Começar um novo passatempo pode causar um pouco de ansiedade imerecida. Não só é ‘águas inexploradas’, por assim dizer, mas também pode ser bastante caro (dependendo de qual você escolher). Por causa disso, é inteligente fazer a sua pesquisa de antemão; certificando-se de que o que você entra é o que você ATUALMENTE quer.
Por exemplo, conseguir uma motocicleta. Tem todos os problemas acima mencionados: é caro e um pouco perigoso, especialmente em comparação com carros normais. No entanto, se você for em frente e conseguir uma de qualquer forma, a moto certa fará todos os seus medos desaparecerem.
Não ouça algumas das páginas do fórum online, dizendo que uma motocicleta esportiva é ótima para iniciantes. Na realidade, é melhor começar mais pequeno; quer seja em termos de tamanho do motor ou do chassis da moto. Talvez o melhor ponto de partida (para nós) é uma moto ‘Dual Sport’.
Almost every manufacturer offers some type of dual-sport bike, but not all of them are equally as good as one particular Ducati.
Today, queremos focar numa versão em particular: uma Ducati Dual Sport. Eis porque é uma excelente escolha para iniciantes.
O que é um Dual Sport?
Primeiro e acima de tudo, antes de continuarmos, alguns de vocês podem estar a perguntar “O que é uma moto Dual Sport, afinal? É uma pergunta justa; uma que os motociclistas iniciantes podem não estar totalmente conscientes.
Em suma, uma moto Dual Sport é “um lançamento da moto Enduro. Enduros são motocross ou dirt bikes com um farol, luz traseira (mas sem luz de freio), e um tranny de larga relação” de acordo com BikeBound.
No entanto, em vez de ser apenas uma moto de terra, um Dual Sport é feito tanto para on-road como off-road. Alguns podem argumentar que o Dual Sport é melhor em estrada do que fora de estrada, mas as diferenças são mínimas.
Por causa da sua capacidade de conduzir (legalmente) em estradas públicas e ao mesmo tempo ter a capacidade de percorrer trilhos, recebeu o nome de ‘Dual Sport’.
Se você teve algum nível de experiência em bicicletas MX, você vai se sentir em casa em um Dual Sport. Com uma suspensão mais suave, posição de condução vertical e uma natureza amante da sujidade, é fácil confundir um Dual Sport com uma bicicleta de sujidade melhorada.
Desempenho e beleza num só pacote
Com uma Ducati Dual Sport, outras bicicletas (conhecidas pelo desempenho ou beleza) dificilmente conseguirão segurar uma vela ao poder deste fabricante italiano. Juntamente com um grau de pedigree, uma Ducati é suposto ser rápida, mais rápida que qualquer outra coisa, e sexy, para começar!
Felizmente, a Ducati também não desilude aqui. Seja qual for o tipo de Dual Sport que escolher, tenha a certeza de que terá muita potência da fábrica, especialmente se for uma Ducati autêntica.
Pelo que podemos reunir, a Ducati tem actualmente três tipos principais de Dual Sports/Enduro: o Scrambler, Multistrada e Hypermotard – todos os três representando diferentes formas/potências da linha Dual Sport da Ducati.
O Ducati Scrambler é o menos poderoso do trio; na sua maioria imitando um corredor de café ou uma bicicleta de rua legal. Além de sair da estrada e ser confortável, a Scrambler é linda de cair o queixo. Só de o ver na natureza parece uma ‘explosão do passado’, por assim dizer.
Próximo é o Multistrada, o maior e mais bem equipado do resto. Em vez de ser uma bicicleta mista com aspecto de café, a Multistrada está mais próxima de uma bicicleta de Touring do que de uma bicicleta de terra. Claro, ela pode ser todo-o-terreno, mas também pode ir em viagens cross-country.
Finalmente, temos o melhor do descanso: a Ducati Hypermotard. Com a sua aparência afiada, perfil de baixo peso e motor de ~1.000 cc, o Hypermotard é (facilmente) o mais bonito e rápido dos três! Se você quiser chamá-lo de dual-sport, supermoto, ou qualquer coisa no meio, ainda vamos amá-lo por suas conquistas acima!
For The Status
Como mencionamos anteriormente, uma motocicleta Ducati carrega um pouco de pedigree com seu nome. Similar a Ferrari ou Lamborghini, mas a moto equivalente. Como tal, você tem alguns poucos que só vão para a Ducati pelo impulso de status percebido que ela dá.
Needless para dizer, este não é o caminho que você deve seguir. Certifique-se realmente de que isto é algo que você quer no final do dia. Sim, todos adoram ter a coisa mais agradável e actualizada que podem, mas isso não faz muito pela experiência de pedalar, per se.
Na nossa estimativa, é muito melhor ter uma bicicleta que seja divertida e rápida do que uma bicicleta que seja apenas “bem conhecida”. Mas isso não quer dizer que uma Ducati Dual Sport não possa ser as duas coisas. Certamente pode.
Pois, ter uma bicicleta tão boa não é sem os seus inconvenientes. Para um, eles são extremamente caros (devido à marca Ducati). Em segundo lugar, a manutenção também não é barata. Portanto, se você decidir ir pelo ‘caminho Ducati Dual Sport’, tenha algum dinheiro extra por aí. Nunca se sabe quando pode ser útil.
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