes rotas utilizadas em diferentes momentos. Numerosos alimentadores se ramificam fora do percurso principal. Outros segmentos só apareceram muito mais tarde, com as trilhas se juntando em San Antonio e Nacogdoches, os dois únicos centros populacionais naqueles primeiros tempos. A trilha também variou devido às inundações e ameaças indígenas.
A rota entre o Rio Grande e San Antonio foi se deslocando gradualmente para sudeste com o tempo devido às ameaças das tribos Apache e Comanche. No início, era quase exclusivamente utilizada pelos espanhóis que se deslocavam para o nordeste, servindo como linha de vida para as missões, como rota comercial e como trilha para o gado. No entanto, na década de 1820, numerosos imigrantes anglo-saxões começaram a utilizar a trilha de Nacogdoches para novas colônias mais a oeste. Moisés Austin percorreu a trilha a caminho de San Antonio para pedir um subsídio empresário ao governo espanhol em 1820. Muitos colonos anglo-americanos entraram no Texas em Gaines Ferry, no rio Sabine, chegando a Nacogdoches e ao interior do Texas. Partes dessas estradas não foram utilizadas apenas para viagens; elas também formaram algumas das primeiras fronteiras políticas, como a separação de concessões de terras, e mais tarde, tornaram-se linhas de condado.
O El Camino Real de Los Tejas forneceu acesso a exércitos em movimento, incluindo espanhóis, franceses, mexicanos, da República do Texas e americanos, e ajudou a determinar as fronteiras sul e oeste dos Estados Unidos e México. Milhares de imigrantes americanos chegaram ao Texas através de um trecho do Caminho Real conhecido como a Estrada de San Antonio. Sua presença e atividades levaram à revolta contra o México e à independência do Texas e eventual estado.
Missão San Fransisco de la Espada, a mais meridional das missões San Antonio, Kathy Weiser-Alexander.
Constituindo a única rota terrestre primária desde o Rio Grande até o Vale do Rio Vermelho por mais de 150 anos, a trilha serviu como conduto para a exploração, comércio, migração, colonização e agente de mudança. Conectando grupos culturais e lingüísticos, o caminho promoveu uma mistura de tradições, leis e culturas espanholas e mexicanas com as dos anglo-americanos, resultando em um rico legado refletido nas pessoas, lugares, música e artes do Texas e da Louisiana de hoje.
Após a independência do Texas, a estrada caiu em desuso, pois a maior ênfase foi nas rotas norte-sul. Os cursos mudaram para acomodar novos povoados e novos mercados e proporcionar acesso ao comércio costeiro. Pouco depois da Guerra México-Americana, a velha estrada de San Antonio recuperou parte da sua importância anterior, pois potenciais garimpeiros afluíram para o oeste durante a Corrida do Ouro na Califórnia.
Later, durante a Guerra Civil, a estrada serviu como uma rota significativa para o transporte de tropas e suprimentos. Após a guerra, grandes segmentos da rota foram abandonados em favor de estradas mais curtas e mais novas que ligavam as cidades em crescimento do Texas. Na segunda metade do século XIX, quando as ferrovias atravessavam o Texas, quase todas as estradas foram abandonadas, com exceção do transporte local. Entretanto, as estradas posteriores seguiriam caminhos semelhantes, incluindo a I-20, a U.S. Highway 59, e a Texas Highway 21.
Em 1915, a Legislatura do Texas apropriou-se de 5.000 dólares para que pudesse ser feito um levantamento da Old San Antonio Road através do Texas, e as Filhas da Revolução Americana logo ergueram marcadores de granito rosa ao longo da trilha antiga. No 300º aniversário da velha estrada, em 1991, foi formada a Comissão de Preservação da velha estrada de San Antonio para estudar as evidências históricas e arqueológicas ao longo da velha rota.
Em 2004, o senador do Texas Kay Bailey Hutchison conseguiu persuadir o Congresso a designar El Camino Real de Los Tejas no Texas e Louisiana como um corredor histórico nacional. O caminho vai da Missão San Juan Bautista Guerrero, Coahuila, México, ao Forte St. Jean Baptiste Nachitoches Parish em Natchitoches, Louisiana. Hoje, o Serviço de Parques Nacionais administra El Camino Real de Los Tejas em parceria com outras agências federais, estaduais e locais, organizações sem fins lucrativos; e proprietários de terras privadas.
Mais Informações:
El Camino Real de los Tejas
PO Box 728
Santa Fe, Novo México 87504-0728
505-988-6098
Old Stone Fort, Nacogdoches, 1885
Deixe uma resposta